Для Российской Империи
В 1916-ом построили англичане на базе американского Форда Т, забронировав его 5 ммлистами брони.
Машины создавались британцами для британцев - строились для экспедиционного Бронеэскадрона ВВС ВМФ Британской Империи, воевавшего на фронтах Российской Империи против армий Тройственного союза. Эскадроном командовал друг Уинстона Черчилля Оливер Локер-Лэмпсон.
(Так что бельгийский бронеэскадрон был не единстенным, воевавшим в России в ПМВ).
Конструктором машин стал главный корабельный старшина Гаттеридж (в 1917-ом он присоединился к своим машинам, прибыв в г. Курск, где располагался эта английская часть). Строились машины на заводе фирмы "Аллен & Сыновья"в г.Типтоне. Всего до РИ добралось 6 этих лёгких бронеавтомобилей.
Главным их вооружением был пулемёт "Максим", установленный в кузове и прикрытый 9 ммброне листом.
Применялись на Румынском фронте в районе Добруджи. Затем в Галиции.
В 1916-ом построили англичане на базе американского Форда Т, забронировав его 5 ммлистами брони.
Машины создавались британцами для британцев - строились для экспедиционного Бронеэскадрона ВВС ВМФ Британской Империи, воевавшего на фронтах Российской Империи против армий Тройственного союза. Эскадроном командовал друг Уинстона Черчилля Оливер Локер-Лэмпсон.
(Так что бельгийский бронеэскадрон был не единстенным, воевавшим в России в ПМВ).
Конструктором машин стал главный корабельный старшина Гаттеридж (в 1917-ом он присоединился к своим машинам, прибыв в г. Курск, где располагался эта английская часть). Строились машины на заводе фирмы "Аллен & Сыновья"в г.Типтоне. Всего до РИ добралось 6 этих лёгких бронеавтомобилей.
Главным их вооружением был пулемёт "Максим", установленный в кузове и прикрытый 9 ммброне листом.
Применялись на Румынском фронте в районе Добруджи. Затем в Галиции.