За 2 года до высадки (в первый раз) американских сил быстрого развёртывания в Ливане, 5 января 1956 года, была официально начата программа по разработке семейства авиатранспортабельных универсальных бронемашин. В составе такого семейства планировалось создание гусеничного бронетранспортёра на 13человек, гусеничного бронетранспортёра на 4человека и колёсного бронетранспортёра на 4человека. Соответственно Т113, Т114и Т115.
О последнем и речь.
За постройку колёсного Т115взялась компания "Крайслер", использовав в проекте свои наработки и заделы, полученные в результате работы над своим армейским грузовиком-безкапотником T53E1.
В результате появилась вот такая бронемашина (4-х местный авиатранспортабельный БТР)
"Лягушоноквкоробчонке"
С большим дорожным просветом, 4-х цилиндровым двигателем и торсионной подвеской. Кроме варианта `бронетранспортёр` демонстрировался ещё и макет варианта с безоткатным орудием.
Тем не менее, после постройки прототипа и макетов, проект колёсного авиатранспортабельного
БТРа Т115не получил дальнейшего развития и был свёрнут.