В апреле 1924 года Арсенал в Венсене взял гражданский автомобиль"Роше-Шнейдер"18CV
и провёл его частичное бронирование, вооружив пулемётом (того самого) "Гочкиса".
Зачем они это сделали?
Так французы проверяли свою концепцию Мобилизационного Разведчика
(сформулированную в соответствии с пожеланиями французской кавалерии в июле 1923 года).
В условиях резкого и повсеместного сокращения военных бюджетов после окончания Первой Мировой ("Всем спасибо! Война окончена!")
французские военные пытались находить новые способы поддержания своей боеготовности на должном уровне.
Также, как в Советском Союзе, где (на случай войны) осуществлялась постановка всех частных "Нив" на учёт, также, как это делалось и в демократической Южной Корее (для всех владельцев гражданских вездеходов) - во Франции, вслучае войны, предполагалась реквизиция гражданских автомашин, подпадающих под категорию "туризмо 16CV" (т.е. автомобилей с крепким шасси и мощным двигателем, способных совершать дальние пробеги на высокой средней скорости и при этом в относительном комфорте для экипажа).
Реквизировать их французы собирались, чтобы на их основе в Час Х ("Когда случится немыслимое") быстро создать для ВС Франции большое число разведывательных бронеавтомобилей - Разведывательных машин автомобильныхвзводовразведывательных отрядов.
Таково было официальное название этих аппаратов, отличающихся прекрасной мобильностью и радиусом действий с приемлемойнаступательной и удовлетворительнойоборонительной эффективностью.
Экипаж этих бронемашин, ув
chubakka08, ;) должен был состоять не из 3, а из 4 человек.(1 командир машины, 1 мех.вод и 1-й и 2-й номера расчёта пулемёта).
Французские военные теоретики не ставили эти полубронированные моб.разведчикив один ряд со своими полноценными пулемётными бронеавтомобилями.
Они видели их ограниченные возможности. Главной задачей этих машин должны были стать активные действия в авангарде разведывательных отрядов (по 4 такие бронемашины на автомобильный взвод)и эскадронов, с поддержкой последних в случае боестолкновений своим пулемётным огнём.
В силу этого, тип бронировки этих мощных скоростных машин ограничивался минимально необходимым. В том числе и для того, чтобы комплект эрзац-бронирования можно было установить на реквизированную гражданскую машину максимально быстро и легко.
По материалам иностранной прессы, включая:
1. Francois Vauvillier. Les automitrailleuses de reconnaissance, Tome 1. 2005.
2. Touzin P. - Les Vehicules Blindes Francais 1900-1944. 1979.