↧
Article 4
↧
Pz.Kpfw.II с нестандартным вооружением .
Под катом башня Pz.Kpfw.II с пушкой 37мм.↧
↧
Противотанковая Сау на базе Универсала .
↧
Весь апрель -никому не верь! "Освобождение"
Припомнил , что и в "матери" всех танкофильмов "Огненной дуге"(Освобождение") в нескольких планах Прохоровки напхали "макетов" которые только могли собрать по киностудиям. Получилось-ахово!
"Настоящие" Тигры, армады Т-34-76 и прочее... Голливудская Коламбия, немедленно (!) закупила "Великую битву" в
штатовский прокат...
↧
Башни Pz II дотов типа "Ringstand"в Дании.
В пояснение истории фото из "Pz.Kpfw.II с нестандартным вооружением"http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1530001.html
![]()
![]()
Башня танка Pz.Kpfw. II Turm II (VK 901) в пункте обороны аэродрома Ольберг Западный. В 1988 эта башня была демонтирована
© Lars Bertelsen
![]()
Из пушек больше чем 20 мм в башню Pz.ll «вписывалась» только 37-мм KwK L/45, устанавливаемая в Pz.III, но тогда в башне «двойки» становилось слишком тесно, да и размещать боекомплект было практически негде. Впоследствии пушку 37-мм KwK L/45 устанавливали в башни Pz.ll. используемые в фортификационных сооружениях, где эти проблемы легко разрешались (пулемет MG 34 при этом демонтировался).
Доты типа "Ringstand"в Дании.
Pz.Kpfw.-Turm II (VK 901)
Оригинальная башня танка Panzerkampfwagen II нового типа с верхним броневым листом в роли фундаментной плиты. Изготовлено было только 12 машин такого типа. И поэтому резонно предположить, что большая часть из тех 16 башен этого типа, установленных на доты Атлантического вала в Дании, как и их фундаментных плит, были новыми фабричными.
2 башни типа VK901 были установлены на дотах в пункте обороны около деревни Берсмос. Оба дота, принадлежавшие к варианту Y сохранились до наших дней. Согласно карте объектов, выполненной для Инженерно-фортификационного штаба (Festung-Pioner-Stab) и датированной 31 декабря 1944 года, обе башни были вооружены 3,7-см орудиями (вместо стандартной 20-мм пушки KwK38) и пулеметом MG34 каждая. Судя по всему, в данном случае мы имеем дело либо с нестандартным вариантом вооружения башни VK901, либо с очередной ошибкой немецкой документации.
![]()
Сооружения типа Ringstand (58с) для установки станкового танковой башни (тип 67, вариант Y) с башней танка Pz.Kpfw. II n.A. (VK 901)
© Lars Bertelsen.
![]()
Сооружения "Ringstand"в Дании. для танковой башни, вариант Z. Слева - дот типа 67 или S с башней танка Pz.Kpfw. II. Справа сооружение с башней танка Pz.Kpfw. 38(t), не имевшей типонаименования. Следов оборудования в этих дотах не обнаружено.
© Lars Bertelsen
![]()
Сооружения типа Ringstand (58с) для установки станкового танковой башни (тип 67, вариант Y) с башней танка Pz.Kpfw. II n.A. (VK 901)
© Lars Bertelsen
Pz.Kpfw.-Turm I
![]()
Долговременная огневая точка с использованием башни танка Pz Kpfw II Франция, август 1944 г.
Оригинальная башня танка Panzerkampfwagen II с восьмиугольной плитой фундаментной (160см х 160 см). Семь башен такого типа имели стандартное вооружение (одно 20-мм орудие KwK30 и один пулемет MG34). 4 сооружения с башнями этого типа входили в систему обороны аэродрома Ольборг Западный, а остальные 3 сооружения предназначались для обороны аэродрома Грове.
Согласно общего плана-графика работ еще две башни такого типа установлены на сооружения у аэродрома Ольборг Восточный. Однако оба построенных там дота в действительности оснащены были башнями типа F.Pz.DT 4803.
Источник:
1. http://w.milday.ru/deutschland/deutschland-army/deutschland-tank/79-legkiy-tank-panzer-ii-pzkpfw-ii.html
2. Подробно о танках и танковых башнях в дотах. http://www.vn-parabellum.com/fort/ringstand-1.html
3. http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/PzGer/PzGer020.htm
Башня танка Pz.Kpfw. II Turm II (VK 901) в пункте обороны аэродрома Ольберг Западный. В 1988 эта башня была демонтирована
© Lars Bertelsen
Из пушек больше чем 20 мм в башню Pz.ll «вписывалась» только 37-мм KwK L/45, устанавливаемая в Pz.III, но тогда в башне «двойки» становилось слишком тесно, да и размещать боекомплект было практически негде. Впоследствии пушку 37-мм KwK L/45 устанавливали в башни Pz.ll. используемые в фортификационных сооружениях, где эти проблемы легко разрешались (пулемет MG 34 при этом демонтировался).
Доты типа "Ringstand"в Дании.
Pz.Kpfw.-Turm II (VK 901)
Оригинальная башня танка Panzerkampfwagen II нового типа с верхним броневым листом в роли фундаментной плиты. Изготовлено было только 12 машин такого типа. И поэтому резонно предположить, что большая часть из тех 16 башен этого типа, установленных на доты Атлантического вала в Дании, как и их фундаментных плит, были новыми фабричными.
2 башни типа VK901 были установлены на дотах в пункте обороны около деревни Берсмос. Оба дота, принадлежавшие к варианту Y сохранились до наших дней. Согласно карте объектов, выполненной для Инженерно-фортификационного штаба (Festung-Pioner-Stab) и датированной 31 декабря 1944 года, обе башни были вооружены 3,7-см орудиями (вместо стандартной 20-мм пушки KwK38) и пулеметом MG34 каждая. Судя по всему, в данном случае мы имеем дело либо с нестандартным вариантом вооружения башни VK901, либо с очередной ошибкой немецкой документации.
Сооружения типа Ringstand (58с) для установки станкового танковой башни (тип 67, вариант Y) с башней танка Pz.Kpfw. II n.A. (VK 901)
© Lars Bertelsen.
Сооружения "Ringstand"в Дании. для танковой башни, вариант Z. Слева - дот типа 67 или S с башней танка Pz.Kpfw. II. Справа сооружение с башней танка Pz.Kpfw. 38(t), не имевшей типонаименования. Следов оборудования в этих дотах не обнаружено.
© Lars Bertelsen
Сооружения типа Ringstand (58с) для установки станкового танковой башни (тип 67, вариант Y) с башней танка Pz.Kpfw. II n.A. (VK 901)
© Lars Bertelsen
Pz.Kpfw.-Turm I
Долговременная огневая точка с использованием башни танка Pz Kpfw II Франция, август 1944 г.
Оригинальная башня танка Panzerkampfwagen II с восьмиугольной плитой фундаментной (160см х 160 см). Семь башен такого типа имели стандартное вооружение (одно 20-мм орудие KwK30 и один пулемет MG34). 4 сооружения с башнями этого типа входили в систему обороны аэродрома Ольборг Западный, а остальные 3 сооружения предназначались для обороны аэродрома Грове.
Согласно общего плана-графика работ еще две башни такого типа установлены на сооружения у аэродрома Ольборг Восточный. Однако оба построенных там дота в действительности оснащены были башнями типа F.Pz.DT 4803.
Источник:
1. http://w.milday.ru/deutschland/deutschland-army/deutschland-tank/79-legkiy-tank-panzer-ii-pzkpfw-ii.html
2. Подробно о танках и танковых башнях в дотах. http://www.vn-parabellum.com/fort/ringstand-1.html
3. http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/PzGer/PzGer020.htm
↧
↧
Ещё один БА-грузовичок.
До декапитации, видимо, это был БА-10.
↧
Колёсная САУ 2С14 "Жало-С"
Самоходное орудие 2С14 предназначалось для противодействия танковым подразделением в прямом бою. Используемое шасси от боевой машины «БТР-70» позволяло САУ постоянно маневрировать на поле боя и вести прицельный огонь по бронированным машинам противника. Планировалось использовать САУ в воздушно-десантных подразделениях.
![]()
Долгое время опытная САУ находилась в запасниках музея в Кубинке,
читай на свалке под открытым небом в бесхозном состоянии.
История разработки САУ 2С14
![]()
В семидесятых годах военное руководство Советского союза выдает заказ Климовскому центральному НИИ точного машиностроения на разработку проекта противотанкового орудия стационарного и самоходного исполнения. В то время основным противотанковым орудием была артиллерийская пушка калибра 100 мм «МТ-12», стационарного использования. В разработанном прототипе САУ 2С14 была использована пушка 2А62 калибра 85 мм. Орудие должно было иметь повышенные баллистические данные, боезапас пушки не имел стандартной взаимозаменяемости с остальной отечественной техникой.
![]()
Самоходная артиллерийская установка 2С14 без орудия на полигоне.
Параллельно в ОКБ-9 проводилась разработка противотанкового орудия «2А45» Спрут-Б стационарного использования. Орудие получилось очень крупным и было очень неудобно в использовании, особенно для быстрых операций ВДВ. Самоходное орудие могло помочь решить эту проблему - являясь легкой и быстрой техникой, имело возможность быстрого маневрирования в боевых действиях.
![]()
Самоходная артиллерийская установка 2С14 на полигоне.
Противотанковое орудие могло произвести до 25 выстрелов в минуту, основной боеприпас – оперенный снаряд бронебойного действия. В орудии использован новый на то время дульный тормоз с показателями эффективности до 80%. Вследствие того, что САУ разрабатывали как легкую боевую технику, при производстве выстрела машину ощутимо «подкидывало».
Начало конца проекта наступило после того, как «Спрут-Б» показал высочайшие бронебойные характеристики, отставание 85-мм САУ «Жало-С» составило более 50%. Это было неприемлемо – САУ «Жало-С» не могла на равных соперничать с танками вероятного противника типа «Челленджер».
