Бронемобиль для Фантомаса

Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Бронемашина с двумя крайними управляемыми осями. И двумя постами управления.

Image may be NSFW.
Clik here to view.
Новое фото с нового ракурса


Больше про эту бронемашину нигде ничего нет, зато про фирму, её изготовившую, информация имеется.


"И коротенько, минут на 40"(с)... история фирмы

Автопроизводитель "Вино э Деганган"был основан в 1897 году и просуществовал до 1931 года.

Первый автомобиль выкатился из ворот фирменного завода в Пюто ещё в 1899-ом.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
В 1900-ом его с гордостью демонстрировали на Всемирной выставке.

Image may be NSFW.
Clik here to view.
Газетная реклама продукции. Аж 1908 года!
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Компанией был освоен и рынок грузовых перевозок.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
К 1906-му году фирма, названная так в честь 2-х её основателей, выпускала уже целую гамму авто.
Image may be NSFW.
Clik here to view.

В Первую Мировую"Вино э Деганган" начала выпуск ...
Image may be NSFW.
Clik here to view.
для армии грузовиков грузоподъёмностью от 1,5 до 3 тонн.


А также попробовала себя в бронестроении, доказательством чему служит данный 6-колёсный"герой"поста.


Не преуспев на этом поприще, фирма с окончанием Мировой войны возвращается к гражданской продукции.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
И в октябре 1919-гопредставляет на 15-й Парижской авто выставкеэту 4-цилиндровую модель "Тип БО"
Image may be NSFW.
Clik here to view.

Автомобили этой марки не раз (с 1906 года) принимали участие в гонках.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
На фото братья Леон и Люсьен Молонына "Вино э Дегангане" 10 л.с.
на первыхв истории круглосуточных гонках в Ле-Мане 1923 года (пришли 26-ми).


Но фирме это не особо помогает и к 1926-у году она сворачивает производство автомобилей из-за падения спроса.

Кризис капитализма 1929-го года её окончательно добивает. И с 1931 года фирмы с таким названием больше не существует.


ИНТЕРЕСНОЕ Совпадение.

Image may be NSFW.
Clik here to view.
Новый завод "Вино э Дегангана"в Нантерре (это здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Nanterre ), куда фирма переехала из Пюто после Первой мировой, после краха компании достался СИМКЕ, которая на нём начала в 1936-ом производить ПЕРВЫЙ массовый европейский "народный автомобиль" (гитлеровский Фольксваген Жукпошёл в серию только в 1938-ом) - Симка 5(в основе которого был муссолиньевский "Мышонок" - ФИАТ 500 Тополино). Причём французы, если бы не забастовка, начали бы его выпуск ещё раньше, чем сами итальянские фашисты.

ТАК ВОТ.

Именно две такие Симкм-5стали базой для двух масенькихбронемашин в Ля-Рошели мая 45-го года.Это "Жозеф Камарэ 1"и "Жозеф Камарэ 2".

На фото они здесь: http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1856926.html#t35362974


А саму Симку 5/ФИАТ Тополинохорошо можно рассмотреть в фильме "Римские Каникулы"с Хепберн и Пеком.
Image may be NSFW.
Clik here to view.

Тут на ней разъезжает Эдди Альберт, играющий вездесущего проныру-фотографа.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
"Мышонок" за его спиной.

Да, тот самый Эдди Альберт, который известен был у нас по сериалу "Зелёные просторы"
Image may be NSFW.
Clik here to view.
где он с одной из трёх венгерско-еврейских сестёр Габор изображал "странную сельскую пару"


в стиле "Американской Готики"
Image may be NSFW.
Clik here to view.
"Американская Готика" (1930) - знаменитая
(для США) картина художника Гранта Вуда
выполненная в стиле кап.реализма.


Вот такие бывают в жизни парадоксальные совпадения и переплетения.



Ссылка на предшествующий материал:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/61681.html