↧
Hispano-Suiza MC-36
![Hispano_suiza[1]](http://ic.pics.livejournal.com/organic81/60351768/6133/6133_900.jpg "Hispano_suiza[1]")
↧
Рено-35 с большой охапкой фашин
Примечательно, что мой первый пост в этой коммуночке пришёлся на первое апреля. По тегам не нашёл, надеюсь, это будет новеллой.
![]()
«
Les chars lance-fascines
par Louis Capdeboscq et Alain Adam
Achevant la présentation de ces matériels, voici l'étude détaillée des dispositifs imaginés à la 8e armée (surtout au 16e BCC), matériels spectaculaires démontrant l'esprit inventif des officiers techniciens des chars de combat. Quatre montages différents, tous sur chars R 35, sont successivement présentés et commentés. En 6 pages, 23 photos et documents, 3 profils en couleurs au 1/72, 1/48 et 1/35, l'échelle de représentation tenant compte du volume considérable de certains de ces dispositifs.
»
Источник— французский журнал «Blindés & Matériel», октябрь 2010.
Краткий перевод может кто-нибудь предоставить или вставить из Гугл-транслейта?Насколько я понял, в войсках на танки навешивали приспособления для засыпки препятствий.
Перевёл комментарий на сайте сам в меру своих сил.
«
Подборка материалов, являющихся результатом детального изучения устройства, изобретённого в 8-й армии (особенно в 16-м танковом батальоне), демонстрирует впечатляющую изобретательность сотрудников технических офицеров танковых формирований. Четыре различных установки, все на основе R 35, по очереди представлены и прокомментированы. На шести страницах читатель может ознакомиться с 23 фотографиями и документами, а также 3 цветовыми боковиками в масштабах 1:72, 1:48 и 1:35, представленных с учётом значительного объёма некоторых из этих устройств.
»
«
Les chars lance-fascines
par Louis Capdeboscq et Alain Adam
Achevant la présentation de ces matériels, voici l'étude détaillée des dispositifs imaginés à la 8e armée (surtout au 16e BCC), matériels spectaculaires démontrant l'esprit inventif des officiers techniciens des chars de combat. Quatre montages différents, tous sur chars R 35, sont successivement présentés et commentés. En 6 pages, 23 photos et documents, 3 profils en couleurs au 1/72, 1/48 et 1/35, l'échelle de représentation tenant compte du volume considérable de certains de ces dispositifs.
»
Источник— французский журнал «Blindés & Matériel», октябрь 2010.
Перевёл комментарий на сайте сам в меру своих сил.
«
Подборка материалов, являющихся результатом детального изучения устройства, изобретённого в 8-й армии (особенно в 16-м танковом батальоне), демонстрирует впечатляющую изобретательность сотрудников технических офицеров танковых формирований. Четыре различных установки, все на основе R 35, по очереди представлены и прокомментированы. На шести страницах читатель может ознакомиться с 23 фотографиями и документами, а также 3 цветовыми боковиками в масштабах 1:72, 1:48 и 1:35, представленных с учётом значительного объёма некоторых из этих устройств.
»
↧
↧
FSA-tech представляет...
...нового боевого робота:
↧
Article 2
↧
Тяжёлая боевая машина пехоты БМПТ-К-64. Украина.
Харьковский бронетанковый ремонтный завод разработал и изготовил на уровне экспериментального образца колесную БМП, в которой в качестве корпуса и двигателя использован корпус и двигатель танка Т-64. Выбор корпуса, изготовленного из брони средней твердости, имеет и другие преимущества. После большого объема сварочных работ такой корпус не деформируется и его термическая правка, как это имеет место при применении хрупкой брони высокой твердости современных БТР, технологически не нужна. Все это существенно упрощает и удешевляет процесс изготовления корпуса тяжелой колесной БМП, получившей наименование БМПТ-К-64.
Особенность — защита на уровне танка, т.е. в борт защита от автоматических пушек к-ра 30 мм и РПГ (с ДЗ).
Несмотря на применение колёсного шасси, управляется машина «по-танковому». Конструкция привода колёс, впрочем, неизвестна.
Краткие ТТХ БМПТ-К-64
Вес машины (без вооружения) — 17.7 тонн.
