

Сэр Мальколм Кэмпебелл - знаменитый рекордсмен скорости и симпатизант Союзу фашистов, вместе со своим "подслеповатым Винни-Пухом" - любимым и верным механиком Лео Виллойоказывается создали для своей Родины в её трудную минуту не только бронетрактор:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/2035410.html
Но и бронеавтомобиль собственной конструкции (он на фото выше).
Машина делалась в трудные для Британской Империи времена 1940-го года, после катастрофического поражения Империи во Франции, что стоило последней Независимости, а англичанам всей их бронетанковой техники лучших элитных частей, оставшейся на полях Континента.
Именно в такой обстановке Вилла и Кэмпебелл (ставший к тому времени ком.роты полиции 56-й Лондонскойдивизии "народного ополчения") построили свой броневик на базе неполноприводного грузовика "Доджа" (1-й прототип был построен на шасси "Форда"). Машина получила название "Лёгкая разведывательная бронемашина Доджа 4х2", а неофициально - "Броневик Малькольма Кэмпебелла".
К концу августа 1940-го г. около 70 таких броневиков были собраны "Кузовным ателье Бриггса" в Дагенеме (восточный пригород Лондона) и усилили бронетанковую мощь ополчения.