К 1980 году проект был закрыт.
![]()
![]()
Последний из прототипов САУ «Жало-С» представлен на обозрение в музее бронетехники города Кубинка. Часть экспозиции павильона "Советские бронеавтомобили, БТР и БМП".
Тактико-технические характеристики:
Экипаж - 3-4 человека
Боевая масса - 12,5т.
Длина, с пушкой вперёд - 9950мм/ Длина корпуса - 7510мм/ Ширина -
- 2790мм/ Высота - 2490мм/ Клиренс - 475мм.
Среднее удельное давление на грунт - 1,05-2,21 кг/см в квадрате.
Бронирование: Лоб корпуса - 8-10мм/ Лоб башни - 6мм.
Артиллерийское вооружение:
1 пушка - 2А62 85мм
Скорострельность - 20-25 выстр/мин
Боекомплект - 30-40 выстрелов
Двигатель: два карбюраторных двигателя ЗМЗ-4905, 8-ми цилиндровых,
V-образных, мощностью 120л.с. каждый.
Удельная мощность - 19,2л.с./т
Максимальная скорость - 80км/ч
Скорость на плаву - 9-10км/ч
Запас хода - 400-600км.
Радиостанция - Р-173
Источник:
1. http://www.rusmed-forever.ru/forum/
2. А. Карпенко "Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1".. Страница 45.
3. http://sermonak.narod.ru/btr/btr_70.html
4. http://test.topwar.ru/8583-otechestvennyy-nerealizovannyy-proekt-sau-2s14-zhalo-s.html
5. http://ymorno.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=199&t=38819
Долгое время опытная САУ находилась в запасниках музея в Кубинке,
читай на свалке под открытым небом в бесхозном состоянии.
История разработки САУ 2С14
В семидесятых годах военное руководство Советского союза выдает заказ Климовскому центральному НИИ точного машиностроения на разработку проекта противотанкового орудия стационарного и самоходного исполнения. В то время основным противотанковым орудием была артиллерийская пушка калибра 100 мм «МТ-12», стационарного использования. В разработанном прототипе САУ 2С14 была использована пушка 2А62 калибра 85 мм. Орудие должно было иметь повышенные баллистические данные, боезапас пушки не имел стандартной взаимозаменяемости с остальной отечественной техникой.
Самоходная артиллерийская установка 2С14 без орудия на полигоне.
Параллельно в ОКБ-9 проводилась разработка противотанкового орудия «2А45» Спрут-Б стационарного использования. Орудие получилось очень крупным и было очень неудобно в использовании, особенно для быстрых операций ВДВ. Самоходное орудие могло помочь решить эту проблему - являясь легкой и быстрой техникой, имело возможность быстрого маневрирования в боевых действиях.
Самоходная артиллерийская установка 2С14 на полигоне.
Противотанковое орудие могло произвести до 25 выстрелов в минуту, основной боеприпас – оперенный снаряд бронебойного действия. В орудии использован новый на то время дульный тормоз с показателями эффективности до 80%. Вследствие того, что САУ разрабатывали как легкую боевую технику, при производстве выстрела машину ощутимо «подкидывало».
Начало конца проекта наступило после того, как «Спрут-Б» показал высочайшие бронебойные характеристики, отставание 85-мм САУ «Жало-С» составило более 50%. Это было неприемлемо – САУ «Жало-С» не могла на равных соперничать с танками вероятного противника типа «Челленджер».
К 1980 году проект был закрыт.
Последний из прототипов САУ «Жало-С» представлен на обозрение в музее бронетехники города Кубинка. Часть экспозиции павильона "Советские бронеавтомобили, БТР и БМП".
Тактико-технические характеристики:
Экипаж - 3-4 человека
Боевая масса - 12,5т.
Длина, с пушкой вперёд - 9950мм/ Длина корпуса - 7510мм/ Ширина -
- 2790мм/ Высота - 2490мм/ Клиренс - 475мм.
Среднее удельное давление на грунт - 1,05-2,21 кг/см в квадрате.
Бронирование: Лоб корпуса - 8-10мм/ Лоб башни - 6мм.
Артиллерийское вооружение:
1 пушка - 2А62 85мм
Скорострельность - 20-25 выстр/мин
Боекомплект - 30-40 выстрелов
Двигатель: два карбюраторных двигателя ЗМЗ-4905, 8-ми цилиндровых,
V-образных, мощностью 120л.с. каждый.
Удельная мощность - 19,2л.с./т
Максимальная скорость - 80км/ч
Скорость на плаву - 9-10км/ч
Запас хода - 400-600км.
Радиостанция - Р-173
Источник:
1. http://www.rusmed-forever.ru/forum/
2. А. Карпенко "Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1".. Страница 45.
3. http://sermonak.narod.ru/btr/btr_70.html
4. http://test.topwar.ru/8583-otechestvennyy-nerealizovannyy-proekt-sau-2s14-zhalo-s.html
5. http://ymorno.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=199&t=38819
↧
Самоходная гаубица 2С2 "Фиалка " (объект "924")
САУ 2С2 Фиалка с 120-мм пушкой Д-64 (САО "Нона-Д"). 1974г.
Изначально шасси имело по 5 катков на борт. После первых испытаний шасси усилили до 6 катков на борт.
На базе САУ 2С2 Фиалка было разработано экспериментальное артиллерийское орудие (САО) Нона-Д, в которой была установлена 120-мм пушка Д-64 вместо 122-мм 2А32. Использовано шасси "Фиалки"без изменений (пару катков добавили ещё "Фиалке").
"Фиалку"переделали в "Нону-Д". Бронекорпус не менялся, т.е. одно шасси, что на самоходной гаубице 2С2 "Фиалка", что на САО "Нона-Д".
Еще в 1967—1968 гг. на шасси «объекта 915» (БМД-1) разрабатывались два типа самоходных орудий — 122-мм гаубица 2С2 «Фиалка» (артиллерийская часть — гаубица 2А32, шасси обозначалось «объект 924») и 120-мм казнозарядный миномет 2С8 «Ландыш» (на том же шасси, миномет имел баллистику буксируемого миномета М-120). Стоит отметить, что создание самоходной гаубицы (СГ) «Фиалка» велось в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 4 июля 1967 г., сыгравшим важную роль в развитии отечественной ствольной артиллерии. Тем же постановлением задавалась разработка ряда самоходных орудий для Сухопутных войск — 122-мм гаубицы «Гвоздика» (с артиллерийской частью 2А31, аналогичной «Фиалке»), 152-мм гаубицы «Акация», 240-мм миномета «Тюльпан». Также для Сухопутных войск, но на ином шасси, проектировался 120-мм миномет «Астра», аналогичный «Ландышу». Выбор для «Фиалки» и «Ландыша» шасси БМД-1, еще только проходившей испытания и не принятой официально на вооружение, определялся необходимостью десантирования артсистемы вместе с основной техникой авиадесантируемых подразделений.
Самоходная гаубица имела схему с неподвижной закрытой рубкой, хотя прорабатывался и башенный вариант установки орудия. Но из-за перегрузки ходовой части шасси при выстреле на вооружение ВДВ указанные системы не приняли. Проблему оснащения десантов собственной самоходной артиллерией поддержки удалось решить с появлением шасси БТР-Д («объект 925») и главное — созданием 120-мм универсального орудия, сочетающего свойства гаубицы и миномета.
С 1969 г. в СССР устанавливается программное развитие вооружения и военной техники. И в рамках научно-исследовательской работы «Купол-2» по определению направлений развития вооружения и военной техники для ВДВ было обосновано создание универсального самоходного артиллерийского орудия (САО) калибра 120 мм. НИР по комплексу «орудие—выстрел» провели в 1972—1975 гг. в ЦНИИТОЧМАШ (г. Климовск), директором которого был В.М. Сабельников. Работы по этой теме в ЦНИИТОЧМАШ велись под руководством начальника отдела №25 (отдел артиллерийского вооружения Сухопутных войск и ВДВ) А.Г. Новожилова, начальника отделения В.А. Булавского, большой вклад внесли конструкторы В.А. Караков, В.П. Счастливцев. К НИР привлекли и ОКБ-9, начальником которого был великий конструктор-артиллерист Ф.Ф. Петров. Сам Петров не сразу согласился с созданием принципиально нового орудия, предлагая использовать свою 122-мм гаубицу М-30. Однако при установке в башню гаубица создавала бы ряд проблем, связанных с работой и условиями обитания экипажа. Победила все же идея нового артиллерийского комплекса.
В ОКБ-9 работы по опытному 120-мм орудию возглавил В.А. Голубев. Макет САО выполнили на основе опытной 122-мм СГ «Фиалка», но уже на шасси «объекта 925», поставив в рубку (самоходное орудие еще не получило поворотной башни) 120-мм ствол под принципиально новые боеприпасы.
В результате появилось сравнительно легкое, компактное и достаточно мощное универсальное орудие, способное решать задачи гаубицы, миномета и, отчасти, пушки.
Вспоминает Караков Виктор Александрович Главный конструктор артиллерийского отделения ФГУП «ЦНИИТОЧМАШ»:
"В это время шла работа с Воздушно-десантным войскам, которым старались найти подходящие системы для их вооружения. Разрабатывалась 122-мм самоходная гаубица «Фиалка», для которой существующая в ВДВ гусеничная база не подходила — не выдерживала тех нагрузок, которые создавала баллистика гаубицы, аналогичной «Гвоздике». «Гвоздика» ведь и весила 15,7 т, а база ВДВ — порядка 8 т (почти вдвое меньше) . Орудие калибра 122 мм на эту базу не ставилось.
И мы предложили десантникам установить наш нарезной миномет на БТР-Д (т.е. базу ВДВ), но уже не как миномет, а как артиллерийское орудие.
К концу года, как и определил Маргелов, сделали макетный образец орудия, который был назван «Нона-Д».