Габариты — 6.0Х3.1Х1.9.
Борт — 82 +20
Корма — 40
Нос — 270-300
Высота отсека десанта — 1.3 м.
Десант — 8 (+2-3 экипаж)
Скорость — 105 км/ч.
Запас хода — 800 км.
↧
↧
Как создавали БМПТ-К-64.
Для начала берут старый советский танк Т-64 и полностью его препарируют.
![]()
Для получения БМПТ-К-64, аналогичную процедуру проделывают с танком Т-55.
![]()
Дальше по-новой устанавливают двигатель. Двигатель обычно не новый, а полностью перебранный старый дизель 5ТД. Обратите внимания, что кардинальной переработки конструкции не делается, двигатель устанавливается там же где он и был у танка, только в БМПВ-64 он оказывается спереди, так как это по сути танк который едет задом на перёд. Это, кстати, основная фишка украинской машины. До харьковчан, к такому простому, и не побоюсь этого слова, гениальному, инженерному решению ни кто не мог прийти. Другие тяжёлые БТР ездят так же как и их прародители, и от сюда возникает проблема выхода десантников из боевого отделения. Так как двигатель находится сзади, то им приходится протискиваться назад как в Achzarit, или вообще выходить сверху машины, под огонь врага, как на БТР-Т. У украинской машины этого недостатка нет. Двери для выхода пехотинцев широкие и просторные, и пехотинцы могут быстро покинуть БТР.
![]()
Но вернёмся к БМПВ-64. Как видите, позади моторного отсека по-новой сваривается десантное отделение. Кстати, для этого так же используется броневые плиты от старых танков.
http://img15.nnm.ru/1/0/b/d/c/87161b5a656217161df648b5601_prev.jpg
Ну, в конце происходит так сказать чистовая обработка, оборудование десантного отсека, установка вооружения, установка активной брони и покраска. И, вуаля, тяжёлый БТР готов.
http://img15.nnm.ru/2/9/d/e/8/38b01c43bd8fcaf434e686de608_prev.jpg
Хочется отметить, что вооружение на БМПВ-64 и БМПТ-К-64 располагается не в башне, а как сейчас модно, в необитаемом боевом модуле. Для этих машин разработаны несколько вариантов таких модулей, которых будут состоять и из мелкокалиберной скорострельной пушки и из крупнокалиберного пулемёта, все это огнестрельное оружие имеет разнообразные сочетания с различными ракетами, противотанковыми и зенитными, что называется, спроектированы боевые модули на любой вкус.
Утащено отсюда http://nnm.ru/blogs/smprofi/
Для получения БМПТ-К-64, аналогичную процедуру проделывают с танком Т-55.
Дальше по-новой устанавливают двигатель. Двигатель обычно не новый, а полностью перебранный старый дизель 5ТД. Обратите внимания, что кардинальной переработки конструкции не делается, двигатель устанавливается там же где он и был у танка, только в БМПВ-64 он оказывается спереди, так как это по сути танк который едет задом на перёд. Это, кстати, основная фишка украинской машины. До харьковчан, к такому простому, и не побоюсь этого слова, гениальному, инженерному решению ни кто не мог прийти. Другие тяжёлые БТР ездят так же как и их прародители, и от сюда возникает проблема выхода десантников из боевого отделения. Так как двигатель находится сзади, то им приходится протискиваться назад как в Achzarit, или вообще выходить сверху машины, под огонь врага, как на БТР-Т. У украинской машины этого недостатка нет. Двери для выхода пехотинцев широкие и просторные, и пехотинцы могут быстро покинуть БТР.
Но вернёмся к БМПВ-64. Как видите, позади моторного отсека по-новой сваривается десантное отделение. Кстати, для этого так же используется броневые плиты от старых танков.
http://img15.nnm.ru/1/0/b/d/c/87161b5a656217161df648b5601_prev.jpg
Ну, в конце происходит так сказать чистовая обработка, оборудование десантного отсека, установка вооружения, установка активной брони и покраска. И, вуаля, тяжёлый БТР готов.
http://img15.nnm.ru/2/9/d/e/8/38b01c43bd8fcaf434e686de608_prev.jpg
Хочется отметить, что вооружение на БМПВ-64 и БМПТ-К-64 располагается не в башне, а как сейчас модно, в необитаемом боевом модуле. Для этих машин разработаны несколько вариантов таких модулей, которых будут состоять и из мелкокалиберной скорострельной пушки и из крупнокалиберного пулемёта, все это огнестрельное оружие имеет разнообразные сочетания с различными ракетами, противотанковыми и зенитными, что называется, спроектированы боевые модули на любой вкус.
