Исправляя вот этот материал http://shushpanzer-ru.livejournal.com/597733.html
В выше указаном посте, бельгийский CATI 90, незаслужено "усаженна" на базу Bren Universal Carrier (кстати не только CATI 90).
На самом деле история этой САУ несколько иная.... Гусеничный бронетранспортер Loyd Carrierсреди наших любителей бронетехники периода Второй Мировой войны известен не так хорошо, как более знаменитый Bren (Universal) Carrier. Внешняя схожесть транспортеров вызывает сейчас большую путаницу, хотя на самом деле это были две абсолютно разные машины. При этом, Loyd Carrier заслуживает не меньшего внимания, чем его аналог.
В отличии от "конкурента" Loyd Carrierбазировался на узлах и агрегатах армейского грузовика Fordson 7V, от которого позаимствовали двигатель, коробку передач и различные элементы трансмиссии (дифференциал, карданный вал и передняя ось). Корпус транспортера имел предельно простую конструкцию и собирался из листов мягкой стали, поверх которой на болтах крепились бронеплиты толщиной до 7 мм. Такая "слоёная броня" имела фирменное название BP Plate.
Достаточно оригинально была компоновка этой машины. Бензиновый автомобильный двигатель Ford V-8 мощностью 85 л.с. и радиатор располагались в задней части корпуса, а мощность от силовой установки передавалась через трансмиссию на передние ведущие колеса. Кроме того, передняя ось, также заимствованная от грузового автомобиля (где она была, соответственно, задней), была перевернута чтобы изменить направление вращения колёс. Оригинально выполнили тормозную систему – барабанными тормозами фирмы Bendix оснащались как ведущие, так и направляющие колёса.
Вместе с тем, конструкция ходовой части Loyd Carrier была в значительной мере унифицирована с Bren Carrier. Применительно на один борт использовалось по две тележки с двумя опорными катками и по два поддерживающих ролика. Каждая тележка оснащалась подвеской Хортсмана типа "двойные ножницы", ранее применяемая на легких танках типа Mk.II\Mk.III. Мелкозвенчатая гусеница была той же конструкции, что у Bren Carrier.
Испытания первого опытного образца Loyd Carrier успешно прошли в конце 1939 года. По их результатам британская армия сделала первоначальный заказ на 200 машин модификации Mk.I, но в связи с начавшейся войной поставки постоянно увеличивались и к 1945 году составили около 26.000 экземпляров. В составе британской армии Loyd Carrier использовались в варианте Tracked Towing (TT)
В послевоенные период оставшиеся в эксплуатации Loyd Carrier TT проходили не только текущий ремонт. Некоторые страны, не обладавшие большими финансовыми возможностями, старались своевременно проводились их модернизацию и даже создавать на их базе новые боевые машины. В частности, бельгийскими специалистами была предпринята попытка установить на шасси транспортера 90-мм безоткатную пушку. САУ выпущена в 1952 году и обозначалась как CATI 90 (Canon antitank d'infanterie automoteur 90mm). Модернизация была признали успешной и после некоторых добраток CATI 90 использовалась в составе бельгийской армии в период с 1954 по 1962 г
Эти САУ использовались с парным с носителем боеприпасов (на том же шасси).Теперь эта самоходка находится в экспозиции Королевского Военного Музея в Брюсселе.
Источники:
http://www.weaponsofwwii.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=788#p8099
http://en.wikipedia.org/wiki/Loyd_Carrier
http://www.military-vehicle-photos.com/picture/number3319.asp