Базу [для Ноны-Д. прим. Алексей 76] взяли от «Фиалки»...."
Вспоминает Счастливцев Вениамин Петрович Начальник артиллерийского отделения, начальник 25 Отдела им. А.Г. Новожилова ФГУП «ЦНИИТОЧМАШ»:
"... в интересах ВДВ проводилась разработка 122-мм орудия для ВДВ под названием «Фиалка». Образец в 1974 г. поступил к нам в институт из Волгограда. Самолетом доставили. Это орудие мощное и тяжелое. Мы доказали генералу Маргелову, что с таким калибром и с имеющейся в ВДВ базой ничего не выйдет, а для более тяжелой базы и средств десантирования нет. И мы предложили свой вариант...
Ну а насчет названия... Были и смешные варианты, когда только начали, то научно-исследовательская работа называлась «Лилия». До 1970-х гг. мода была на цветки: «Фиалка», «Василек», «Ландыш», «Астра», «Гвоздика», «Тюльпан». После 1970-х гг. в ГРАУ решили «завязать» с цветами.
Первый вариант был «Фоб». Когда Маргелову доложили, он попросил расшифровать. Ему объяснили, что это вид торговой сделки.
— Мы не торгаши, а воины, — высказал сомнение генерал.
Предложили «Нона».
— Ну что же, — говорит, — наверное, это будет хорошая девка."
Артиллерийскую часть САУ разрабатывало ОКБ-9 на основе орудия 2А31, применяемого на САУ 2С1 Гвоздика.
Модернизированная пушка получила индекс ГРАУ 2А32.
Шасси разрабатывалось группой конструкторов во главе с главным конструктором Гаваловым на основе БМД-1.
Шасси получило заводской индекс Объект 924 и изготовлено на Волгоградском тракторном заводе.
Орудие размещалось в закрытой рубке на шасси боевой машины десанта БМД-1.
Первые три опытные САУ были изготовлены в феврале 1968 года и поступили на испытания.
Основным вооружением САУ 2С2 Фиалка являлась 122-мм гаубица 2А32 установленная в закрытой рубке.
Вертикальный угол наведения орудия составлял от -3° до +70°, горизонтальный угол наведения составлял ±15°.
Орудие имело ручные приводы наведения, пневматический прибойник для досылания снаряда и одноцилиндровый
пневматический накатник, который легче и удобнее в эксплуатации.
Машина могла перебрасываться по воздуху, а также десантироваться с помощью парашютов.
Испытания трех образцов САУ 2С2 Фиалка показали, что при стрельбе шасси установки не выдерживало нагрузки, поэтому в декабре 1968 года работы над САУ были свернуты.
Параллельно прорабатывался башенный вариант установки орудия на САУ (в будущем "Нона").
Для ВДВ на базе шасси БМД-1 разрабатывался также 120-мм казнозарядный миномет 2С8 "Ландыш".
Состояние разрабатывалась и проходила испытания в 1967-1968 годах
Разработчик Волгоградский ТЗ
Главный конструктор самоходной установки – Гавалов.
Изготовитель УЗТМ
Производство опытные образцы
База БМД-1
ТТХ:
Боевая масса, т 10
Длина корпуса, мм 5765
Ширина, мм 2650
Высота, мм 2180
Клиренс, мм 100-400
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,55
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32-35
– крен, град 18
– ров, м 2,0
– стенка, м 0,7
– брод, м плавающая
Тип двигателя дизель 5Д20
Максимальная мощность, л.с 240
Удельная мощность, л.с/т 24
Максим, скорость, км/ч… 62
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода, км 500
Бронирование противопульное
Экипаж, чел 4
Радиостанция Р-123
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия 122-мм гаубица 2А32
Разработчик ОКБ-9
Максимальная дальность стрельбы, м 15200
Длина ствола, клб 35
Углы наведения, град.:
– вертикального. от -3 до +70
– горизонтального ± 15
Вес качающейся части, кг 1380
Боевая скорострельность, выстр./мин 4-6
Боекомплект, выстрелов 40
Прицел ПТ-2, ОП5-37
120-мм авиадесантное
Источники:
1. http://armoredgun.org/
2. http://ymorno.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=199&t=38819
3. http://ket2011p.ucoz.ru/publ/
4. С. Федосеев. Броня крылатой пехоты. http://vadimvswar.narod.ru
↧
Колесно гусеничный БТР на базе Т-46 не существует!
В дополнение к "БТ-СВ в маскировочном кожухе."http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1242678.html
![]()
То что выдаётся альтернативщиками за "БТР на шасси Т-46"это БТ "Черепаха"заделанная фанерой. 1930-е.
![]()
Новое фото.
Спасибо участникам, указавшим на бородатый баян.
То что выдаётся альтернативщиками за "БТР на шасси Т-46"это БТ "Черепаха"заделанная фанерой. 1930-е.
Новое фото.
Спасибо участникам, указавшим на бородатый баян.
↧
↧
"Тройной прыжок пантеры": по методу Отто Скорценни!
В фильме "Тройной прыжок Пантеры" (СССР,Казахфильм, 1986) нет ни одного танка Пантера,
но в мировом кинош(уш)ном прокате они встречаются...
![]()
"Битва на Неретве"( "Bitka na Neretvi" США, Югославия, Германия, Италия, СССР, 1969).
Скорценни в середине 40-х для диверсионных нужд из Пантер заделывал американские танки.
Юги , в конце 60-х по его методу, нахлобучив насадку на башню и удлиннив корпус- смастерили киноПантер из Т-34-85.
но в мировом кинош(уш)ном прокате они встречаются...
"Битва на Неретве"( "Bitka na Neretvi" США, Югославия, Германия, Италия, СССР, 1969).
Скорценни в середине 40-х для диверсионных нужд из Пантер заделывал американские танки.
Юги , в конце 60-х по его методу, нахлобучив насадку на башню и удлиннив корпус- смастерили киноПантер из Т-34-85.
↧
САУ на базе танкетки Т-27.
В дополнение к статье "Советские САУ на базе английской танкетки." 2007г. Текст дополнил + новые фото и чертежи.
![]()
Танкетка-истребитель Т-27. 37-мм пушка Гочкиса установлена вместо пулемёта ДТ. Вид спереди. 1931г.
На базе танкетки Т-27 в 1931-1934 г. был разработан целый ряд САУ:
САУ К.Сиркена.
Военные старались расширить тактические возможности танкетки. На ее базе в 1931 году были созданы малые самоходно-артиллерийские установки (САУ), вооруженные 37-мм пушками Гочкиса. От базовой машины они отличались несколько измененным корпусом и ходовой частью. В первом варианте САУ в неподвижной рубке устанавливалась одна пушка, во втором - пушка и пулемет.
Ввиду небольшого внутреннего объема машины для перевозки боекомплекта использовался специальный гусеничный прицеп.
Эту небольшую партию САУ выпустили на ленинградском заводе "Большевик".
![]()
Танкетка-истребитель Т-27. 37-мм пушка Гочкиса установлена вместо пулемёта ДТ. 1931г.
![]()
Второй вариант танкетки-истребителя. Орудийная установка была смещена максимально вниз,
а над ней в вертлюжной установке находился пулемет ДТ, который мог наводиться независимо. 1931г.
![]()
Второй вариант танкетки-истребителя. Вид спереди. 1931г.
![]()
Второй вариант танкетки-истребителя. Вид сзади. 1931г.
![]()
Второй вариант танкетки-истребителя с прицепом под боеприпасы. 1931г.
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76).
В течение 1933-1934 годов специальное конструкторское бюро завода "Красный Путиловец"спроектировало самоходную установку с 76-мм пушкой КТ года на базе танкетки Т-27. Пушка устанавливалась на одной танкетке, а боекомплект и орудийный расчет перевозился на другой.
Проект и 5 опытных образцов был выполнен для создания самоходной полковой пушки для моторизованных соединений.
Пушка в нем устанавливалась открыто или за щитовым прикрытием. Для ведения огня требовалось откинуть упоры (ноги).
Машина оказалась перегруженной и не могла двигаться своим ходом вне дорог из-за перегрева двигателя. Работы были остановлены.
![]()
Самоходная установка с 76-мм пушкой КТ на базе танкетки Т-27. 1935г.
![]()
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76). 1935г.
![]()
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76). Вид сзади. 1935г.
76,2-мм самоходная пушка Т-27К (СУ-3).
В 1933 году была разработана и изготовлена САУ с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
В этой установке все части, кроме сопла и лотка, были закрыты броней. Полигонные испытания она выдержала и была допущена к войсковым, но последние дали отрицательные результаты, так как пушка имела плохие баллистические качества, сильно демаскировала себя во время стрельбы и была небезопасна в обращении.
![]()
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
![]()
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
![]()
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
Поскольку легким танкам того времени было трудно соперничать с полевой артиллерией, Гроховский предлагал усилить их огневую мощь при помощи установки на серийные танки пусковых установок крупнокалиберных реактивных снарядов. В частности, две ПУ предлагались к размещению на надгусеничных полках танка БТ-2, по бокам башни плавающего танка Т-37 и одна - на крыше танкетки Т-27.
Танки БТ-5 Гроховский планировал довооружать двумя 250-килограммовыми реактивными минами в направляющих лотках по обеим сторонам башни.
![]()
Предложенные П. Гроховским проекты установки пусковых установок реактивных снарядов на танк Т-37, танкетку Т-27,
танк БТ-2 (сверху вниз).
ТТХ:
БОЕВАЯ МАССА: ? кг
ЭКИПАЖ: 2-4 чел.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина: 2600 мм
Ширина: 1825 мм
Высота: ? мм
ВООРУЖЕНИЕ: 37-мм, 45-мм или 76,2-мм пушка
БОЕКОМПЛЕКТ: ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: ?
БРОНИРОВАНИЕ:
лоб корпуса и надстройки - 10 мм
днище и нижний лист надстройки - 4 мм
купол и нижний задний лист - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ: карбюраторный, Форд-АА, мощностью 40 л.с.