Утащено отсюда http://nnm.ru/blogs/smprofi/
↧
Я, Шаповалов БТ-7.
"Я , Шаповалов Т.П." ( часть вторая "Высокое звание", Мосфильм, 1974).
Не пойму наездов на киношников советской поры, что "танков старых нет"( М. Жванецкий).
Переглянул недавно старые кины эпохи застоя-всего навалом! И нашего и вражеского...
Вот, к примеру, "чудные "Бт-шки и еще, что-то тридцатых годов .
Жаль, что видны издаля, но вполне, в промышленных колличествах...:)
↧
Су-122-54 в Афгане
↧
БТС с ЗУ-23-2
Была уже одна фотка в сообществе, нашел еще одну.
![]()
↧
↧
Бронекусты морской пехоты под Севастополем.
Т-20 "Комсомольцы"в шушном камуфляже с морской пехотой на броне. Севастополь, сентябрь 1941.
Ствол первого Комсомольца это вероятно 20-мм пушка ШВАК, в руках морпеха пулемёт ДП (основа ДТ).
20мм пушка ШВАК-Т
Турельный
Масса, кг: 42
Длина, мм: 1726 мм.
Длина ствола, мм: 1246 мм
Оружейники чистят 20-мм пушку ШВАК, на заднем плане истребитель Як-1.
Это Комсомолец с ДТ и накрученным пламегасителем.
ДТ
Масса, кг: 10
Длина, мм: 1250
Длина ствола, мм: 604,5
↧
На старую тему.
Для этого шуша http://shushpanzer-ru.livejournal.com/262588.htmlнашлись новые фотографии включая и создание.
![1]( "1")
создание
![2]( "2")
![3]( "3")
готовое изделие
![4]( "4")
![5]( "5")
![6]( "6")
![7]( "7")
создание
готовое изделие
↧
M3 Non-track.
Интересная фотография бывшего полугусеничника М3 превращённого силами KNIL в колёсный бронетранспортёр. Год ставлю наобум.
![]()
↧
Ещё из KNIL'овских запасов.
↧
↧
Третье апреля... Поэтому - "четверки" !
"Настоящая" техника, но теперь вражеская, продолжает сыпаться из Советских застойных кин !
Что-то, несомненно знакомое , в "Ижорском батальоне"( Ленфильм, 1972)...
↧
Учебный StuG III и купированный StuG IV.
В дополнение к разрезанному тренажеру StuG III в учебной части.
![]()
Внутри тренажёра. С трубкой это наводчик видны барабаны с дистанционным метками и резиновый налобник для перископического прицела Sfl.ZF.1a, а тот что у командирской башенки скорее всего командир он прильну к 10х кратному дальномеру S.F.14Z. На первом плане ограждение 75-мм пушки StuK-40 с гильзосборником.
![]()
Sturmgeschütz IV в музее бронетехники в Познани. Без МТО.
![]()
Красивый макет, но недоделанный. Нет правой гусеницы. Под маску подложили стопку дощечек, чтобы пушка не падала. Нет ходовой и отверстий смотровых приборов.
Внутри тренажёра. С трубкой это наводчик видны барабаны с дистанционным метками и резиновый налобник для перископического прицела Sfl.ZF.1a, а тот что у командирской башенки скорее всего командир он прильну к 10х кратному дальномеру S.F.14Z. На первом плане ограждение 75-мм пушки StuK-40 с гильзосборником.
Sturmgeschütz IV в музее бронетехники в Познани. Без МТО.
Красивый макет, но недоделанный. Нет правой гусеницы. Под маску подложили стопку дощечек, чтобы пушка не падала. Нет ходовой и отверстий смотровых приборов.
↧
Еще апрельское... "Два капитана" - Две "трешки"!
