«ШумелсуровоБрянскийлес…» *
![ob12001 ob12001]()
Колёсная БМП "Объект 1200", разработанная конструкторским бюро БАЗа (Брянского Автомобильного Завода) :
http://www.baz32.ru/category/produkciya/
В 1965 году.
Колеса передних двух осей - управляемые.
![f0c9dc1e2377 f0c9dc1e2377]()
Ходовая часть имела централизованную систему регулирования давления в широкопрофильных шинах КЦ-30
![iYSRA iYSRA]()
В машине была установлена гидропневматическая подвеска, благодаря которой БМП была способна изменять дорожный просвет в диапазоне от 410 до 550 мм.
![K4Lsw K4Lsw]()
Движение на плаву осуществлялось с помощью двух водометов от танка ПТ-76
![JxpfR JxpfR]()
БМП с кормовым размещением МТО. Боевой расчет состоял из 10 человек.
![vMRqr vMRqr]()
Машина имела боевую массу 13,9 т. Максимальная скорость при движении по шоссе составляла 100 км/ч, на плаву -12 км/ч. Запас хода достигал 500 км.
Вооружение и силовая установка были такими же, что и в БМП «Объект 765» (будущая БМП-1). Машина имела противопульную броневую защиту. Корпус и башня машины были изготовлены из броневой стали высокой твердости.
![KAS8a KAS8a]()
![zcoMk zcoMk]()
![R9Bhk R9Bhk]()
![1qXOH 1qXOH]()
Конкурсные испытания машина выдержала. Однако предпочтение Министерства Обороны было отдано гусеничным вариантам БМП
____________________________
*Стихи А. В. Софронова, автора "Стряпухи" и "Миллион за улыбку".
![ob12001 ob12001](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/399575/399575_original.gif)
Колёсная БМП "Объект 1200", разработанная конструкторским бюро БАЗа (Брянского Автомобильного Завода) :
http://www.baz32.ru/category/produkciya/
В 1965 году.
Колеса передних двух осей - управляемые.
![f0c9dc1e2377 f0c9dc1e2377](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/399253/399253_original.jpg)
Ходовая часть имела централизованную систему регулирования давления в широкопрофильных шинах КЦ-30
![iYSRA iYSRA](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/399015/399015_original.jpg)
В машине была установлена гидропневматическая подвеска, благодаря которой БМП была способна изменять дорожный просвет в диапазоне от 410 до 550 мм.
![K4Lsw K4Lsw](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/398309/398309_original.jpg)
Движение на плаву осуществлялось с помощью двух водометов от танка ПТ-76
![JxpfR JxpfR](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/398830/398830_original.jpg)
БМП с кормовым размещением МТО. Боевой расчет состоял из 10 человек.
![vMRqr vMRqr](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/397974/397974_original.jpg)
Машина имела боевую массу 13,9 т. Максимальная скорость при движении по шоссе составляла 100 км/ч, на плаву -12 км/ч. Запас хода достигал 500 км.
Вооружение и силовая установка были такими же, что и в БМП «Объект 765» (будущая БМП-1). Машина имела противопульную броневую защиту. Корпус и башня машины были изготовлены из броневой стали высокой твердости.
![KAS8a KAS8a](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/398431/398431_600.jpg)
![zcoMk zcoMk](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/397670/397670_600.jpg)
![R9Bhk R9Bhk](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/397550/397550_600.jpg)
![1qXOH 1qXOH](http://ic.pics.livejournal.com/patetlao/12322974/397129/397129_600.jpg)
Конкурсные испытания машина выдержала. Однако предпочтение Министерства Обороны было отдано гусеничным вариантам БМП
____________________________
*Стихи А. В. Софронова, автора "Стряпухи" и "Миллион за улыбку".