ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81.
Малый вес Flak 38 20 мм делал возможной установку зенитного орудия в легковые автомобили, такие как Хорх Kfz 69 или Kfz 70 в полевых условиях. Главным недостатком такой системы, было практически полное отсутствие броневой защиты, кроме щита пушки. Дополнительное бронирование, неизбежно снизило бы внедорожные характеристики полноприводного шасси.
Horch 108 производился с 1937 по 1942 гг.
С 1940 по 1941 Horch 108 производился в Германии, также, под маркой Ford EG Typ 40 с двигателями Ford. Двигатели Ford ставились на Horch до 1942г.
Всего произведено: 10036 шт. (Horch - 8135, Ford - 1901)
Небольшое количество Horch 108 переделывалось в ЗСУ во фронтовых мастерских.
Horch 108 с Flak 38 Африканского Корпуса обозначались Protzkw.Kfz.69, а Люфтваффе - le.Flakkw.Kfz.81.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Производство.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Luftwaffe в охранении аэродрома.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Luftwaffe в охранении аэродрома.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. На марше.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса на укреплённой огневой позиции. Утреннее построение.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Flak 38 mit Horch 108 Typ 1a.
Mannschaftstransportwagen (Truppen-Luftschütz-Kraftwagen) Kfz.70. Транспортер личного состава (автомобили ВВС) Kfz.70 с установленными в кузовах пулемётами.
Вид на панель приборов Horch 108.
Так Horch 108 использовался по назначению. Расчет в кузове, пушка на прицепе.
ТТХ:
Кузов: рамный
Тормоза: гидравлические (Horch 108 Типы A, B - механические)
Масса: 4600 кг
Привод: 4x4
Скорость: 85 км/ч
Шины: 210-18 дюймов, внедорожные
Емкость топливного бака: 60 + 60 л
Расход бензина:
36 л/100км (шоссе), 48 л/100км (вне дорог)
Глубина преодолеваемого брода: 0,5 м
Двигатель: 3823cc; 81 лс/3600 об/мин, бензиновый с жидкостным охлаждением V8-цил. 4-х тактный.
Колесная база: 3000 мм
Дорожный просвет: 250 мм
Передняя подвеска: независимая, со спиральными пружинами
Колея передних колес: 1646mm
Задняя подвеска: независимая, со спиральными пружинами
Колея задних колес: 1646mm
Радиус поворота: 7,8 м (5 м с обоих ведущих мостов)
Источники:
1. cs.finescale.com
2. forums.jackbootgames.com
3. www.solomaquetas.com
4. de.valka.cz
5. guerra-abierta.blogspot.ru
6. www.militarymodelling.com
7. odkrywca.pl
8. www.dlyadruzei.getbb.ru