"Зенитный"Леопард
Article 3
Как бы БМП
Очередное северокорейское САУ
Качество, правда... Непонятно, что за артсистема.
ШевроГантрак
Были у нас игрушечные танки ГДРовских детишек... а вот Вам и наши.
Скоро на аэродромах вашей страны....
Созданная в 1995 году, на базе фашистского танка "Королевский Тигр", радиоуправляемая машина TAV (Tire Assault Vehicle) предназначена специально для уничтожения самолетов на аэродромах.
А на самом деле:
Машинка на базе радиоуправляемой модельки фирмы Tamiya создана инженером Dennis Taylor в рамках программы CV-990 Landing Systems Research Aircraft - испытаний шасси для аэрокосмических аппаратов, машинка потребовалась - чтобы сверлить шины после посадки поскольку перегретая протертая шина подвергнутая во время испытаний запредельным нагрузкам может взорваться в любой момент и травмировать персонал.
Cсылка на сайт НАСА
http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/LSRA/HTML/EC95-43199-7.html
Корейский бронеплывун
PS: у меня выдает всего одну страничку с тэгом "северная Корея", а я помню было гораздо больше. Поэтому, если было а я просто не вижу - прошу удалить.
Шуш или не шуш?
King Armored Car
USMC разместил заказ на два прототипа, один из которых был изготовлен фирмой Bethlehem Steel, а второй - Armored Motor Car Company. В августе 1916 года капитаны Эндрю Драм (Andrew Drum) и Эрл Эллис (Earl H. “Pete” Ellis) был откомандированы в Филадельфию для тестирования второго образца, считавшегося более приоритетным. Тесты были весьма жёсткими и включали не только ходовые испытания, но и транспортировку на судах. Попутно выяснилось, что бронеавтомобиль обладает неплохой надежностью, а двигатель мог спокойно запускаться и работать в 40-градусную жару, что было немаловажно для его использования в тропических условиях.
В качестве базовой модели был выбран роскошный по тем временам седан King, оснащенный 8-цилиндровым бензиновым двигателем. Машина оснащалась бронированием толщиной 0,25 дюйма и имела на вооружении один 7,62-мм пулемет, установленный в башне. Ходовая часть бронеавтомобиля имела колесную формулу 4х2, причем задние колеса были сдвоенными. Экипаж состоял из трех человек.
Хотя по основным ТТХ прототип King Armored Car удовлетворял требования военных в октябре 1916 года представители от USMC подписали контракт на постройку только двух машин, которые также были направлены в Филадельфию для проведения дальнейших испытаний. При этом было необходимо учесть все замечания и внедрить доработки предложенные капитаном Драмом. Возможно, крупносерийная постройка King Armored Car не состоялась из-за их высокой стоимости, составившей 10000$ за каждую машину.
По всей видимости, USMC так и не смогли получить ничего лучшего, поскольку в январе 1918 года командоющий Корпусом Джордж Барнетт поставил задачу собрать ещё восемь машин. В скором времени все заказанные бронеавтомобили King были отправлены в распоряжение 1st Armored Car Squadron и подчинялись напрямую штабу 1-го полка.
В 1921 году, перед отправкой на Гаити, оставшиеся в строю машины (5 шт.) прошли небольшую модернизацию. Сохранив старый дизайн инженеры постарались улучшить защищенность машин путем установки переднего и заднего бронелистов под большими углами наклона, а также внесли серию мелких изменений в конструкцию бронеавтомобиля. Изменениям подвергли башню и вооружение – теперь на King Armored Car устанавливался один пулемет Lewis вместо Benet-Mercier, а башня имела новую конструкцию со скошенным верхним бронелистом.
Источник:
- http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/usa/ac_king.htm
Mobelwagen.
"Наперекор всему!"...
"Trotz alledem!" (1972 ) ("Несмотря ни на что!"-другой перевод с немецкого).
Несмотря, на существование "Красных", Уорена Битти (США) , плюя, на "Красных колоколов" Сержа Бондарчука (СССР), благодаря геноссам elven_tankmen, pasklad,наслаждаемся в широком формате, на пленке АГФА цветному революционному кино-колоссу студии DEFA с Лениным, Дзержинским, Свердловым, Карлом Либкнехтом и появлению, задолго до " Макара-следопыта"!.... А7V.
Это перед , где череп, или...корма???
Да, и тут еще "что-то " на параде глядится...?
P.z. Обещал, что сканану: ну и.... сдержал слово!
Индийская коробочка.
танчег
"По следу Тигра": Интересная модификация с "соколовской"диорамы!
Диорама "Бой у Соколова 8 марта 1943 г.", созданная в декабре 1967 года художниками В.В.Парчевским, И.Я.Эфроимсоном, В.Л.Мокржицким. Очень интересная "модификация" Panzerkampfwagen VI «Tiger I» в самом реалистичном жанре батальной живописи: художественной обьемной диораме.
Бросаются в глаза: круглый, но никак не прямоугольныйный, люк заряжающего, маска башни с ну-Очень объемным подствольником", полнейшее отсутствие < -ых скосов за ней и ... "загадочный" оборотный крест. С белым нутром и траурно-черными уголками?? Как, бы, в негативе...
Признана одной из лучших батальных диорам в СССР (вид из разбитой хаты). В точности воспроизведено место и герои действия. Вот, только "Тигров", прибывших, после разгрузки со станции Тарановка в направлении на Харьков, сводки и очевидцы не припоминают ...
Шли, да шли, на Соколово, на интернациональный чехословацкий батальон все Pz-III, да Pz-IV...
Universal Studios представляет!
Кено
Интересно, сколько из этого всего уже проскакивало в Шушпанцере?
АПД:на всякий случай линк на оригинал
ПС. Теги ставлю условно, если какие еще надо дописать, плз, ткните пальцем.
Кто может объединить американскую самоходку с японской гаубицей? Только предприимчивый китаец!
Заметьте, САУ получились закрытыми, для чего пришлось нарастить высоту башни.
Атака тяжёлой кавалерии.
USA Combat Car T2, T2E1, T5 (дополнительные фото)
Combat Car T2 Modified 1931
Дополнительные фото вот к этому посту http://shushpanzer-ru.livejournal.com/122682.html
Обозначения моделей в предыдущем посту несколько отличаются, впрочем и в американской литературе они тоже разные. Связано это с тем что параллельно существовало две системы обозначений-
Cavalry Armored Car и Combat Car
Итак попытка упорядочивания:
Combat Car T2 Modified 1931 .
Combat Car T2E1.
Combat Car T5 c єкранном.
Combat Car T5 без гусениц.