Героиня "Двух капитанов" ( Мосфильм, 1976) Катя Татаринова нисколько не поверила утверждениям Ромашова что, после его встречи с Саней Григорьевым, "через час за 20 километров от Христиновки эшелон атаковали немецкие танки".
Она уже знала, что сериал снимает кинотанкомоделист Евгений Карелов ( "Я Шаповалов Т. П.") и что.... "трешки" были не настоящими.
↧
Рукалицо...
↧
↧
Article 0
Иранская военщина продолжает наращивать военный потенциал.
![01]( "01")
О машинах в этом посте - БТР на колесах "Сарир"и сверхлегкий бронетранспортер "Шени-дар" - уже писалось в начале 2012-го года в постах РАЗи ДВА.
На сей раз вот здесьнашлось ещё немного фотографий этих машин. К сожалению, фото "Сарира"только одно, зато можно более детально рассмотреть "Шени-дар". Если внимательно присмотреться к камуфляжу, становится понятно, что это та же машина, что и в прошлогодних постах, только с увеличенным ведущим колесом (наверняка новейшей конструкции).
Датировать новость мне сложно из-за незнания персидкого; впрочем, ихний 1391-й год приходится как раз на 2012 - 2013 годы.
![02]( "02")
![03]( "03")
![04]( "04")
![05]( "05")
![06]( "06")
![07]( "07")
![08]( "08")
![09]( "09")
Немного о сабже
![]()
О машинах в этом посте - БТР на колесах "Сарир"и сверхлегкий бронетранспортер "Шени-дар" - уже писалось в начале 2012-го года в постах РАЗи ДВА.
На сей раз вот здесьнашлось ещё немного фотографий этих машин. К сожалению, фото "Сарира"только одно, зато можно более детально рассмотреть "Шени-дар". Если внимательно присмотреться к камуфляжу, становится понятно, что это та же машина, что и в прошлогодних постах, только с увеличенным ведущим колесом (наверняка новейшей конструкции).
Датировать новость мне сложно из-за незнания персидкого; впрочем, ихний 1391-й год приходится как раз на 2012 - 2013 годы.
Немного о сабже
Корявый гуглоперевод (оригинал страницы):
Песок с двух бронемашин и бронетранспортеров обуздать супер легкие колесные Tlayyh министр обороны и Вооруженных Сил Логистика открыт.
Мучеников министерства обороны бригадный Ахмад Вахиди, защита кампании церемонии открытия легких бронированных автомобиля подшипники песок "бордюр"и поднимать колесный "Tlayyh"заявил журналистам в реализации гибкой стратегии и повышения мобильности войск вооруженных, обученных и квалифицированных специалистов в оборонной промышленности при проектировании и строительстве тротуара и бронированный автомобиль легких бронированных автомобилей песка с Tlayyh, сделал шаг в этой области.
Он описал характеристики новых бронемашин, сказал бронированных автомобиля, вес, простота в обслуживании, что позволяет установку оборудования и вооружения, способность к быстрым и простым в использовании, быстрая, удобная и эффективная маскировка, сокрытие легким, позволяя ночных операций, позволит транзитному и позволяет легко перевозки по воздуху транспортных самолетов и вертолетов, имеет возможность использовать различные миссии вооруженных сил.
Генеральный Вахиди сказал, что автомобиль может быть пограничного контроля, злодеи, и борьба с незаконным оборотом наркотиков и эксплуатация товаров и других военных операциях.
Он сказал: Это супер легкий бронированный автомобиль в гражданских делах, таких как использование чрезвычайных Hvas включая наводнения, землетрясения, сильный снег, лесных пожаров и защиты окружающей среды, биологическую активность и бурения скважин на нефть и газ используется в машинах скорой помощи и оснащения миротворческих подразделений.
Tlayyh бронированный автомобиль на министра обороны сказал: автомобиль с такими функциями, как мобильность и маневренность, простота конструкции и простота в эксплуатации, возможность развертывания оружия и всех колес независимая подвеска, люки с обеих сторон съемки Khodro, скорость и сила необходимости, могут играть эффективную роль в мобилизации военных операций сил.
