Колесная САУ по-иракски - AL FAO ("Аль Фао")

Судя по всему, тема колесных САУ на Ближнем Востоке очень популярна, и не только у сирийских повстанцев. В частности, в 80-х годах в хусейновском Ираке была создана вот такая вундервафля - 210мм самоходная гаубица AL FAO ("Аль Фао") на колесном шасси. Интересно, что в сообществе она до сих пор дальше комментов к посту http://shushpanzer-ru.livejournal.com/802404.htmlне заезжала, по крайней мере по тегам не детектится и Гуглом не ищется.

Насколько известно, AL FAO была изготовлена всего в одном опытном экземпляре и ни в каких реальных боевых действиях не участвовала. Фотографий в сети доступно мало - публикую все, что удалось найти. По мне так достаточно шушна и достойна нахождения в сообществе.



Еще одно фото:



Скан страницы из журнала, сравнительная характеристика опытных иракских САУ 80-х - Al Fao и Majnoon ("Майнун"), последняя уже была в сообществе.


Основные характеристики самоходного гаубичного орудия "Al Fao":

• масса – 48 тонн;


• длина – 15 метров;


• ширина – 3.5 метров;


• высота – 3.6 метра;


• скорость шоссе/не оборудованные дороги – 90/70 км/ч;


• калибр – 210мм;


• длина ствола – 1113 сантиметров или 53 калибра;


• число нарезов ствола – 64;


• откат САУ – 1041 сантиметр;


• вертикальные/горизонтальные углы наведения – (0-55)/±40 градусов;


• дальность ведения огня ERFB/ ERFB-BB – 45/57.3 километра;


• начальная скорость снаряда – 990 метров;


• вес снаряда повышенной дальности – 109.5 килограмма;


• скорострельность орудия – до 4 выс/мин.

Создание 210мм самоходного орудия в то время было продиктовано, скорее всего, обеспечением превосходства над Ираном, у которого на вооружении имелась американская самоходная 175мм гаубица М107.

Что интересно, авторы большинства узлов - испанцы и французы, Ирак выступает скорее как заказчик. В Испании (компания "Трибиланд") работали над ходовой частью САУ, во Франции прорабатывали орудийную часть будущих САУ. Боевые машины создавались на базе южноафриканской машины "Rhino", на которой построена и южноафриканская самоходная артустановка "G6".

Первое появление на публике новых САУ Al Fao и Majnoon – весна 1989 года. Две опытных машины были транспортированы из Испании в Ирак на транспортном самолете Ан-124, на вторую международную выставку военной техники, проходившей в столице Ирака – городе Багдад. Точных данных о принятии на вооружение двух данных САУ в сухопутные войска Ирака нет, по некоторым данным были приняты только эти два образца.