Алаверды! От горячих шведских... горячим датским парням.

Между нами викингами...


"Мобильное пулемётное гнездо" - бронемотоцикл "Ландсверк" Л-210



Получил в Дании название FP 3. (Førsøkspanser 3) - "Экспериментальная 3-х колёсная бронемашина"
С коляской по правому борту.


Говоря в этой статье  http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1759521.html о том, что Дания постоянно испытывала нехватку бронетехники
в межвоенные годы, но не считала, что может позволить себе закупку большой единообразной партии бронемашин, и поэтому "кусочничала" и набирала себе "с миру по нитке" всё подряд, я не шутил.

И вот тому пример:

"А если мы сэкономим и построим броневик из мотоцикла?" - подумали датчане в 1938-ом году и заказали его шведам. И шведы сделали.

Тем более, что им было из чего.

Шведская компания «Ландсверк»купленная в период версальских ограничений, в 1925-ом году, немецким концерном "Круппа"через подставную голландскую фирму и превратившаяся после этого, внезапно, в лидера шведского танкостроения (хотя ещё за несколько лет до этого не имела никакогоопыта в разработке бронетехники), оказывается уже "думала в этом направлении", создав в 1932-ом году свой первый бронемотоцикл на шасси того же "Харли Дэвидсона".

Вот она, их 3-колесная бронемашина Pansarmotorcykel L-190 (Бронемотоцикл "Ландсверк"-190)

Именно Этотпроект шведы и реанимировали в 1938 г., построив по запросу датской армии тот самый FP 3, называвшийся у шведов "Ландсверк" Л-210.С 1,2-литровым мотором мощностью 30 л.с, и боевой массой в 730 кг.


И КСТАТИ !

Если первый экземплярусовершенствованного бронемотоцикла "Ландсверк" Л-210достался Дании, то второй (из всего 2 экземпляров) был в 1938 году приобретён бароном Фридрихом Карлом фон Шлебрюгге, руководителем нацистского пропагандистского аппарата в Южной и Центральной Америке.