Ему нужна уверенность в своих силах и вооруженных сил, опираясь на местные таланты достойны достижений, выраженных восьми лет войны и добавил уникальный опыт и возможности во время войны было результатом эпической день сегодня в оборудовании обороны проектирования и производства различных областях ракет, самолетов, доспехи, электроники, автомобильной и военной, была подъеме.
Секретарь защиту от боли, динамизмом, жизненной силы и духа святого крестового похода другие достижения, изложенные и подчеркнул идеалам исламской революции и создание радиационной защиты и высокой культуры войны это возможно.
Генеральный Вахиди сказал, что плод кровь мучеников, жертв ветеранов, патриотов и борцов сопротивления борьба ислама в национальных органов безопасности сегодня является очевидным.
Оцените усилия и усилия Генерального секретаря оборонной промышленности обороны Организации почетных экспертов в конкретных отраслях Kolahdouz мученика в разработке и производстве тактических бронированных машин, включая новые автомобили, заявил духа, жизненной силы и решимости наших мастеров являются санкции и давление врагов не только отрицательные, но и динамичным, самодостаточным и дальнейшего ускорения осуществления национальных планов и защита была.
Песок с двух бронемашин и бронетранспортеров обуздать супер легкие колесные Tlayyh министр обороны и Вооруженных Сил Логистика открыт.
Мучеников министерства обороны бригадный Ахмад Вахиди, защита кампании церемонии открытия легких бронированных автомобиля подшипники песок "бордюр"и поднимать колесный "Tlayyh"заявил журналистам в реализации гибкой стратегии и повышения мобильности войск вооруженных, обученных и квалифицированных специалистов в оборонной промышленности при проектировании и строительстве тротуара и бронированный автомобиль легких бронированных автомобилей песка с Tlayyh, сделал шаг в этой области.
Он описал характеристики новых бронемашин, сказал бронированных автомобиля, вес, простота в обслуживании, что позволяет установку оборудования и вооружения, способность к быстрым и простым в использовании, быстрая, удобная и эффективная маскировка, сокрытие легким, позволяя ночных операций, позволит транзитному и позволяет легко перевозки по воздуху транспортных самолетов и вертолетов, имеет возможность использовать различные миссии вооруженных сил.
Генеральный Вахиди сказал, что автомобиль может быть пограничного контроля, злодеи, и борьба с незаконным оборотом наркотиков и эксплуатация товаров и других военных операциях.
Он сказал: Это супер легкий бронированный автомобиль в гражданских делах, таких как использование чрезвычайных Hvas включая наводнения, землетрясения, сильный снег, лесных пожаров и защиты окружающей среды, биологическую активность и бурения скважин на нефть и газ используется в машинах скорой помощи и оснащения миротворческих подразделений.
Tlayyh бронированный автомобиль на министра обороны сказал: автомобиль с такими функциями, как мобильность и маневренность, простота конструкции и простота в эксплуатации, возможность развертывания оружия и всех колес независимая подвеска, люки с обеих сторон съемки Khodro, скорость и сила необходимости, могут играть эффективную роль в мобилизации военных операций сил.
Ему нужна уверенность в своих силах и вооруженных сил, опираясь на местные таланты достойны достижений, выраженных восьми лет войны и добавил уникальный опыт и возможности во время войны было результатом эпической день сегодня в оборудовании обороны проектирования и производства различных областях ракет, самолетов, доспехи, электроники, автомобильной и военной, была подъеме.
Секретарь защиту от боли, динамизмом, жизненной силы и духа святого крестового похода другие достижения, изложенные и подчеркнул идеалам исламской революции и создание радиационной защиты и высокой культуры войны это возможно.
Генеральный Вахиди сказал, что плод кровь мучеников, жертв ветеранов, патриотов и борцов сопротивления борьба ислама в национальных органов безопасности сегодня является очевидным.
Оцените усилия и усилия Генерального секретаря оборонной промышленности обороны Организации почетных экспертов в конкретных отраслях Kolahdouz мученика в разработке и производстве тактических бронированных машин, включая новые автомобили, заявил духа, жизненной силы и решимости наших мастеров являются санкции и давление врагов не только отрицательные, но и динамичным, самодостаточным и дальнейшего ускорения осуществления национальных планов и защита была.
