Корпус советской бронемашины подвергся значительной переделке с установкой боковых десантных дверей, кроме того, установлены независимая торсионная подвеска, мосты и колёсные редукторы от БТР-60, дизельный двигатель Д-245 производства ОАО "Минский моторный завод" с электронной системой управления подачи топлива и пятиступенчатая усиленная механическая КПП.
Полная боевая масса опытного образца МБТС "Кайман" около семи тонн, вместимость шесть человек. Бронированная машина развивает скорость по шоссе 110 километров в час. Запас хода – до 1000 километров. "Кайман" способен на плаву преодолевать водные преграды, для чего разработан новый двигатель с двумя гребными винтами по бортам с приводом от коробки отбора мощности. Вместо башни на крыше машины установлен поворотный погон под установку ПКС и АГС или другой боевой модуль – в зависимости от выполнения задач».