ТРАНСМИССИЯ: 2 передачи вперед и 1 назад
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 6 опорных катков собранных в 3 тележки, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ: 40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 120 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Высота стенки: 0,50 м
Ширина рва: 1,20 м
Глубина брода: 0,50 м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствовали
В качестве последней меры по увеличению огневой мощности танкетки можно отметить эксперимент по установке неуправляемых реактивных
снарядов. Два РС-132 крепились по бортам корпуса Т-27 на специальных направляющих, а пуск ракет осуществлялся из боевого отделения. Развитие такая система не получила в виду низкой прицельной дальности стрельбы.
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
ХТ-27 — первый советский малый химический (огнемётный) танк, созданный на базе танкетки Т-27. Выпускался с 1932.
Вместо пулемёта устанавливался брандспойт огнемёта КС. Резервуар с огнесмесью монтировался на прицепе.
Выстрел производился с помощью сжатого воздуха. Однако дальность стрельбы была всего 25 м.
С этой дистанции 10-мм броня танкетки пробивалась обычной винтовочной пулей. Выпуск составил 187 единиц, к началу Великой Отечественной войны в строю осталось 32 единицы.
![]()
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
![]()
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
Классификация огнемётный танк
Боевая масса, т 2,7т
Компоновочная схема классическая, на основе танкетки Т-27
Экипаж, чел. 2
История
Годы производства с 1932 по
Годы эксплуатации с 1932 по
Количество выпущенных, шт. 187
Бронирование
Тип брони Гомогенная
Вооружение
Тип пушки огнемет
Боекомплект пушки ?
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. 40
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 110
Запас хода по пересечённой местности, км 60
Удельная мощность, л. с./т 14,8
Тип подвески блокированная полужесткая
![]()
Самоходно-артиллерийские установки на базе Т-27: 1 — сигнал, 2 — пушка Гочкиса, 3 - прицел, 4 — механизм натяжения гусеницы, 5, 6 — поддерживающие катки, 7 — смотровая щель механика-водителя, 8 — пулемет ДТ, 9 — выхлопная труба, 10 — броневой кожух системы охлаждения двигателя, 11 — прицеп, 12 - 76-мм динамореактивцая пушка.
Чертежи Т-27 и САУ на её шасси
Источники:
1. Электронная энциклопедия бронетехники
2. Aviarmor
3. Советские САУ на базе английской танкетки.
4. Моделист-Конструктор №9 за 1991 год.
5. LikeBook
6. Михаил Николаевич Свирин. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945.
/USSR/Files/7-Tankettes/T-27/SP-Gun_photo-03.td.jpg)
Танкетка-истребитель Т-27. 37-мм пушка Гочкиса установлена вместо пулемёта ДТ. Вид спереди. 1931г.
На базе танкетки Т-27 в 1931-1934 г. был разработан целый ряд САУ:
САУ К.Сиркена.
Военные старались расширить тактические возможности танкетки. На ее базе в 1931 году были созданы малые самоходно-артиллерийские установки (САУ), вооруженные 37-мм пушками Гочкиса. От базовой машины они отличались несколько измененным корпусом и ходовой частью. В первом варианте САУ в неподвижной рубке устанавливалась одна пушка, во втором - пушка и пулемет.
Ввиду небольшого внутреннего объема машины для перевозки боекомплекта использовался специальный гусеничный прицеп.
Эту небольшую партию САУ выпустили на ленинградском заводе "Большевик".
Танкетка-истребитель Т-27. 37-мм пушка Гочкиса установлена вместо пулемёта ДТ. 1931г.
Второй вариант танкетки-истребителя. Орудийная установка была смещена максимально вниз,
а над ней в вертлюжной установке находился пулемет ДТ, который мог наводиться независимо. 1931г.
Второй вариант танкетки-истребителя. Вид спереди. 1931г.
Второй вариант танкетки-истребителя. Вид сзади. 1931г.
Второй вариант танкетки-истребителя с прицепом под боеприпасы. 1931г.
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76).
В течение 1933-1934 годов специальное конструкторское бюро завода "Красный Путиловец"спроектировало самоходную установку с 76-мм пушкой КТ года на базе танкетки Т-27. Пушка устанавливалась на одной танкетке, а боекомплект и орудийный расчет перевозился на другой.
Проект и 5 опытных образцов был выполнен для создания самоходной полковой пушки для моторизованных соединений.
Пушка в нем устанавливалась открыто или за щитовым прикрытием. Для ведения огня требовалось откинуть упоры (ноги).
Машина оказалась перегруженной и не могла двигаться своим ходом вне дорог из-за перегрева двигателя. Работы были остановлены.
/USSR/Files/7-Tankettes/T-27/SP-Gun_photo-04.td.jpg)
Самоходная установка с 76-мм пушкой КТ на базе танкетки Т-27. 1935г.
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76). 1935г.
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76). Вид сзади. 1935г.
76,2-мм самоходная пушка Т-27К (СУ-3).
В 1933 году была разработана и изготовлена САУ с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
В этой установке все части, кроме сопла и лотка, были закрыты броней. Полигонные испытания она выдержала и была допущена к войсковым, но последние дали отрицательные результаты, так как пушка имела плохие баллистические качества, сильно демаскировала себя во время стрельбы и была небезопасна в обращении.
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
САУ на базе Т-27 с 76-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой Курчевского.
Поскольку легким танкам того времени было трудно соперничать с полевой артиллерией, Гроховский предлагал усилить их огневую мощь при помощи установки на серийные танки пусковых установок крупнокалиберных реактивных снарядов. В частности, две ПУ предлагались к размещению на надгусеничных полках танка БТ-2, по бокам башни плавающего танка Т-37 и одна - на крыше танкетки Т-27.
Танки БТ-5 Гроховский планировал довооружать двумя 250-килограммовыми реактивными минами в направляющих лотках по обеим сторонам башни.
Предложенные П. Гроховским проекты установки пусковых установок реактивных снарядов на танк Т-37, танкетку Т-27,
танк БТ-2 (сверху вниз).
ТТХ:
БОЕВАЯ МАССА: ? кг
ЭКИПАЖ: 2-4 чел.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина: 2600 мм
Ширина: 1825 мм
Высота: ? мм
ВООРУЖЕНИЕ: 37-мм, 45-мм или 76,2-мм пушка
БОЕКОМПЛЕКТ: ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: ?
БРОНИРОВАНИЕ:
лоб корпуса и надстройки - 10 мм
днище и нижний лист надстройки - 4 мм
купол и нижний задний лист - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ: карбюраторный, Форд-АА, мощностью 40 л.с.
ТРАНСМИССИЯ: 2 передачи вперед и 1 назад
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 6 опорных катков собранных в 3 тележки, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ: 40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 120 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Высота стенки: 0,50 м
Ширина рва: 1,20 м
Глубина брода: 0,50 м
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствовали
В качестве последней меры по увеличению огневой мощности танкетки можно отметить эксперимент по установке неуправляемых реактивных
снарядов. Два РС-132 крепились по бортам корпуса Т-27 на специальных направляющих, а пуск ракет осуществлялся из боевого отделения. Развитие такая система не получила в виду низкой прицельной дальности стрельбы.
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
ХТ-27 — первый советский малый химический (огнемётный) танк, созданный на базе танкетки Т-27. Выпускался с 1932.
Вместо пулемёта устанавливался брандспойт огнемёта КС. Резервуар с огнесмесью монтировался на прицепе.
Выстрел производился с помощью сжатого воздуха. Однако дальность стрельбы была всего 25 м.
С этой дистанции 10-мм броня танкетки пробивалась обычной винтовочной пулей. Выпуск составил 187 единиц, к началу Великой Отечественной войны в строю осталось 32 единицы.
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
Химическая танкетка ХТ-27 (ОТ-27).
Классификация огнемётный танк
Боевая масса, т 2,7т
Компоновочная схема классическая, на основе танкетки Т-27
Экипаж, чел. 2
История
Годы производства с 1932 по
Годы эксплуатации с 1932 по
Количество выпущенных, шт. 187
Бронирование
Тип брони Гомогенная
Вооружение
Тип пушки огнемет
Боекомплект пушки ?
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. 40
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 110
Запас хода по пересечённой местности, км 60
Удельная мощность, л. с./т 14,8
Тип подвески блокированная полужесткая
Самоходно-артиллерийские установки на базе Т-27: 1 — сигнал, 2 — пушка Гочкиса, 3 - прицел, 4 — механизм натяжения гусеницы, 5, 6 — поддерживающие катки, 7 — смотровая щель механика-водителя, 8 — пулемет ДТ, 9 — выхлопная труба, 10 — броневой кожух системы охлаждения двигателя, 11 — прицеп, 12 - 76-мм динамореактивцая пушка.
Чертежи Т-27 и САУ на её шасси
Источники:
1. Электронная энциклопедия бронетехники
2. Aviarmor
3. Советские САУ на базе английской танкетки.
4. Моделист-Конструктор №9 за 1991 год.
5. LikeBook
6. Михаил Николаевич Свирин. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945.
↧
Куда делся второй объект 140?
В продолжение темы ОБЪЕКТ 140уважаемого Гунтера от 2011 г.
![]()
Танк "объект 140"в открытой экспозиции танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
![]()
Танк "объект 140"в запасниках танкового музеяв КубинкеУВЗ Нижнего Тагила. Танк на верхнем фото идентичен данному (ошибка источника).