А нашлись эти машины внезапно по запросу "вирпил" %-)
↧
САУ объект 268.
В дополнение к http://shushpanzer-ru.livejournal.com/347225.html + новые фото.
![]()
В середине 1954 года конструкторы 172-го завода закончили инженерные работы по проекту пушки М-64. Это 152-миллиметровое орудие посылало в цель бронебойный снаряд со скоростью около 740 метров в секунду. При этом дальность прямого выстрела по цели высотой в два метра равнялась 900 м. Что касается максимальной дальности выстрела, то при оптимальном возвышении М-64 забрасывала снаряд на 13 километров. Проект такого орудия заинтересовал военных и в марте 55-го Завод №172 получил задание подготовить всю документацию по новой пушке, собрать опытный образец, а также собрать самоходку, вооруженную М-64.
![]()
В качестве срока для сборки опытного экземпляра самоходки «Объект 268» был назначен декабрь 1954 года. За основу для машины была взята ходовая часть танка Т-10. Соответственно, все агрегаты остались прежними. «Объект 268» оснащался дизельным двигателем В-12-5 с 12-ю цилиндрами, расположенными по V-образной схеме. Максимальная мощность дизеля составляла 700 лошадиных сил. Мощность двигателя передавалась на планетарную коробку передач с механизмом поворота системы «ЗК». Трансмиссия обеспечивала восемь передач переднего хода и две заднего. Мелкозвенчатая гусеница перешла к «Объекту 268» без изменений, равно как и семь опорных катков на каждый борт и по три поддерживающих. Бронирование корпуса колебалось в пределах от 50 мм (корма) до 120 мм (лоб).
![]()
Вместо родной башни танка Т-10 на шасси была установлена бронированная рубка. Сварная конструкция из ровных трапециевидных листов имела солидную по тем временам толщину. Так, лобовая плита рубки имела толщину в 187 миллиметров. Борт был почти в два раза тоньше – 100 миллиметров, а кормовой лист делался толщиной всего в 50 мм. Следует заметить, что сваркой соединялись только лоб, борта и крыша рубки. Поскольку «Объект 268» задумывался исключительно опытной самоходной артиллерийской установкой, было решено крепить среднюю часть кормовой плиты рубки болтами. Благодаря этому в случае необходимости можно было быстро демонтировать плиту и получить доступ к внутренностям рубки и к пушке в том числе. В первую очередь, это было необходимо для возможной замены опытного орудия.
![]()
Крупный калибр пушки М-64 заставил инженеров предусмотреть ряд конструкционных нюансов. Так, для снижения длины отката – весьма важного для самоходки параметра – пушку оборудовали двухкамерным дульным тормозом. Кроме того, были применены развитые гидравлические противооткатные устройства. Для удобства экипажа пушка имела механизм досылания лоткового типа. Также М-64 стала одной из первых советских пушек, которые оснащались эжектором. Благодаря этому «наросту» на стволе орудия удалось значительно уменьшить загазованность боевого отделения после стрельбы. В боевой укладке «Объекта 268» размещалось 35 выстрелов раздельного заряжания. С пушкой М-64 можно было использовать всю имеющуюся номенклатуру боеприпасов калибра 152 мм. Система крепления пушки позволяла производить наводку в пределах 6° от оси по горизонтали и от -5° до +15° в вертикальной плоскости. Для стрельбы прямой наводкой «Объект 268» имел прицел ТШ-2А. Поскольку конструкторы и военные изначально предполагали использование этой САУ и для стрельбы с закрытых позиций, в дополнение к ТШ-2А был смонтирован прицел ЗИС-3. Командир танка также имел в своем распоряжении дальномер-стереотрубу ТКД-09, размещенный на поворотной командирской башне непосредственно перед люком.
![]()
![]()
Дополнительное вооружение самоходки включало в себя один зенитный пулемет КПВ калибра 14,5 миллиметров. Он размещался на башне и имел боезапас в 500 патронов. В перспективе экипаж самоходки из четырех человек мог также получить оружие для самозащиты, например, автоматы Калашникова и гранаты. Кроме того, рассматривался вопрос об установке на «Объект 268» спаренного с пушкой пулемета, однако особенности боевого применения этого класса бронетехники не позволили сделать это.
