В ноябре 1914 года был создан этот узнаваемый тип французского бронеавтомобиля фирмы Луи Рено, с его знаменитым радиатором за 4-цилиндровым двигателем 18 C.V., сдвоенными задними колёсами, открытым сверху корпусом и огнестрельной установкой, прикрытой плоским (пулемёт) либо V-образным щитом (37 мм орудие).
![Пулемётный БА \\"Рено\\" 1915 года]( "Пулемётный БА \\"Рено\\" 1915 года")
Эти бронемашины перестали выпускаться уже в конце 1915-го года. Так как во Францию потоком пошли американские шасси грузовика "Уайта", на котором французы и стали далее строить свои массовые бронемашины (начав производить эти шасси и во Франции).
После ПМВ у французов осталось всего 39 таких бронемашин "Рено". В 1932-ом году перед Комиссией в Венсене предстал такой "ветеран", перевооружённый 13,2 мм пулемётом "Гочкиса".
![Рено в 1932-ом с 13,2 мм пулемётом]( "Рено в 1932-ом с 13,2 мм пулемётом")
Стрельбовые испытания машина проходила со 2 по 26 августа 1932 года и показала себя хорошо.
![Пулемётный БА \\"Рено\\" 1915 года](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/304930/304930_600.jpg "Пулемётный БА \\"Рено\\" 1915 года")
[ДАЛЕЕ...]
Эти бронемашины перестали выпускаться уже в конце 1915-го года. Так как во Францию потоком пошли американские шасси грузовика "Уайта", на котором французы и стали далее строить свои массовые бронемашины (начав производить эти шасси и во Франции).
После ПМВ у французов осталось всего 39 таких бронемашин "Рено". В 1932-ом году перед Комиссией в Венсене предстал такой "ветеран", перевооружённый 13,2 мм пулемётом "Гочкиса".
Стрельбовые испытания машина проходила со 2 по 26 августа 1932 года и показала себя хорошо.