Quantcast
Channel: ШУШПАНЦЕРЫ АТАКУЮТ!
Viewing all articles
Browse latest Browse all 11080

Куда делся второй объект 140?

$
0
0
В продолжение темы ОБЪЕКТ 140уважаемого Гунтера от 2011 г.


Танк "объект 140"в открытой экспозиции танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.




Танк "объект 140"в запасниках танкового музея в КубинкеУВЗ Нижнего Тагила. Танк на верхнем фото идентичен данному (ошибка источника).


Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.


Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.

Опытный средний танк. Разработан отделом 520 (позже - ОКБ-520) КБ завода №183 (позже - ПО "Уралвагонзавод"). Главный конструктор - А.А.Морозов. Создавался как принципиально новый средний танк с новым корпусом, ходовой частью, двигателем и другими системами. Концепция танка, компоновка корпуса и трансмиссии (готовы в 1951 г.) вызвали конфликт разработчиков, руководства завода и заказчика. Группа конструкторов во главе с А.А.Морозовым перешли на работу в КБ-60 при заводе №75 (будущий ХЗТМ, г.Харьков), где приступили к созданию танка "объект 430"с использованием конструкторского задела по "объекту 140". Главным конструктором КБ завода №183 в марте 1953 г. назначен Л.Н.Карцев, работа над проектом "объект 140"продолжена. В 1957 г. на заводе №183 построено 2 опытных образца. Проводились сравнительные испытания с танком "объект 430"на полигоне в Кубинке, которые выявили ряд серьезных недостатков в конструкции двигателя и трансмиссии. Разработка танка прекращена в 1958 г. по инициативе Л.Н.Карцева как по "нетехнологичному и сложному в эксплуатации". Узлы ходовой части одного из танков в дальнейшем использованы при создании опытного танка "объект 167".А теперь про объект 167.

ТТХ Объекта 140:
Экипаж - 4 чел (механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир).
Конструкция - классическая отечественная компоновка танка. Бортовые листы корпуса гнутые. Опорные катки и крыша МТО выполнены из алюминиевых сплавов. Использована новая литая башня с вварной крышей. Использован механизм выбороса стреляных гильз (позже подобный механизм установлен на "объект 165").
Бронирование:
- лоб корпуса - 100 мм
- лоб башни - 240 мм
Трансмиссия:
Впервые применена механическая планетарная трансмиссия с фрикционными элементами, работающими в масле, и гидросервоуправлением.
Двигатель: - 12-цилиндровый дизель В-36 мощностью 700 л.с. Для уменьшения высоты МТО двигатель "положен"на бок. Система охлаждения эжекционная с воздухоочистителем с эжекционным отсосом пыли.
Длина - ок. 9900 мм
Длина корпуса - ок. 6200 мм
Ширина - 3270 мм
Высота - 2400 мм
Клиренс - 425 мм
Масса - 37.6 т
Удельное давление на грунт - 0,83 кг/кв.см
Удельная мощность - 18,6 л.с./т
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- брод - 1.4 м
Скорость по шоссе - 64 км/ч
Запас хода - 400-500 км
Вооружение:
100 мм пушка Д-54ТС разработки ОКБ-9 главного конструктора Ф.Ф.Петрова с двухплоскостным стабилизатором "Молния" (по др.данным - "Метель") разработки ЦНИИ-173. Пушка испытана на опытном танке "объект 139".
Боекомплект - 34 выстр.
2 х 7.62 мм пулеметы СГМТ (установлены - спаренный с пушкой и курсовой в верхнем лобовом листе корпуса)
Боекомплект - общий 3500 патр.
Оборудование:
Оптический прицел ТШ-2
Ночной прицел ТПН-1
Радиостанция Р-113
Средство постановки дымовой завесы: ТДА.
Статус: СССР - опытный танк, изготовлен в 2-х экземплярах, работы прекращены в 1958 г.

Источники:
1. http://militaryrussia.ru/blog/topic-296.html
2. http://x-torrents.org/forum/
3. Не использовал, но очень интересно об Объекте 140 Карцев об "объекте 140"


Viewing all articles
Browse latest Browse all 11080

Trending Articles



<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>