Проект Т95 со 152 мм орудием - ПУ
![]()
↧
"Окурок"
↧
БТР-70 ДіП (поліцейский)
В свете последних событий в Украине, вполне резонно возникает вопрос о подобных машинах. Модификация БТР-70, созданная на "ГП Николаевский бронетанковый завод", получила обозначение БТР-70 ДіП (полицейский). Данный материал прошу не рассматривать как рекламу, а также воздержатся от ксенофобии и разжигания национальной розни при его обсуждении.
Бронетранспортер предназначен для транспортировки личного состава специальных подразделений и проведения спасательных операций.
От базового варианта БТР-70, который был оборудован двумя пожароопасными карбюраторными моторами, полицейский вариант имеет пару дизельных двигателей FPT "IVECO" "Тектор", отвечающих экологическим нормам ЕВРО-3.
Как сообщается в оборудование входит «современная телевидеосистема, которая позволяет осматривать и записывать на пленку все, что происходит вокруг. Радиус ее обзора 360°»(если система современная, почему «на плёнку»?). Имеется сигнально-громкоговорящее устройство, которое состоит из двух проблесковых маячков, сирены и аудиосистемы.
В передней части корпуса машины установлен решетчатый отвал шириной до 3 м., а также мощная водометная установка, которая обеспечивает выброс воды через водометный ствол под высоким давлением на расстояние до 50 м.
В машине имеется емкость на 2000 л. Возможна, также, работа установки от внешнего источника: передвижной цистерны, пожарного гидранта, искусственного или естественного водоема.
Машина оснащена многоствольной гранатометной установкой для стрельбы гранатами со слезоточивым газом "ТЕРЕН-6" на дальность до 50 м (как одиночными выстрелами, так и залпом из трех или шести стволов).
Также имеется также система выпуска слезоточивого или другого газа в воздушное пространство, которое окружает машину, из баллонов правого и левого борта.
Сейчас в войсках и на базах хранения имеется около 850 БТР-70, часть из которых может быть переделана в технику для сил правопорядка.
ГП Николаевский бронетанковый завод
↧
↧
Маскировка. От Солнца
30-е годы. Ирак. 1-я рота бронемашин Королевских ВВС Британской империи
А это на другом "роллс-ройсе", уже не балдахин, а антенна
↧
Реплика PzKpfw III VS Генерал Мороз
В Ростовской области, как многие знают, есть военно-исторический музей. В военно-историческом музее этом есть в том числе отреставрированныйотреплицированный на базе БМП-1 Panzerkampfwagen III. А ещё на днях Ростовскую область накрыло снегопадом, да так, что аж режим ЧС объявили. Сотрудники военно-исторического музея репу почесали — да и вышли на помощь людям прямо на этом самом Pz-III! Вытаскиват фуры, которые не могут вытащить трактора, и бульдозеры, которые застревают в попытках расчистить дороги. По-моему, это в чём-то символично: семьдесят с лишним лет спустя созданная на базе техники государства, которого уже нет, реплика техники, которую остановила в том числе и русская зима, помогает этим самым русским бороться с этой самой зимой "когда другая техника справиться не может".
![]()
![]()
И мини-интервью директора Донского военно-исторического музея Ивана Стреляева.
Фото-видео, а также исходный бред про реставрацию — donnews.ru.
И мини-интервью директора Донского военно-исторического музея Ивана Стреляева.
Фото-видео, а также исходный бред про реставрацию — donnews.ru.
↧
50 лет спустя...
История повторяется. Добрые американские дяди подарили молодому и самое главное демократичному Ираку М-113. конечно же без щитков вокруг места командира. Повторилась история с ARVNами. Только иракцы более ленивые и не стали клепать самопалы, а просто навалили вокруг мешков с песком.(где то с первой минуты, бои сейчас в Рамади)
В копилочку к тэгу "m113"
В копилочку к тэгу "m113"
↧
↧
РЫСЬ рыжая. Мелкая. Железная
Да, именно "Рысь".
![Бронетранспортер ``Бобкэт``]( "Бронетранспортер ``Бобкэт``")
Так как канадцы назвали свою опытную машину в честь
![Bobcat]( "Bobcat")
![bobcatphoto]( "bobcatphoto")
В 1957 г. промышленности Канады была заказана отработка универсального шасси для создания семейства легких бронированных машин. В результате проведения работ в 1958 г. созданы первые опытные образцы гусеничного плавающего бронетранспортера «Бобкэт» для перевозки пехоты, которые в 1959-60 г. проходили войсковые испытания.
![bobcat-line1]( "bobcat-line1")
Броня противопульная.
![Bobcat Armoured Personnel Carrier prototype, Museum Hangar, CFB Borden Military Museum, Ontario.]( "Bobcat Armoured Personnel Carrier prototype, Museum Hangar, CFB Borden Military Museum, Ontario.")
