Колёсный танк "Бисмарк"
![index.php.jpg]( "index.php.jpg")
![бисмаркindex.php.png]( "бисмаркindex.php.png")
Отто фонс башней от боевого "Слона" (гусеничного южноафриканского танка Olifant Mk1B). - башня была поставлена как временная замена, предполагалась разработка особой новой башни именно под это колёсное шасси.
Экипаж - 4 чел.
Вес - 41тонна. Макс.скорость - 86км/ч. Запас хода - 1000 км
Вооружение - английская 105 мм L7, 60 мм казнозарядный миномёт в башне (привет, евреи!), 2 стандартных для бронетанковых войск ЮАР пулемёта "Браунинга" М1919
Двигатель (Привет, "эмбарго" ! ) - немецкий 6-цил. дизель МТУ в 786 л.с.. Трансмиссия - немецкой ZF( "Цанрад фабрик") автоматическая.
Колёсный танк (один из немногих полноценных таких машин) был спроектирован и построен в ЮАР на фирме "Сэндок-Острел" с привлечением немецких специалистов.
По сути, это была попытка испытать верхний предел (без всяких ограничений) для колёсных машин с тяжёлым (калибр 105 мм) вооружением.
Отто фонс башней от боевого "Слона" (гусеничного южноафриканского танка Olifant Mk1B). - башня была поставлена как временная замена, предполагалась разработка особой новой башни именно под это колёсное шасси.
Экипаж - 4 чел.
Вес - 41тонна. Макс.скорость - 86км/ч. Запас хода - 1000 км
Вооружение - английская 105 мм L7, 60 мм казнозарядный миномёт в башне (привет, евреи!), 2 стандартных для бронетанковых войск ЮАР пулемёта "Браунинга" М1919
Двигатель (Привет, "эмбарго" ! ) - немецкий 6-цил. дизель МТУ в 786 л.с.. Трансмиссия - немецкой ZF( "Цанрад фабрик") автоматическая.
Колёсный танк (один из немногих полноценных таких машин) был спроектирован и построен в ЮАР на фирме "Сэндок-Острел" с привлечением немецких специалистов.
По сути, это была попытка испытать верхний предел (без всяких ограничений) для колёсных машин с тяжёлым (калибр 105 мм) вооружением.