![]()
Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
![]()
Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
Опытный средний танк. Разработан отделом 520 (позже - ОКБ-520) КБ завода №183 (позже - ПО "Уралвагонзавод"). Главный конструктор - А.А.Морозов. Создавался как принципиально новый средний танк с новым корпусом, ходовой частью, двигателем и другими системами. Концепция танка, компоновка корпуса и трансмиссии (готовы в 1951 г.) вызвали конфликт разработчиков, руководства завода и заказчика. Группа конструкторов во главе с А.А.Морозовым перешли на работу в КБ-60 при заводе №75 (будущий ХЗТМ, г.Харьков), где приступили к созданию танка "объект 430"с использованием конструкторского задела по "объекту 140". Главным конструктором КБ завода №183 в марте 1953 г. назначен Л.Н.Карцев, работа над проектом "объект 140"продолжена. В 1957 г. на заводе №183 построено 2 опытных образца. Проводились сравнительные испытания с танком "объект 430"на полигоне в Кубинке, которые выявили ряд серьезных недостатков в конструкции двигателя и трансмиссии. Разработка танка прекращена в 1958 г. по инициативе Л.Н.Карцева как по "нетехнологичному и сложному в эксплуатации". Узлы ходовой части одного из танков в дальнейшем использованы при создании опытного танка "объект 167".А теперь про объект 167.
ТТХ Объекта 140:
Экипаж - 4 чел (механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир).
Конструкция - классическая отечественная компоновка танка. Бортовые листы корпуса гнутые. Опорные катки и крыша МТО выполнены из алюминиевых сплавов. Использована новая литая башня с вварной крышей. Использован механизм выбороса стреляных гильз (позже подобный механизм установлен на "объект 165").
Бронирование:
- лоб корпуса - 100 мм
- лоб башни - 240 мм
Трансмиссия:
Впервые применена механическая планетарная трансмиссия с фрикционными элементами, работающими в масле, и гидросервоуправлением.
Двигатель: - 12-цилиндровый дизель В-36 мощностью 700 л.с. Для уменьшения высоты МТО двигатель "положен"на бок. Система охлаждения эжекционная с воздухоочистителем с эжекционным отсосом пыли.
Длина - ок. 9900 мм
Длина корпуса - ок. 6200 мм
Ширина - 3270 мм
Высота - 2400 мм
Клиренс - 425 мм
Масса - 37.6 т
Удельное давление на грунт - 0,83 кг/кв.см
Удельная мощность - 18,6 л.с./т
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- брод - 1.4 м
Скорость по шоссе - 64 км/ч
Запас хода - 400-500 км
Вооружение:
100 мм пушка Д-54ТС разработки ОКБ-9 главного конструктора Ф.Ф.Петрова с двухплоскостным стабилизатором "Молния" (по др.данным - "Метель") разработки ЦНИИ-173. Пушка испытана на опытном танке "объект 139".
Боекомплект - 34 выстр.
2 х 7.62 мм пулеметы СГМТ (установлены - спаренный с пушкой и курсовой в верхнем лобовом листе корпуса)
Боекомплект - общий 3500 патр.
Оборудование:
Оптический прицел ТШ-2
Ночной прицел ТПН-1
Радиостанция Р-113
Средство постановки дымовой завесы: ТДА.
Статус: СССР - опытный танк, изготовлен в 2-х экземплярах, работы прекращены в 1958 г.
Источники:
1. http://militaryrussia.ru/blog/topic-296.html
2. http://x-torrents.org/forum/
3. Не использовал, но очень интересно об Объекте 140 Карцев об "объекте 140"
Танк "объект 140"в открытой экспозиции танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
Танк "объект 140"в запасниках танкового музея
Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
Танк "объект 140"в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
Опытный средний танк. Разработан отделом 520 (позже - ОКБ-520) КБ завода №183 (позже - ПО "Уралвагонзавод"). Главный конструктор - А.А.Морозов. Создавался как принципиально новый средний танк с новым корпусом, ходовой частью, двигателем и другими системами. Концепция танка, компоновка корпуса и трансмиссии (готовы в 1951 г.) вызвали конфликт разработчиков, руководства завода и заказчика. Группа конструкторов во главе с А.А.Морозовым перешли на работу в КБ-60 при заводе №75 (будущий ХЗТМ, г.Харьков), где приступили к созданию танка "объект 430"с использованием конструкторского задела по "объекту 140". Главным конструктором КБ завода №183 в марте 1953 г. назначен Л.Н.Карцев, работа над проектом "объект 140"продолжена. В 1957 г. на заводе №183 построено 2 опытных образца. Проводились сравнительные испытания с танком "объект 430"на полигоне в Кубинке, которые выявили ряд серьезных недостатков в конструкции двигателя и трансмиссии. Разработка танка прекращена в 1958 г. по инициативе Л.Н.Карцева как по "нетехнологичному и сложному в эксплуатации". Узлы ходовой части одного из танков в дальнейшем использованы при создании опытного танка "объект 167".А теперь про объект 167.
ТТХ Объекта 140:
Экипаж - 4 чел (механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир).
Конструкция - классическая отечественная компоновка танка. Бортовые листы корпуса гнутые. Опорные катки и крыша МТО выполнены из алюминиевых сплавов. Использована новая литая башня с вварной крышей. Использован механизм выбороса стреляных гильз (позже подобный механизм установлен на "объект 165").
Бронирование:
- лоб корпуса - 100 мм
- лоб башни - 240 мм
Трансмиссия:
Впервые применена механическая планетарная трансмиссия с фрикционными элементами, работающими в масле, и гидросервоуправлением.
Двигатель: - 12-цилиндровый дизель В-36 мощностью 700 л.с. Для уменьшения высоты МТО двигатель "положен"на бок. Система охлаждения эжекционная с воздухоочистителем с эжекционным отсосом пыли.
Длина - ок. 9900 мм
Длина корпуса - ок. 6200 мм
Ширина - 3270 мм
Высота - 2400 мм
Клиренс - 425 мм
Масса - 37.6 т
Удельное давление на грунт - 0,83 кг/кв.см
Удельная мощность - 18,6 л.с./т
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- брод - 1.4 м
Скорость по шоссе - 64 км/ч
Запас хода - 400-500 км
Вооружение:
100 мм пушка Д-54ТС разработки ОКБ-9 главного конструктора Ф.Ф.Петрова с двухплоскостным стабилизатором "Молния" (по др.данным - "Метель") разработки ЦНИИ-173. Пушка испытана на опытном танке "объект 139".
Боекомплект - 34 выстр.
2 х 7.62 мм пулеметы СГМТ (установлены - спаренный с пушкой и курсовой в верхнем лобовом листе корпуса)
Боекомплект - общий 3500 патр.
Оборудование:
Оптический прицел ТШ-2
Ночной прицел ТПН-1
Радиостанция Р-113
Средство постановки дымовой завесы: ТДА.
Статус: СССР - опытный танк, изготовлен в 2-х экземплярах, работы прекращены в 1958 г.
Источники:
1. http://militaryrussia.ru/blog/topic-296.html
2. http://x-torrents.org/forum/
3. Не использовал, но очень интересно об Объекте 140 Карцев об "объекте 140"
↧
А теперь про объект 167, первый ГТД "танка"Т-54 и Объект 167Т.
В продолжение темы ОБЪЕКТ 140и Куда делся второй объект 140?
![]()
Объект 167. Первый заводской образец.
![]()
Опытный образец танка Объект 167. На башне видна строенная установка ПТУР Малютка.
![]()
Строенная установка ПТУР Малютка на крыше башни танка Объект 167 с ручным перезаряжанием (боезапас 6 шт).
Опытный средний танк. Был разработан в инициативном порядке в 1961 г. в КБ (отдел 520) завода №183 (позже - ПО "Уралвагонзавод") в Нижнем Тагиле под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева и предназначался для экспериментальной проверки мероприятий по повышению огневой мощи, подвижности и усилению противорадиационной защиты среднего танка. Ведущим инженером машины был В.Н. Венедиктов. Создавался на базе узлов и агрегатов опытного танка "объект 140"с использованием узлов и агрегатов Т-62. Первый опытный образец (№1106001П) на заводе №183 изготовили в октябре 1961 г, второй (№112В002П) - в декабре того же года. В период с 10 ноября 1961 г по 1 апреля 1962 г эти машины успешно прошли первый этап заводско-полигонных испытаний на НИИБТ полигоне в Кубинке. По результатам испытаний танк был рекомендован на вооружение Советской Армии и к серийному производству вместо Т-62. Однако на вооружение он не принимался и в серийном производстве не состоял. Всего выпустили три опытных образца.
Новыми техническими решениями по сравнению с танком Т-62 стало применение противорадиационных материалов, использование более мощного дизеля, бескассетного воздухоочистителя, системы гидросервоуправления агрегатами трансмиссии, а также новой ходовой части с опорными катками меньшего диаметра в сочетании с поддерживающими катками. Танк «Объект 167» имел классическую схему общей компоновки с экипажем из четырех человек, аналогичную схеме компоновки Т-62. В связи с введением подбоя в отделении управления были изменены конструкция подвески гирополукомпаса ГПК-48, кинематика сиденья механика-водителя, а рукоятка его стопорения перенесена на левую сторону. Оба смотровых прибора механика-водителя имели гидро-пневмоочистку. В целом от нововведений общая обзорность с рабочих мест экипажа ухудшилась: для командира танка - на 22%, механика-водителя - на 16%, наводчика - на 64% и заряжающего - на 77%, что в процессе испытаний было признано недопустимым в связи с увеличением максимальных и средних скоростей движения машины.
В башне танка монтировалась 115-мм гладкоствольная танковая пушка У-5ТС (2А20) с эжекционным устройством продувки канала ствола после выстрела, оснащенная двухплоскостным стабилизатором «Метеор» и механизмом выброса стреляных гильз. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемет СГМТ который размещался справа от ее люльки. Высота линии огня составляла 1768 мм (у Т-62 -1758 мм).
Стопорение пушки в трех положениях осуществлялось с помощью специальной тяги, укладывавшейся на вращающемся полике. На втором опытном образце крепление этой тяги перенесли на правый борт корпуса, за укладку гранат. В боекомплект к пушке входили 40 унитарных выстрелов. Боекомплект к пулемету СГМТ состоял из 2500 патронов в 10 лентах. В боевом отделении также укладывались: автомат АК-47 калибра 7,62 мм с боекомплектом 180 патронов, 12 ручных гранат Ф-1 (в нишах бортов корпуса) и сигнальный пистолет с 6 сигнальными патронами. На втором опытном образце на кронштейне укладки выстрелов у моторной перегородки располагались два дополнительных патронташа для сигнальных патронов (12 шт).
