Как и обещал - начну потихоньку выкладывать родезийско-ЮАРовские поделки MRAP.
Огромное спасибо сайту Арморбукза помощь и предоставление многих фото.
Ранее я писал о экспериментах с "Унимогами"в Родезии и ЮАР, но касалась та статья только вооружения.
Тут же поговорим об опытах в плане улучшения бронированности перевозки л/с и защищенности от мин.
--------------------------------------------------------------
Первым MRAP-ом на базе "Унимога"был "Волк".
В 1970-м выпускается АРС Wolf ("Волк"), на шасси "Унимога".
Здесь уже видна линия защиты всех последующих MPV: «V»-образная форма корпуса, чтобы отклонить от днища взрывную волну, таким образом защищая транспортное средство и его пассажиров при наезде на мину или самодельное взрывное устройство; вынесенные за пределы корпуса колеса, т.к. именно колесо чаще всего инициирует подрыв мины; соответственно отсутствие колесных арок и более-менее мощная защита корпуса и жизненно важных узлов от осколков и автоматного огня.
Пожалуй единственное уцелевшее фото этой машины:
![]()
--------------------------------------------------------------
В ЮАР для экспериментов тоже берут "Унимог": устанавливают стальные пластины под кабиной водителя, V-образный корпус (не на всех машинах), даже мешки с песком.
С 1974 года несколько фирм делают свои варианты АРС Bosvark (она же, в переводе с африкаани - Bushpig, один из родов свиней - кистеухие).
![]()
54 "Унимога" (стандартный армейский грузовик "Мерседес") были преобразованы на Базе 61 для нужд Армии ЮАР.
Бронеавтомобиль имел высоту 2,4 метра, развивал максимальную скорость 96 км/ч по дороге и имел запас хода в 1000 км.
Первые опыты с бронированием десантного отсека.
![]()
![]()
![]()
Bosvark был защищен от мин, но, к сожалению, не от пуль. Поэтому он недолго состоял на военной службе ЮАР.
Однако идеи, заложенные в нем, получили дальнейшее развитие в самом знаменитом APC ЮАР - Buffel.
![]()
![]()
![]()
-----------------------------------------------------------
Это только ГРУЗОВЫЕ модели, и только на базе "Унимога". (Ещё активно использовались шасси "Лэндровера"и "Бэдфорда" - о них мы расскажем в следующих сериях).
Вскоре оказалась, что база "Унимога"настолько хороша, что тратить её, изготавливая APC (бронированные грузовики) - глупо.
И из них стали делать БРДМ-ы.
Огромное спасибо сайту Арморбукза помощь и предоставление многих фото.
Ранее я писал о экспериментах с "Унимогами"в Родезии и ЮАР, но касалась та статья только вооружения.
Тут же поговорим об опытах в плане улучшения бронированности перевозки л/с и защищенности от мин.
--------------------------------------------------------------
Первым MRAP-ом на базе "Унимога"был "Волк".
В 1970-м выпускается АРС Wolf ("Волк"), на шасси "Унимога".
Здесь уже видна линия защиты всех последующих MPV: «V»-образная форма корпуса, чтобы отклонить от днища взрывную волну, таким образом защищая транспортное средство и его пассажиров при наезде на мину или самодельное взрывное устройство; вынесенные за пределы корпуса колеса, т.к. именно колесо чаще всего инициирует подрыв мины; соответственно отсутствие колесных арок и более-менее мощная защита корпуса и жизненно важных узлов от осколков и автоматного огня.
Пожалуй единственное уцелевшее фото этой машины:
--------------------------------------------------------------
В ЮАР для экспериментов тоже берут "Унимог": устанавливают стальные пластины под кабиной водителя, V-образный корпус (не на всех машинах), даже мешки с песком.
С 1974 года несколько фирм делают свои варианты АРС Bosvark (она же, в переводе с африкаани - Bushpig, один из родов свиней - кистеухие).
54 "Унимога" (стандартный армейский грузовик "Мерседес") были преобразованы на Базе 61 для нужд Армии ЮАР.
Бронеавтомобиль имел высоту 2,4 метра, развивал максимальную скорость 96 км/ч по дороге и имел запас хода в 1000 км.
Первые опыты с бронированием десантного отсека.
Bosvark был защищен от мин, но, к сожалению, не от пуль. Поэтому он недолго состоял на военной службе ЮАР.
Однако идеи, заложенные в нем, получили дальнейшее развитие в самом знаменитом APC ЮАР - Buffel.
-----------------------------------------------------------
Это только ГРУЗОВЫЕ модели, и только на базе "Унимога". (Ещё активно использовались шасси "Лэндровера"и "Бэдфорда" - о них мы расскажем в следующих сериях).
Вскоре оказалась, что база "Унимога"настолько хороша, что тратить её, изготавливая APC (бронированные грузовики) - глупо.
И из них стали делать БРДМ-ы.
Такого вроде тут еще не видел - противотанковый ракетный танк на базе Pz.IV, построен в Германии в 1945 году, дальнейшая судьба неизвестна.
По конструкции - в качестве пусковой установки используется сильно переделанная родная башня (в результате установка имеет круговой обстрел), в качестве боеприпасов используют "осухопученую" ("приземленную";-)) версию противотанковой управляемой по проводам ракеты Х-4 Ruhrstahl (в оригинале данная ракета создавалась для применения в штурмовой авиации, была испытана на Fw-190), пусковая рассчитана на 4 такие ракеты. Однозначно указать источник полной информации сложно, а фото, ЕМНИП, попало ко мне в процессе разбирания очередного выброса в сеть коллекции Bundesarchive.