![bobcat10]( "bobcat10")
Каждая гусеница состоит из двух резиновых лент, которые соединяются посредством стальных поперечин, образующих грунтозацепы. Гусеница позволяет передвигаться по мягким и болотистым грунтам, а также по снегу.
![bobcat-image1]( "bobcat-image1")
Дополнение к посту: http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1648028.html
Так как канадцы назвали свою опытную машину в честь
[Неё ...]
В 1957 г. промышленности Канады была заказана отработка универсального шасси для создания семейства легких бронированных машин. В результате проведения работ в 1958 г. созданы первые опытные образцы гусеничного плавающего бронетранспортера «Бобкэт» для перевозки пехоты, которые в 1959-60 г. проходили войсковые испытания.
Бронетранспортер «Бобкэт» (смотрите рис.) вмещает два человека экипажа и десять человек десанта. Он весит 9 т, вооружен одним 7,62-мм пулеметом, максимальная скорость движения на суше около 56 км/час, на воде 5 км/час.
Рис. Бронетранспортер «Бобкэт»
Броня противопульная.
В конструкции бронетранспортера используются: автомобильные агрегаты – В передней части корпуса машины расположено силовое отделение с модифицированным серийным V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем мощность 180 л. с.. Доступ к нему с целью ремонта и обслуживания обеспечивала легко снимающаяся передняя вертикальная ппита. Поскольку на машине использовался серийный автомобильный двигатель, то с ним взаимодействовала такая же серийная 6-скоростная ручная коробка передач, а это значило, что трансмиссия располагалась позади двигателя. Это обстоятельство вынудило конструкторов машины разместить ведущие колеса сзади, обеспечив их привод через обычный карданный вал. Такое решение привело к появлению неудобного выступа, тянущегося через всё десантное отделение.
За силовой установкой размещается слева водитель, а справа командир. Над местами их расположения на крыше установлены две башенки. По периметру башенки водителя расположено пять смотровых блоков, в башенке командира размещаются пулемет, смотровые блоки и перископ.
Отделение для десанта занимает среднюю и кормовую части корпуса и имеет откидную крышу. Десант размещается на двух скамьях по бортам машины. Посадка и высадка десанта производится через двухстворчатую дверь в кормовом листе корпуса. При закрытой крыше десантного отделения перевозимая пехота ввиду отсутствия амбразур не имеет возможности вести огонь из личного оружия.
Силовая передача и ведущие колеса расположены в кормовой части машины.
В ходовой части машины использованы уникальные в своём роде гусеницы, состоящие из отдельных резиновых подушек со стальными вкладышами-втулками. Соединяясь с открытыми грунтозацепами, они образуют относительно легкую (389 кг) и очень прочную замкнутую резиновую ленту. Такая конструкция гусениц способствует увеличению плавучести и улучшает сцепление с дорогой, обеспечивая минимальное сопротивление при движении по мягкому грунту. В сочетании со сдвоенными обрезиненными опорными катками (2x4) и поддерживающими роликами (2x2), такие гусеницы гарантируют плавное и практически бесшумное движение по любым дорогам.
Движение бронетранспортера на воде осуществляется за счет перематывания гусениц. На вертикальном лобовом броневом листе устанавливается волно-отражательный щит.
Бронетранспортер «Бобкэт» предполагалось использовать в качестве базы для создания плавающего танка, вооруженного 105-мм гаубицей, самоходной гаубицы, установки -для запуска ПТУРС, командирской машины, тягача и санитарной машины.
Сама программа создания "Рыси"была инициирована в середине 50-х под влиянием опыта применения канадцами своего БТРа "Кенгуру"во время Второй Мировой.
Контракт на 2 БТРа и САУ на его базе получил "Лейланд моторс"из Лонгёя, Квебек.
После первоначальных испытаний армия в 1958 г. одобрила концепцию БТРа и заказала 6 бронированных прототипов машины, получившей с этого момента название "Рысь" (Bobcat), подготовив при этом предварительный заказ на 1567машин в разных вариантах. Все они должны были быть авиа-транспортабельными (внутри транспортных на С-119).
Но, в силу ряда причин, программу собственного плавающего БТР канадцы свернули и закупили американский М113.
Каждая гусеница состоит из двух резиновых лент, которые соединяются посредством стальных поперечин, образующих грунтозацепы. Гусеница позволяет передвигаться по мягким и болотистым грунтам, а также по снегу.