Броневая защита танка - дифференцированная, противоснарядная. Для сохранения массы в пределах существовавших ограничений (36,5 т) из-за установки подбоя была несколько уменьшена толщина нижнего лобового (со 100 до 80 мм), кормового (с 45 до 30 мм) и бортовых листов корпуса (с 80 до 70 мм) по сравнению с Т-62. Уменьшение толщины брони бортов, нижнего лобового листа и листа кормы снизило противоснарядную стойкость корпуса машины по сравнению с Т-62:
- по борту - курсовой угол непробития при обстреле 100-мм бронебойным тупоголовым снарядом уменьшился с 22 до 20°;
- по нижнему лобовому листу - дальность непробития при обстреле тем же бронебойным снарядом под курсовым углом 0'составила 2000 м вместо 900 м;
- кормовой лист мог пробиваться бронебойной пулей калибра 14,5 мм.
Конструкция башни машины, заимствованная у Т-62, в связи с введением подбоя претерпела некоторые изменения: толщину крышки люка заряжающего уменьшили с 25 мм до 20 мм. Крепление подбоя (надбоя) к броне производилось путем приклейки листов специальным клеем, разработанным НИИПМ, с дополнительным прижатием их болтами через шайбы.
Надбой дополнительно закрывался защитным кожухом из листовой стали, привариваемым к прикрываемой броневой детали. При больших толщинах брони применялся материал ПОВ-20 толщиной 20-30 мм, а при малых толщинах брони - ПОВ-20/50С толщиной 40-60 мм. Наличие подбоя (надбоя) в совокупности с броневой защитой обеспечили ослабление проникающей радиации в 8 раз.
Изменениям подверглись крыша и днище корпуса. Люк механика-водителя сместили вправо на 50 мм и вперед на 20 мм.
В МТО танка устанавливался дизель В-26 (А-10) с наддувом. Максимальная мощность двигателя составляла 515 кВт (700 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2100 об/мин, в результате чего удельная мощность возросла до 14 кВт/т (19,1 л.с./т), вместо 11,7 кВт/т (15,9 л.с./т) у танка Т-62.
![]()
![]()
Второй заводской образец Объекта 167.
Второй опытный образец машины отличался установкой вокруг командирской башенки улучшенной защитой надбоя, введением вырезов в деталях подбоя вокруг люка механика-водителя под винты уплотнения люка.
Двигатель В-26 второго опытного образца был отрегулирован на мощность 515 кВт (700 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин. Созданный на базе дизеля В-55, В-26 отличался от него, в основном, наличием приводного центробежного нагнетателя (частота вращения рабочего колеса равнялась 26700 об/мин).
Измененная ходовая часть танка имела увеличенную на 60 мм колею. В системе подрессоривания применялась индивидуальная торсионная подвеска с оригинальными рычажно-лопастными гидроамортизаторами на ее крайних узлах. Гидравлические лопастные амортизаторы имели увеличенный в 2,5 раза объем рабочей жидкости по сравнению с лопастными гидравлическими амортизаторами танка Т-62.
Для преодоления водных преград танк «Объект 167» оснащался оборудованием для подводного вождения, которое незначительно отличалось от аналогичного оборудования Т-62. В основном, это касалось размещения его отдельных узлов и агрегатов.
Шасси впоследствии послужило основой для Т-72.
Ходовой макет танка Т-54 и Объект 167Т с газотурбинным двигателем.
![]()
Ходовой макет танка Т-54 с ГТД-3. 1958-1959 гг.
Один из двигателей ГТД-3* (ОКБ-29) прошел испытания с 1958 по 1959 год в ходовом макете танка Т-54. Результаты испытаний позволили на базе авиационного двигателя разработать вариант ГТД-3Т (Т – танковый) мощностью 515 кВт (700 л.с.) и удельным расходом топлива 449-476 г/кВт-ч (330-350 г/л.с.-ч). Для определения дальнейших перспектив в создании ГТСУ всесторонние испытания двигателей ГТД-3Т были проведены во ВНИИ-100 (в ходовом макете танка Т-55) и на Уралвагонзаводе (танк «Объект 167Т»).
![]()
Объект 167Т в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
![]()
Объект 167Т в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила. Вид на МТО.
![]()
Объект 167Т. Вид на МТО.
![]()
Газотурбинный двигатель ГТД-3Т.
Один из первых опытных образцов с танковым вариантом вертолетного двигателя ГТД-3Т построили в Нижнем Тагиле. Он получил обозначение объект 167Т и прошел комплекс испытаний, которые не выдержал. Но это не остановило конструкторов и вслед за 167Т последовали челябинский объект 775Т и ленинградский — объект 288, На последнем была смонтирована спаренная установка из двух вертолетных турбин ГТД-350Т мощностью 350 л.с. каждая, установленных параллельно, вдоль продольной оси танка. Не остались в стороне и харьковчане — на свой объект 434Т они установили газотурбинный силовой агрегат ГТД-ЗТЛ, выполненный по двухвальной схеме. Испытав все эти «объекты», конструкторы сочли ГТД слишком сложным и капризным для работы на наземной технике, обладавшим к тому и целым рядом недостатков, непомерно большим расходом топлива, например. К числу же очевидных достоинств относилась, пожалуй, лишь высокая удельная мощность (с килограмма массы ГТД удавалось «снять» до 1,5 — 1,7 л.с. против 0,7 — 1 л.с. у лучших дизелей). Однако политическое руководство приняло решение в пользу ГТД: сыграла свою роль существовавшая тогда мода на силовые установки этого типа и факт разработки газотурбинного танка в США, ну а с топливом тогда в СССР все было в порядке.
Впервые с конвейера он вышел 11 апреля 1963 года. Полигонные испытания машины показали, что запас хода ее оказался меньше, а расход топлива больше, чем у танка с дизелем. Дальнейшего развития танк «Объект 167Т» не получил, так как установка ГТД вызвала трудноразрешимые проблемы, связанные с очисткой воздуха и большим расходом топлива.
Впоследствии схемы компоновок этих машин с автоматом заряжания использовали при создании основного танка Т-72. Поэтому опытный средний танк «Объект 167» можно по праву считать дедушкой Т-72 «Урала».
ТТХ Объекта 167 и Объекта 167Т
Экипаж - 4 чел (механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир)
Конструкция - классическая отечественная компоновка танка. Корпус сварной, башня литая.
Бронирование:
- лоб корпуса - 100 мм
- лоб башни - 190 мм
Двигатель:
- дизель В-26 мощностью 700 л.с.
- "объект 167Т" - газотурбинный ГТД-3Т мощностью 800 л.с.
Длина - 9335 мм
Длина корпуса - 6068 мм
Ширина - 3300 мм
Высота - 2395 мм
Клиренс - 470 мм
Масса - 36.7 т
Удельное давление на грунт - 0,81 кг/кв.см
Удельная мощность - 19,07 л.с./т (21.79 л.с./т - "объект 167Т")
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- брод - 1.4 м (с ОПВТ 5 м)
Скорость по шоссе - 64 км/ч
Запас хода - 550 км (450 км - "объект 167Т")
Вооружение:
115 мм гладкоствольная пушка У5-ТС с двухплоскостным стабилизатором "Метеор".
100 мм пушка Д-54ТС с двухплоскостным стабилизатором "Метеор" (вариант).
Боекомплект - 40 выстр.
Спаренный с пушкой 7.62 мм пулемет СГМТ
Боекомплект - 2500 патр.
Оборудование:
Оптический прицел ТШ-2, ночной прицел ТПН-1, радиостанция Р-113.
Средство постановки дымовой завесы ТДА.
Модификации:
"Объект 167" (1961 г.) - опытный средний танк.
"Объект 167"с ПТУР "Малютка" (1961 г.) - опытный средний танк с установкой трех ПТУР "Малютка"на крыше башни с ручным перезаряжанием (боезапас 6 шт).
"Объект 167Т" (1963 г.) - опытный средний танк с ГТД (газотурбинный двигатель).
Статус: СССР - опытный танк, изготовлен в нескольких экземпярах.
![]()
Объект 288 был фактически не танком, а экспериментальным шасси со спаренным ГТД. База – с использованием агрегатов Объекта 287 и ходовой части (кроме ведущих колес) танка Т-64.
Источники:
1. http://militaryrussia.ru/blog/topic-296.html
2. http://x-torrents.org/forum/
3. Очень подробно об объекте 167
4. http://ekabu.ru/reviews/
5. http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=937777&lenta_type=4
6. Об эволюции ГТД отечественных танков.
7. http://www.museum-tank.ru/IIIwar/pages3/o288.html
8. http://www.uhlib.ru/
9. Очень подробно о истории ГТД отечественных танков
Объект 167. Первый заводской образец.
Опытный образец танка Объект 167. На башне видна строенная установка ПТУР Малютка.
Строенная установка ПТУР Малютка на крыше башни танка Объект 167 с ручным перезаряжанием (боезапас 6 шт).
Опытный средний танк. Был разработан в инициативном порядке в 1961 г. в КБ (отдел 520) завода №183 (позже - ПО "Уралвагонзавод") в Нижнем Тагиле под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева и предназначался для экспериментальной проверки мероприятий по повышению огневой мощи, подвижности и усилению противорадиационной защиты среднего танка. Ведущим инженером машины был В.Н. Венедиктов. Создавался на базе узлов и агрегатов опытного танка "объект 140"с использованием узлов и агрегатов Т-62. Первый опытный образец (№1106001П) на заводе №183 изготовили в октябре 1961 г, второй (№112В002П) - в декабре того же года. В период с 10 ноября 1961 г по 1 апреля 1962 г эти машины успешно прошли первый этап заводско-полигонных испытаний на НИИБТ полигоне в Кубинке. По результатам испытаний танк был рекомендован на вооружение Советской Армии и к серийному производству вместо Т-62. Однако на вооружение он не принимался и в серийном производстве не состоял. Всего выпустили три опытных образца.
