Из Жука в Паука

Все мы в достаточной степени привыкли к тому что Южно-Африканского конструкторского, промышленного и экономического потенциала вполне хватала для обеспечения потребностей как армии, так и полиции и местного населения.
Совершенно не ожидаешь увидеть некое "поделие"...
Однако!


Находились самородки, которые хотели себя попробовать.
Именно таким человеком был Андреас Босман, фермер из маленького городка Ваальватер в Западном Трансваале.
Мистер Босман, вместе со своим лучшим другом Шоном Оливье, имевшим боевой опыт полученный в Родезии, принялись за дело. Так же к процессу был привлечен сосед-инженер Майк Гоус.
Взяв за основу обычный Фольксваген Жук начали творить!
"Все что нам надо, так это набор газосварочного оборудования, электрический сварочный аппарат, шлифовальный станок и пара дополнительных рук!"

И вот. Итог. "Spider"


Разумеется машина получилась очень похожей на Родезийский Leopard.
Конструктивно она так же очень похожа. Мосты крепились к специальным кронштейнам болтами, которые должны были быть разорваны в случаи подрыва.
Родной двигатель от Жука и бак располагались над задним мостом. От опрокидывания защищали дуги. Сидения были оснащены четырехточечными ремнями безопасности.
Примечательно что сам минозащищенный корпус, в нижней своей части, состоял из стальных плит толщиной 25мм(!).


Собственно авторы. Господа Босман и Оливье.

Срок изготовления составлял 2 недели.
Не знаю сколько всего было изготовлено этих "Пауков", но ребята были не против поработать на заказ.
Была даже выставлена цена: 10000 рандов за двухместный вариант и 12500 за четырехместный.

Но если бюджет Ваш совсем скромен, а защищенное транспортное средство вам очень нужно, то всего за 2000 рандов эти предприимчивые товарищи готовы были переделать по Родезийскому образцу любой предоставленный пикап.



ну вот как-то так.

Взято из одного из выпусков воскресной газеты "Rapport"за 1986 год.

Огромное спасибо за предоставленный материал мистеру Хорну!
Так же огромное спасибо мистеру Шольцу!