Сравнение БТР-ов англосаксов:
| BOBCAT (Canada) | M-113 (USA) | FV 432 (UK) | |
| Crew | 2 | 2 | 2 |
| Personnel | 10 | 11 | 10 |
| Weight (loaded) lb | 20,000 | 22,313 | 33,616 |
| Weight (empty) lb | 17,500 | 18,250 | 30,228 |
| Power to Weight ratio (hp/tonne) | 21.5 | 19.3 | |
| Length | 15'10.5" | 15'9" | 17' 22" |
| Height | 6'5" | 7'2.5" | 7' |
| Width | 8'6" | 8'8.75" | 9' |
| Ground Clearance | 1'1" | 1'4" | 1'4" |
| Road Speed (mph) | 35 | 40 | 32 |
| Armament | US T197 7.62 Machine Gun Turret mounted | Browning .50 calibre Pintle mounted | 7.62 Machine Gun Cupola mounted |
Дополнение к посту: http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1648028.html
↧
В гламурных тонах
↧
"Кобра-С"теперь и в Азербайджане
В добавление к этому посту: http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1581255.html
Белорусы модернизировали азербайджанские БМП-1 до уровня боевой машины «Кобра-С»
P.S. на усмотрение администрации. если что не так, то и грохните...
↧
Пепелац на рельсах
Симпатичная бронедрезинка голландских войск на Суматре. ~1946-1948 гг.
![]()
↧
↧
Янки-дудл АртШтурм
Противопушечная САУ M2АТ
![M2AT]( "M2AT")
47 мм пушка на шасси лёгкого танка М2А, поднятая на максимальный угол.
В октябре 1936 г. Пехотное Управление выдало характеристики на создание Самоходного Орудия поддержки танков.
Орудием была определена 47 ммпушка (созданная из 37 ммавтоматической зенитки М1 "Браунинга"путём увеличения на 10 мм калибра ствола и переделкой её в полуавтоматическую, с обоймой по 5снарядов).
Шасси взяли от лёгкого танка М2. Открытую сверху башню (сделанную на опытной машине из неброневой стали) прикурутили в Форте-Беннинге в июле 1937 г.
Внимание! Машина предназначалась не дляподдержки пехоты. Не дляборьбы с танками противника, а главной её функцией являлась борьба с противотанковыми орудиями врага. (так как считалось, что "подслеповатые" танки в атаке их сами вряд ли увидят).
Функция и возможности противотанковой борьбы рассматривались для самоходки как побочные.
Хотя и желаемые.
Стрельбовые испытания САУ были признаны неудовлетворительными:
1.Переделанное в полуавтомат с магазинами орудие часто клинило.
2.Реальная бронепробиваемость орудия не впечатлила заказчика (31.7 мм брони под углом в 20° с 731 метра).
47 мм пушка на шасси лёгкого танка М2А, поднятая на максимальный угол.
В октябре 1936 г. Пехотное Управление выдало характеристики на создание Самоходного Орудия поддержки танков.
Орудием была определена 47 ммпушка (созданная из 37 ммавтоматической зенитки М1 "Браунинга"путём увеличения на 10 мм калибра ствола и переделкой её в полуавтоматическую, с обоймой по 5снарядов).
Шасси взяли от лёгкого танка М2. Открытую сверху башню (сделанную на опытной машине из неброневой стали) прикурутили в Форте-Беннинге в июле 1937 г.
Внимание! Машина предназначалась не дляподдержки пехоты. Не дляборьбы с танками противника, а главной её функцией являлась борьба с противотанковыми орудиями врага. (так как считалось, что "подслеповатые" танки в атаке их сами вряд ли увидят).
Функция и возможности противотанковой борьбы рассматривались для самоходки как побочные.
Хотя и желаемые.
Стрельбовые испытания САУ были признаны неудовлетворительными:
1.Переделанное в полуавтомат с магазинами орудие часто клинило.
2.Реальная бронепробиваемость орудия не впечатлила заказчика (31.7 мм брони под углом в 20° с 731 метра).
↧
Длинный - длинный
Не фотошоп ли это?
![]()
↧
Виллисы косящие под паровозики
↧
"Вся королевская рать".
↧
↧
Все у японцев не так
То сверхогромное, то миниатюрное
![]()
↧
БМП имени вождя.
Наткнулся тут на сайтена такую вот машинку: БМП Saddam
![]()
Не то что бы мегашушно, но ... в копилочку, в общем.
Не то что бы мегашушно, но ... в копилочку, в общем.
↧
Конвой для "чёрного золота"
↧
Гаубицы губернатора
Хайль, Т82 !
Что общего между
![Выходит, что на обложке Тайма, мог оказаться любой]( "Выходит, что на обложке Тайма, мог оказаться любой")
и этим?
![T82: Вес 14 тонн 510 кг]( "T82: Вес 14 тонн 510 кг")
"Бомбоньерка с сигарой"
Они связаны напрямую.
Перед нами Опытная гаубица Т82, созданная на шасси танка М5А1 (развитие того самого М3 «Stuart»), и вооружённая 105-мм легкой гаубицей M3A1 (лёгкой и предназначенной для ВДВ, но стрелявшей при этом стандартными снарядами, что и гаубица М2А1) в открытой сверху легкобронированной рубке.
