Форды и прочие Ланд-Роверы конечно хорошо, но не только они использовались в ЮАР как база для различных "поделок".
Кроме как "поделка"это и не назвать.
Boerbok.
![]()
Строили сии агрегаты на базе Toyota Stout и Toyota Land Cruiser.
Предназначены они были для использования мирными жителями в приграничных районах.
Но...
Оказались не востребованными.
В какой-то момент было принято решение передать эти машины Южно-Африканской Полиции. Не сказать что они им были сильно нужны, но девать-то их надо было куда-то.
Практически сразу "началось". Простояв больше года без дела эти машинки, хм, немножко заржавели.)
Оно бы и пофигу, но коррозия коснулась в большей степени топливных баков.
Короче при перегоне автомобилей к месту службы приходилось останавливаться чуть не через каждые 5 км. и "продувать"топливные фильтры. Ибо грязи было!..
но это ладно. это устранимо.
![]()
![]()
![]()
"Веселее"было другое...
приведу в пример одно высказывание: "Boerbok was one of the worst vehicle ever 3 ton cubicle on a stout bakkie. Very unstable."
И этим все сказано.
Неустойчив. Совсем.
Умудрялся переворачиваться даже на ровной дороге.
![]()
![]()
![]()
Не любили его, короче.
Вот как-то так.
P.S.: По рассказам ветеранов SAPS.
Огромное спасибо мистеру Гюнтеру за предоставленные фотографии "перевертыша".
Кроме как "поделка"это и не назвать.
Boerbok.

Строили сии агрегаты на базе Toyota Stout и Toyota Land Cruiser.
Предназначены они были для использования мирными жителями в приграничных районах.
Но...
Оказались не востребованными.
В какой-то момент было принято решение передать эти машины Южно-Африканской Полиции. Не сказать что они им были сильно нужны, но девать-то их надо было куда-то.
Практически сразу "началось". Простояв больше года без дела эти машинки, хм, немножко заржавели.)
Оно бы и пофигу, но коррозия коснулась в большей степени топливных баков.
Короче при перегоне автомобилей к месту службы приходилось останавливаться чуть не через каждые 5 км. и "продувать"топливные фильтры. Ибо грязи было!..
но это ладно. это устранимо.



"Веселее"было другое...
приведу в пример одно высказывание: "Boerbok was one of the worst vehicle ever 3 ton cubicle on a stout bakkie. Very unstable."
И этим все сказано.
Неустойчив. Совсем.
Умудрялся переворачиваться даже на ровной дороге.



Не любили его, короче.
Вот как-то так.
P.S.: По рассказам ветеранов SAPS.
Огромное спасибо мистеру Гюнтеру за предоставленные фотографии "перевертыша".