Новыми техническими решениями по сравнению с танком Т-62 стало применение противорадиационных материалов, использование более мощного дизеля, бескассетного воздухоочистителя, системы гидросервоуправления агрегатами трансмиссии, а также новой ходовой части с опорными катками меньшего диаметра в сочетании с поддерживающими катками. Танк «Объект 167» имел классическую схему общей компоновки с экипажем из четырех человек, аналогичную схеме компоновки Т-62. В связи с введением подбоя в отделении управления были изменены конструкция подвески гирополукомпаса ГПК-48, кинематика сиденья механика-водителя, а рукоятка его стопорения перенесена на левую сторону. Оба смотровых прибора механика-водителя имели гидро-пневмоочистку. В целом от нововведений общая обзорность с рабочих мест экипажа ухудшилась: для командира танка - на 22%, механика-водителя - на 16%, наводчика - на 64% и заряжающего - на 77%, что в процессе испытаний было признано недопустимым в связи с увеличением максимальных и средних скоростей движения машины.
В башне танка монтировалась 115-мм гладкоствольная танковая пушка У-5ТС (2А20) с эжекционным устройством продувки канала ствола после выстрела, оснащенная двухплоскостным стабилизатором «Метеор» и механизмом выброса стреляных гильз. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемет СГМТ который размещался справа от ее люльки. Высота линии огня составляла 1768 мм (у Т-62 -1758 мм).
Стопорение пушки в трех положениях осуществлялось с помощью специальной тяги, укладывавшейся на вращающемся полике. На втором опытном образце крепление этой тяги перенесли на правый борт корпуса, за укладку гранат. В боекомплект к пушке входили 40 унитарных выстрелов. Боекомплект к пулемету СГМТ состоял из 2500 патронов в 10 лентах. В боевом отделении также укладывались: автомат АК-47 калибра 7,62 мм с боекомплектом 180 патронов, 12 ручных гранат Ф-1 (в нишах бортов корпуса) и сигнальный пистолет с 6 сигнальными патронами. На втором опытном образце на кронштейне укладки выстрелов у моторной перегородки располагались два дополнительных патронташа для сигнальных патронов (12 шт).
Броневая защита танка - дифференцированная, противоснарядная. Для сохранения массы в пределах существовавших ограничений (36,5 т) из-за установки подбоя была несколько уменьшена толщина нижнего лобового (со 100 до 80 мм), кормового (с 45 до 30 мм) и бортовых листов корпуса (с 80 до 70 мм) по сравнению с Т-62. Уменьшение толщины брони бортов, нижнего лобового листа и листа кормы снизило противоснарядную стойкость корпуса машины по сравнению с Т-62:
- по борту - курсовой угол непробития при обстреле 100-мм бронебойным тупоголовым снарядом уменьшился с 22 до 20°;
- по нижнему лобовому листу - дальность непробития при обстреле тем же бронебойным снарядом под курсовым углом 0'составила 2000 м вместо 900 м;
- кормовой лист мог пробиваться бронебойной пулей калибра 14,5 мм.
Конструкция башни машины, заимствованная у Т-62, в связи с введением подбоя претерпела некоторые изменения: толщину крышки люка заряжающего уменьшили с 25 мм до 20 мм. Крепление подбоя (надбоя) к броне производилось путем приклейки листов специальным клеем, разработанным НИИПМ, с дополнительным прижатием их болтами через шайбы.
Надбой дополнительно закрывался защитным кожухом из листовой стали, привариваемым к прикрываемой броневой детали. При больших толщинах брони применялся материал ПОВ-20 толщиной 20-30 мм, а при малых толщинах брони - ПОВ-20/50С толщиной 40-60 мм. Наличие подбоя (надбоя) в совокупности с броневой защитой обеспечили ослабление проникающей радиации в 8 раз.
Изменениям подверглись крыша и днище корпуса. Люк механика-водителя сместили вправо на 50 мм и вперед на 20 мм.
В МТО танка устанавливался дизель В-26 (А-10) с наддувом. Максимальная мощность двигателя составляла 515 кВт (700 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2100 об/мин, в результате чего удельная мощность возросла до 14 кВт/т (19,1 л.с./т), вместо 11,7 кВт/т (15,9 л.с./т) у танка Т-62.
Второй заводской образец Объекта 167.
Второй опытный образец машины отличался установкой вокруг командирской башенки улучшенной защитой надбоя, введением вырезов в деталях подбоя вокруг люка механика-водителя под винты уплотнения люка.
Двигатель В-26 второго опытного образца был отрегулирован на мощность 515 кВт (700 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин. Созданный на базе дизеля В-55, В-26 отличался от него, в основном, наличием приводного центробежного нагнетателя (частота вращения рабочего колеса равнялась 26700 об/мин).
Измененная ходовая часть танка имела увеличенную на 60 мм колею. В системе подрессоривания применялась индивидуальная торсионная подвеска с оригинальными рычажно-лопастными гидроамортизаторами на ее крайних узлах. Гидравлические лопастные амортизаторы имели увеличенный в 2,5 раза объем рабочей жидкости по сравнению с лопастными гидравлическими амортизаторами танка Т-62.
Для преодоления водных преград танк «Объект 167» оснащался оборудованием для подводного вождения, которое незначительно отличалось от аналогичного оборудования Т-62. В основном, это касалось размещения его отдельных узлов и агрегатов.
Шасси впоследствии послужило основой для Т-72.
Ходовой макет танка Т-54 и Объект 167Т с газотурбинным двигателем.
Ходовой макет танка Т-54 с ГТД-3. 1958-1959 гг.
Один из двигателей ГТД-3* (ОКБ-29) прошел испытания с 1958 по 1959 год в ходовом макете танка Т-54. Результаты испытаний позволили на базе авиационного двигателя разработать вариант ГТД-3Т (Т – танковый) мощностью 515 кВт (700 л.с.) и удельным расходом топлива 449-476 г/кВт-ч (330-350 г/л.с.-ч). Для определения дальнейших перспектив в создании ГТСУ всесторонние испытания двигателей ГТД-3Т были проведены во ВНИИ-100 (в ходовом макете танка Т-55) и на Уралвагонзаводе (танк «Объект 167Т»).
Объект 167Т в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила.
Объект 167Т в павильоне танкового музея УВЗ Нижнего Тагила. Вид на МТО.
Объект 167Т. Вид на МТО.
Газотурбинный двигатель ГТД-3Т.
Один из первых опытных образцов с танковым вариантом вертолетного двигателя ГТД-3Т построили в Нижнем Тагиле. Он получил обозначение объект 167Т и прошел комплекс испытаний, которые не выдержал. Но это не остановило конструкторов и вслед за 167Т последовали челябинский объект 775Т и ленинградский — объект 288, На последнем была смонтирована спаренная установка из двух вертолетных турбин ГТД-350Т мощностью 350 л.с. каждая, установленных параллельно, вдоль продольной оси танка. Не остались в стороне и харьковчане — на свой объект 434Т они установили газотурбинный силовой агрегат ГТД-ЗТЛ, выполненный по двухвальной схеме. Испытав все эти «объекты», конструкторы сочли ГТД слишком сложным и капризным для работы на наземной технике, обладавшим к тому и целым рядом недостатков, непомерно большим расходом топлива, например. К числу же очевидных достоинств относилась, пожалуй, лишь высокая удельная мощность (с килограмма массы ГТД удавалось «снять» до 1,5 — 1,7 л.с. против 0,7 — 1 л.с. у лучших дизелей). Однако политическое руководство приняло решение в пользу ГТД: сыграла свою роль существовавшая тогда мода на силовые установки этого типа и факт разработки газотурбинного танка в США, ну а с топливом тогда в СССР все было в порядке.
Впервые с конвейера он вышел 11 апреля 1963 года. Полигонные испытания машины показали, что запас хода ее оказался меньше, а расход топлива больше, чем у танка с дизелем. Дальнейшего развития танк «Объект 167Т» не получил, так как установка ГТД вызвала трудноразрешимые проблемы, связанные с очисткой воздуха и большим расходом топлива.
Впоследствии схемы компоновок этих машин с автоматом заряжания использовали при создании основного танка Т-72. Поэтому опытный средний танк «Объект 167» можно по праву считать дедушкой Т-72 «Урала».
ТТХ Объекта 167 и Объекта 167Т
Экипаж - 4 чел (механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир)
Конструкция - классическая отечественная компоновка танка. Корпус сварной, башня литая.
Бронирование:
- лоб корпуса - 100 мм
- лоб башни - 190 мм
Двигатель:
- дизель В-26 мощностью 700 л.с.
- "объект 167Т" - газотурбинный ГТД-3Т мощностью 800 л.с.
Длина - 9335 мм
Длина корпуса - 6068 мм
Ширина - 3300 мм
Высота - 2395 мм
Клиренс - 470 мм
Масса - 36.7 т
Удельное давление на грунт - 0,81 кг/кв.см
Удельная мощность - 19,07 л.с./т (21.79 л.с./т - "объект 167Т")
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- брод - 1.4 м (с ОПВТ 5 м)
Скорость по шоссе - 64 км/ч
Запас хода - 550 км (450 км - "объект 167Т")
Вооружение:
115 мм гладкоствольная пушка У5-ТС с двухплоскостным стабилизатором "Метеор".
100 мм пушка Д-54ТС с двухплоскостным стабилизатором "Метеор" (вариант).
Боекомплект - 40 выстр.
Спаренный с пушкой 7.62 мм пулемет СГМТ
Боекомплект - 2500 патр.
Оборудование:
Оптический прицел ТШ-2, ночной прицел ТПН-1, радиостанция Р-113.