Боевая машина с боевой массой в полсотни тонн и орудием калибра 152 миллиметра была готова в начале 1956 года и вскоре отправилась на полигон. Обновленное боевое отделение и новое вооружение почти не повлияли на ходовые качества шасси Т-10. Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях, равнялась 48 километрам в час, а одной заправки дизельным топливом хватало на преодоление до 350 километров по шоссе. Нетрудно посчитать удельный расход топлива: самоходка имела пять баков. Три внутренних имели емкость по 185 литров (два задних) и 90 литров (один передний). Кроме того, на задней части крыльев конструкторы Завода №172 установили еще по баку на 150 литров каждый. Итого около 20-22 литров горючего на каждые сто километров пути. При передвижении по пересеченной местности скорость и запас хода, равно как и расход топлива, значительно менялись в худшую сторону.
![]()
При проведении опытных стрельб «Объект 268» полностью подтвердил расчетные характеристики пушки М-64. Дальность, кучность и точность стрельбы этого орудия были значительно лучше аналогичных показателей пушки-гаубицы МЛ-20, устанавливавшейся на самоходку времен Великой Отечественной ИСУ-152. Прежде всего, на характеристиках сказалась длина ствола. В то же время, новая пушка М-64 имела ряд «детских болезней», который только-только начинались устраняться.
К моменту окончания затянувшихся испытаний «Объекта 268» американские танкостроители создали танк M60. Вскоре был готов и английский Chieftain. Эти бронемашины имели очень хорошее вооружение для своего времени и не менее солидную защиту. По оценкам советских военных и ученых, «Объект 268», встретившись в бою с новыми зарубежными танками, уже не являлся гарантированным победителем. Более того, к моменту производства достаточного количества новых самоходок за рубежом могли появиться еще более совершенные танки, бороться с которыми «Объект 268» уже не смог бы. Поэтому в самом конце пятидесятых проект «268» был закрыт и все планы на серийное производство новых САУ были отменены. Единственный собранный экземпляр тогда же был отправлен в Танковый музей в Кубинке.
Оригинал тут: http://русскоедвижение.рф/index.php/articles/military-equipment/54-military-equipment/9354--l-268r-lr--
В середине 1954 года конструкторы 172-го завода закончили инженерные работы по проекту пушки М-64. Это 152-миллиметровое орудие посылало в цель бронебойный снаряд со скоростью около 740 метров в секунду. При этом дальность прямого выстрела по цели высотой в два метра равнялась 900 м. Что касается максимальной дальности выстрела, то при оптимальном возвышении М-64 забрасывала снаряд на 13 километров. Проект такого орудия заинтересовал военных и в марте 55-го Завод №172 получил задание подготовить всю документацию по новой пушке, собрать опытный образец, а также собрать самоходку, вооруженную М-64.
В качестве срока для сборки опытного экземпляра самоходки «Объект 268» был назначен декабрь 1954 года. За основу для машины была взята ходовая часть танка Т-10. Соответственно, все агрегаты остались прежними. «Объект 268» оснащался дизельным двигателем В-12-5 с 12-ю цилиндрами, расположенными по V-образной схеме. Максимальная мощность дизеля составляла 700 лошадиных сил. Мощность двигателя передавалась на планетарную коробку передач с механизмом поворота системы «ЗК». Трансмиссия обеспечивала восемь передач переднего хода и две заднего. Мелкозвенчатая гусеница перешла к «Объекту 268» без изменений, равно как и семь опорных катков на каждый борт и по три поддерживающих. Бронирование корпуса колебалось в пределах от 50 мм (корма) до 120 мм (лоб).
Вместо родной башни танка Т-10 на шасси была установлена бронированная рубка. Сварная конструкция из ровных трапециевидных листов имела солидную по тем временам толщину. Так, лобовая плита рубки имела толщину в 187 миллиметров. Борт был почти в два раза тоньше – 100 миллиметров, а кормовой лист делался толщиной всего в 50 мм. Следует заметить, что сваркой соединялись только лоб, борта и крыша рубки. Поскольку «Объект 268» задумывался исключительно опытной самоходной артиллерийской установкой, было решено крепить среднюю часть кормовой плиты рубки болтами. Благодаря этому в случае необходимости можно было быстро демонтировать плиту и получить доступ к внутренностям рубки и к пушке в том числе. В первую очередь, это было необходимо для возможной замены опытного орудия.