![гаубица M3]( "гаубица M3")
Задание на разработку этой Howitzer Motor Carriage Т82было получено от американской армии (инициатором в ноябре 1943-го г. был генерал-майор Бернс - под его руководством был создан первый образец этой опытной САУ на Абердинском полигоне).Предполагалось, что такая легковесная самоходная гаубица пригодится американской армии в условиях джунглей, где применение более тяжёлых машин проблематично.
![T82: Максимальная скорость - 58 км/ч.]( "T82: Максимальная скорость - 58 км/ч.")
Только на самом деле звали его Юлиус Хайль. Так как родился он в Дюсмонде-на-Мозеле, в Германия. И был он самым настоящим Хайлем. Воттакой вот получился Sieg Heil!
Он, губернатор и одновременно владелец одноимённой фирмы с Ф.Д.Р. в 1942 году.
![Губернатор Хейл с Рузвельтом в Милуоки - 09.19.1942]( "Губернатор Хейл с Рузвельтом в Милуоки - 09.19.1942")
Помимо опытных самоходных гаубиц компания "Хейла" всю войну выпускала для американской армии полуприцепы, большей частью бензозаправщики.
Вот её реклама военных времён с так популярной темой Шангри-Ла (Привет Николая Рериху!), возникшей после полёта подполковника Дулиттла.
Что же касается судьбы самой опытной гаубицы, то обе машины фирмой "Хейла"были закончены (одна построена с нуля, одна переделана из Абердинского варианта) и сданы к 15 августа 1944 года, огневые и ходовые испытания машины успешно прошли к февралю 1945 года. Но отсутствие заинтересованности со стороны армии привело к отмене проекта 21 июня 1945 года.
![T82: Боезапас 58 выстрелов]( "T82: Боезапас 58 выстрелов")
Что общего между
и этим?
"Бомбоньерка с сигарой"
Они связаны напрямую.
Перед нами Опытная гаубица Т82, созданная на шасси танка М5А1 (развитие того самого М3 «Stuart»), и вооружённая 105-мм легкой гаубицей M3A1 (лёгкой и предназначенной для ВДВ, но стрелявшей при этом стандартными снарядами, что и гаубица М2А1) в открытой сверху легкобронированной рубке.
Задание на разработку этой Howitzer Motor Carriage Т82было получено от американской армии (инициатором в ноябре 1943-го г. был генерал-майор Бернс - под его руководством был создан первый образец этой опытной САУ на Абердинском полигоне).Предполагалось, что такая легковесная самоходная гаубица пригодится американской армии в условиях джунглей, где применение более тяжёлых машин проблематично.
Так вот. Обаофициальных опытных образца этой САУ строились Компанией "Хейла"из Милуоки.
Фирма Heil Companyсуществует до сих пор и занимается тем же, чем и занималась - продолжает выпускать свои прицепы для большегрузных автопоездов: http://www.heiltrailer.com/Liquid-Trailers.aspx
Так что в нашей бронетанковой истории был не только "мирный советский трактор", но и "мирный американский прицепкалибра 105 мм."
Только на самом деле звали его Юлиус Хайль. Так как родился он в Дюсмонде-на-Мозеле, в Германия. И был он самым настоящим Хайлем. Воттакой вот получился Sieg Heil!
Он, губернатор и одновременно владелец одноимённой фирмы с Ф.Д.Р. в 1942 году.
Помимо опытных самоходных гаубиц компания "Хейла" всю войну выпускала для американской армии полуприцепы, большей частью бензозаправщики.
Вот её реклама военных времён с так популярной темой Шангри-Ла (Привет Николая Рериху!), возникшей после полёта подполковника Дулиттла.
Что же касается судьбы самой опытной гаубицы, то обе машины фирмой "Хейла"были закончены (одна построена с нуля, одна переделана из Абердинского варианта) и сданы к 15 августа 1944 года, огневые и ходовые испытания машины успешно прошли к февралю 1945 года. Но отсутствие заинтересованности со стороны армии привело к отмене проекта 21 июня 1945 года.
САУ в окончательном варианте имела экипаж из 4 человек. Боезапас в 58 выстрелов. Вес в 14 тонн 510 кг. и макс.скорость в 58 км/ч.
↧
↧
Убедитесь в отсутствии пушки в танке
Немного юмора (на усмотрение админов). Удалите, если оффтоп.
Свежий перевод на заправке в Сочи:
"Перед отъездом убедитесь в отсутствии пушки в танке".
Правильно будет не "gun", а "nozzle".
↧
У гордых каталанцев - собственная гордость. И танк.
↧
Все-все у "японцев"не так - 2
То сверхогромное, то миниатюрное....
↧