Средство постановки дымовой завесы ТДА.
Модификации:
"Объект 167" (1961 г.) - опытный средний танк.
"Объект 167"с ПТУР "Малютка" (1961 г.) - опытный средний танк с установкой трех ПТУР "Малютка"на крыше башни с ручным перезаряжанием (боезапас 6 шт).
"Объект 167Т" (1963 г.) - опытный средний танк с ГТД (газотурбинный двигатель).
Статус: СССР - опытный танк, изготовлен в нескольких экземпярах.
Объект 288 был фактически не танком, а экспериментальным шасси со спаренным ГТД. База – с использованием агрегатов Объекта 287 и ходовой части (кроме ведущих колес) танка Т-64.
Источники:
1. http://militaryrussia.ru/blog/topic-296.html
2. http://x-torrents.org/forum/
3. Очень подробно об объекте 167
4. http://ekabu.ru/reviews/
5. http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=937777&lenta_type=4
6. Об эволюции ГТД отечественных танков.
7. http://www.museum-tank.ru/IIIwar/pages3/o288.html
8. http://www.uhlib.ru/
9. Очень подробно о истории ГТД отечественных танков
↧
↧
БронеПКР?
Наткнулся на такое вот фото, скорее всего Ирак после Второй войны в заливе.
На заднем плане что что забронированное аж по колеса, но при этом с "Термитом". Кабину, увы, за бравым лайми с красивыми шариковыми ручками, не увидать...
![]()
На заднем плане что что забронированное аж по колеса, но при этом с "Термитом". Кабину, увы, за бравым лайми с красивыми шариковыми ручками, не увидать...
↧
Четыре танкистки и.. пес его знает, что?!
"Девичий заговор"(" Бабская республика", "Rzeczpospolita babska", 1969)
Польское кино по мотивам "Бабьего бунта" М.Шолохова,
В советском прокате повырезали ню-сцены купания. но вот такой необычный танкообьект оставили...
Гадаю, что имелось в виду? Вроде- "четверка"? Пантера? Или... VK3002 ? :)
↧
Мотощит
В качестве дополнения к посту ![]()
elven_tankmenВсего за пол-цены!
Британский мотоцикл Triumph оснащённый секционным бронещитом (я так понимаю, направо он мог поворачивать за счёт изогнутости большого бронелиста со стороны переднего колеса).
![3c74105e30fbf822f91a1c911554a43c]( "3c74105e30fbf822f91a1c911554a43c")
Мотоцикл предполагалось использовать в качестве мобильной огневой точки.
![27d1436e1d7bd67584fe858ddecf1451]( "27d1436e1d7bd67584fe858ddecf1451")
![2152290606ac1a2717527fdef6941bbc]( "2152290606ac1a2717527fdef6941bbc")
Опытный образец для нужд Home Guard'а был построен в 1940 году.
elven_tankmenВсего за пол-цены!Британский мотоцикл Triumph оснащённый секционным бронещитом (я так понимаю, направо он мог поворачивать за счёт изогнутости большого бронелиста со стороны переднего колеса).
Мотоцикл предполагалось использовать в качестве мобильной огневой точки.
Опытный образец для нужд Home Guard'а был построен в 1940 году.
↧
Матрац - броня, реальная защита или "под одеялом не так страшно"?
Вид с правой стороны броневика "Монкада". Анархисты Дуррути.
Броневик "Монкада"в Барселоне, выступая на Арагон. Анархисты Дуррути.
"Alarde"силы "Монкада". Анархисты Дуррути. Был черно/красного цвета, левая половина машины (вместе с крышей) была чёрного цвета, а правая половина машины была ярко алого цвета.
Матрац-броневик в Сарагосе.
Вся "броня"этого грузовика - матрацы. Сарагоса.
Тот-же "броневик"сзади. Сарагоса.
Тот-же "броневик"сзади. Внутри тоже "защищён"матрацами. Сарагоса.
Матрац-броневик республиканцев.
Автомобиль защищённый матрацами. Барселона. Республиканцы.
Автомобиль защищённый матрацами. Барселона. Республиканцы.
Баррикады и "Броневик", защищая San Sebastian от нападения на казармы Лойола в первые часы восстания. Республиканцы.
От кого и чего защищала матрац-броня?
Экспансивные, они же — сплющивающиеся, разворачивающиеся пули или пули «дум-дум», (англ. expanding bullet), — пули, конструкция которых предусматривает существенное увеличение диаметра при попадании в мягкие ткани с целью повышения поражающей способности и / или уменьшения глубины проникновения. Соответственно, экспансивность — способность пули расширяться, увеличивать свой диаметр при попадании в мягкую среду.
Полуоболочечные пули ведут себя как экспансивные.
Основным оружием пехотинца испанской армии был 7-мм карабин системы Маузер 1894г, короткая винтовка Маузера 1916г и Маузер "Стандарт".
Пули раннего варианта с полуоболочечной тупоконечной пулей.
В Испании (с 1893 г) оказался одним из самых старых военных патронов с бездымным порохом среди стран мира в 1936 году.
Сминаясь в теле жертвы, мягкие свинцовые пули часто наносили тяжёлые ранения.
Патроны 7x57 Mauser и 7x57 R Mauser.
Патрон 7x57 Mauser.
Форум компании ОборонТех
Пуля ПАРАДОКС 410 калибра "Сапсан-410"
Имя: макс (12.03.2011 18:36:58)
"навеской 0,75сокола стрелял по ватному армейскому матрасу с 10 метров пуля плющится в лепешкуузнаваем только нижний поясок на неми след от нарезов виден с такой экспансивностью у кабана шансов нет умрет с открытыми глазами если только он не в бронике..."
Матрац с наполнителем из кокосового волокна лучше держит экспансивную пулю, чем равный по толщине ватный матрац.
Поэтому применение матрасов, как брони, это очевидная защита от экспансивных пуль. Также матрасы закрывают положение человека в кузове, исключая прицельную стрельбу.
Матрац-броневики встречаются на фото не позднее 1938 года, остроконечные пули немецкого и советского оружия легко прошивали матрацы...
У испанских националистов матрац-броня не встречается.
Для примера.
У немцев матрац-броня использовалась очень редко.
Некое подобие матрац-брони SdKfz 251.
Британская матрац-броня.
Британский бронеавтомобиль ACV-IP. Индия.
Итальянская канистра-броня.
Camionetta 42 Sahariana AS 42.
Источники:
1. http://vehiculosblindadosdelaguerracivil.blogspot.ru/
2. http://www.anarchismus.at/bilder-der-spanischen-revolution-1936/spanien-1936-1939
3. http://www.panzernet.net
4. http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
5. http://weapon.at.ua/board/11-1-0-153
6. http://commi.narod.ru/txt/markev/380.htm
7. Форум компании ОборонТех
8. http://faschism.ru/publ/grajdanskaya-voina-v-ispanii/
9. Экспансивная пуля
↧
↧
/ПТ-собака
Нашелинтересную фотографию тренировки противотанковой собаки.
![]()
Как видим, обьектом её страшных атак является Т-34 с смехотворной имитацией ствола, торчащей с гнутого куска жести.
"Это фотография из очерка в "Собеседнике"за один из летних дней 1988 года. Там весь разворот посвящён Центральной школе военного собаководства (в/ч 32516 в Дмитровском районе Московской области). Этот танк стоит на стадионе, а собака имитирует подрыв для журналистов." (с)![]()
vedmed1969
Как видим, обьектом её страшных атак является Т-34 с смехотворной имитацией ствола, торчащей с гнутого куска жести.
"Это фотография из очерка в "Собеседнике"за один из летних дней 1988 года. Там весь разворот посвящён Центральной школе военного собаководства (в/ч 32516 в Дмитровском районе Московской области). Этот танк стоит на стадионе, а собака имитирует подрыв для журналистов." (с)
vedmed1969
↧
PzKpfw II Ausf.C минный тральщик.
Ранее не встречал.
![]()
PzKpfw II Ausf.C с колейным роликовым минным тралом.
Документально подтверждено существование танка разминирования Panzer II, для сопровождения автомобилей. Стандартный корпус версии Ausf.C получил пару длинных балок, на концах были установлены два тяжелых ролика.
Количество танков, которые были таким образом изменены не известно. Упоминаний об их существовании практически нет, так что вполне возможно, что только один прототип был перестроен в полевой мастерской где-нибудь в Африке.
Источник: на словацком http://www.panzernet.net/panzernet/stranky/tanky/pz2.php
PzKpfw II Ausf.C с колейным роликовым минным тралом.
Документально подтверждено существование танка разминирования Panzer II, для сопровождения автомобилей. Стандартный корпус версии Ausf.C получил пару длинных балок, на концах были установлены два тяжелых ролика.
Количество танков, которые были таким образом изменены не известно. Упоминаний об их существовании практически нет, так что вполне возможно, что только один прототип был перестроен в полевой мастерской где-нибудь в Африке.
Источник: на словацком http://www.panzernet.net/panzernet/stranky/tanky/pz2.php
↧
Pz IV с PaK 38.
Такой уже есть тут http://shushpanzer-ru.livejournal.com/842141.html - полевая переделка (по аналогии с Т-26 с PaK 97/38). Еще фото.
![PaK38Pz3]( "PaK38Pz3")
Вместо башни установлен верхний , и, скорее всего, фрагменты нижнего станка 50мм ПТ-орудия PaK 38. Похоже, дело происходит где то на Восточном фронте.
Количество изготовленных эрзац-ПТ-САУ пока загадка, эти фото из свалки Бундесархива.
![PaK38Pz3-2]( "PaK38Pz3-2")
Вместо башни установлен верхний , и, скорее всего, фрагменты нижнего станка 50мм ПТ-орудия PaK 38. Похоже, дело происходит где то на Восточном фронте.
Количество изготовленных эрзац-ПТ-САУ пока загадка, эти фото из свалки Бундесархива.
↧