Крупный калибр пушки М-64 заставил инженеров предусмотреть ряд конструкционных нюансов. Так, для снижения длины отката – весьма важного для самоходки параметра – пушку оборудовали двухкамерным дульным тормозом. Кроме того, были применены развитые гидравлические противооткатные устройства. Для удобства экипажа пушка имела механизм досылания лоткового типа. Также М-64 стала одной из первых советских пушек, которые оснащались эжектором. Благодаря этому «наросту» на стволе орудия удалось значительно уменьшить загазованность боевого отделения после стрельбы. В боевой укладке «Объекта 268» размещалось 35 выстрелов раздельного заряжания. С пушкой М-64 можно было использовать всю имеющуюся номенклатуру боеприпасов калибра 152 мм. Система крепления пушки позволяла производить наводку в пределах 6° от оси по горизонтали и от -5° до +15° в вертикальной плоскости. Для стрельбы прямой наводкой «Объект 268» имел прицел ТШ-2А. Поскольку конструкторы и военные изначально предполагали использование этой САУ и для стрельбы с закрытых позиций, в дополнение к ТШ-2А был смонтирован прицел ЗИС-3. Командир танка также имел в своем распоряжении дальномер-стереотрубу ТКД-09, размещенный на поворотной командирской башне непосредственно перед люком.
Дополнительное вооружение самоходки включало в себя один зенитный пулемет КПВ калибра 14,5 миллиметров. Он размещался на башне и имел боезапас в 500 патронов. В перспективе экипаж самоходки из четырех человек мог также получить оружие для самозащиты, например, автоматы Калашникова и гранаты. Кроме того, рассматривался вопрос об установке на «Объект 268» спаренного с пушкой пулемета, однако особенности боевого применения этого класса бронетехники не позволили сделать это.
Боевая машина с боевой массой в полсотни тонн и орудием калибра 152 миллиметра была готова в начале 1956 года и вскоре отправилась на полигон. Обновленное боевое отделение и новое вооружение почти не повлияли на ходовые качества шасси Т-10. Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях, равнялась 48 километрам в час, а одной заправки дизельным топливом хватало на преодоление до 350 километров по шоссе. Нетрудно посчитать удельный расход топлива: самоходка имела пять баков. Три внутренних имели емкость по 185 литров (два задних) и 90 литров (один передний). Кроме того, на задней части крыльев конструкторы Завода №172 установили еще по баку на 150 литров каждый. Итого около 20-22 литров горючего на каждые сто километров пути. При передвижении по пересеченной местности скорость и запас хода, равно как и расход топлива, значительно менялись в худшую сторону.
При проведении опытных стрельб «Объект 268» полностью подтвердил расчетные характеристики пушки М-64. Дальность, кучность и точность стрельбы этого орудия были значительно лучше аналогичных показателей пушки-гаубицы МЛ-20, устанавливавшейся на самоходку времен Великой Отечественной ИСУ-152. Прежде всего, на характеристиках сказалась длина ствола. В то же время, новая пушка М-64 имела ряд «детских болезней», который только-только начинались устраняться.
К моменту окончания затянувшихся испытаний «Объекта 268» американские танкостроители создали танк M60. Вскоре был готов и английский Chieftain. Эти бронемашины имели очень хорошее вооружение для своего времени и не менее солидную защиту. По оценкам советских военных и ученых, «Объект 268», встретившись в бою с новыми зарубежными танками, уже не являлся гарантированным победителем. Более того, к моменту производства достаточного количества новых самоходок за рубежом могли появиться еще более совершенные танки, бороться с которыми «Объект 268» уже не смог бы. Поэтому в самом конце пятидесятых проект «268» был закрыт и все планы на серийное производство новых САУ были отменены. Единственный собранный экземпляр тогда же был отправлен в Танковый музей в Кубинке.
Оригинал тут: http://русскоедвижение.рф/index.php/articles/military-equipment/54-military-equipment/9354--l-268r-lr--
↧
Наш ответ Бруно!
↧