Этот броневик в сообществе вродь как не мелькал
Оригинал взят у 477768в В годы депресняка
Оригинал взят у 477768в В годы депресняка
4 июля 1934-го года, в Амстердамском квартале Йорданопроер (Jordaanoproer) собралась многочисленная демонстрация, протестовавшая против безработицы и сопутствующей ей бедности и нищеты. Во время митинга демонстранты решили направиться в центральные кварталы Амстердама, что бы донести свои требования до власть имущих. Однако демонстрантам преградила путь полиция, которая предприняла попытку рассеять колонны митингующих. В свою очередь, демонстранты начали оказывать сопротивление полицейским, возводя баррикады и осыпая их оттуда камнями.
Несколько дней полиции не удалось своими силами подавить беспорядки, по этому была задействована армия. С утра 7-го июля в город вошли войска, которые задействовав для преодоления баррикад бронетехнику (все 6 бронеавтомобилей которые были на тот момент в королевской армии Нидерландов), быстро их захватили, расчистив путь полиции для зачистки квартала. К вечеру с "волнениями на социально-экономической почве"было закончено.
Собственно псто написано ради бронеавтомобилей, участвовавших в подавлении беспорядков. Как я уже упоминал выше - в королевской армии Нидерландов на тот момент было 6 броневиков. Из них 3 были американскими (?) GMC (в общем - фабричными), а вот три остальных были самопальными агрегатами построенными голландцами своими силами
Бронеавтомобили были разработаны в 1932-м году капитаном J. Wijnman, и построены в том же году в артиллерийских мастерских. Каждый бронеавтомобиль получил свое собственное имя - "Зубр""Буйвол"и "Бизон".
В качестве базы для броневиков было использовано шасси британских грузовиков Morris (тип точно не известен), забронированное бронелистами толщиной ~ 6-9 мм. Броневик был вооружён 7,71-мм пулемётами Льюиса (по другой версии - 6,5-мм пулемётами М.20) Экипаж бронемашины состоял из 3-х человек
Применение броневиков в Амстердаме было единственным фактом "боевого применения"бронеавтомобиля. После этого он периодически использовался на армейских манёврах, но к 40-му году уже числился на хранении. Считается, что после оккупации немцами Нидерландов машины были разобраны на металл, но ИМХО это было сделано раньше (иначе бы уже засветилась, вряд ли бы с мимо такого агрегата немцы прошли и не сфотографировались).
Несколько дней полиции не удалось своими силами подавить беспорядки, по этому была задействована армия. С утра 7-го июля в город вошли войска, которые задействовав для преодоления баррикад бронетехнику (все 6 бронеавтомобилей которые были на тот момент в королевской армии Нидерландов), быстро их захватили, расчистив путь полиции для зачистки квартала. К вечеру с "волнениями на социально-экономической почве"было закончено.
Собственно псто написано ради бронеавтомобилей, участвовавших в подавлении беспорядков. Как я уже упоминал выше - в королевской армии Нидерландов на тот момент было 6 броневиков. Из них 3 были американскими (?) GMC (в общем - фабричными), а вот три остальных были самопальными агрегатами построенными голландцами своими силами
Бронеавтомобили были разработаны в 1932-м году капитаном J. Wijnman, и построены в том же году в артиллерийских мастерских. Каждый бронеавтомобиль получил свое собственное имя - "Зубр""Буйвол"и "Бизон".
В качестве базы для броневиков было использовано шасси британских грузовиков Morris (тип точно не известен), забронированное бронелистами толщиной ~ 6-9 мм. Броневик был вооружён 7,71-мм пулемётами Льюиса (по другой версии - 6,5-мм пулемётами М.20) Экипаж бронемашины состоял из 3-х человек
Применение броневиков в Амстердаме было единственным фактом "боевого применения"бронеавтомобиля. После этого он периодически использовался на армейских манёврах, но к 40-му году уже числился на хранении. Считается, что после оккупации немцами Нидерландов машины были разобраны на металл, но ИМХО это было сделано раньше (иначе бы уже засветилась, вряд ли бы с мимо такого агрегата немцы прошли и не сфотографировались).