Официаловское, остальное сами видите. (определённо радует число дырок для ружей)
![]()
↧
Броневедро из Сирии.
↧
Batignolles-Chatillon DP-3 ?
Попадался здесь http://shushpanzer-ru.livejournal.com/141166.html , но это другая машина . Кстати что за башенки похожие на башню Ролса на переднем плане и какая пушка ? ![0_6edfb_957d5dd4_L]( "0_6edfb_957d5dd4_L")
Под катом Batignolles-Chatillon DP-2 .![dp-2_1]( "dp-2_1")
Под катом Batignolles-Chatillon DP-2 .
↧
↧
Снова танк Сокфилда .
Попадался здесь http://shushpanzer-ru.livejournal.com/577114.html http://shushpanzer-ru.livejournal.com/198091.html , на такого фото не было . ![ng25hs]( "ng25hs")
↧
Бронированные автобусы Его Величества.
Одина из попыток по созданию нового бронеавтомобиля-БТР'а на основе автобусного шасси.
Подробнее на английском: здесь.
↧
"По следу Тигра": На первомайскую демонстрацию!
Как все хорошее- современные реплиТигры, вроде, заканчиваются... "Последний из Панцерграу" -133-й.
Стандартный, ничем не примечательный, кроме праздничных красных флажков, отсутствия навязчивого циммерита и камуфляжа. Видать, чтоб не повторять знаменитую немецкую 132-ю Ирину ("Irina") немецкого дальнобойщика Штефана, скромно взял соседний номер 133.
Утверждают, что проживает в США .Судя по чистенькому, блестящему хромом, платформовозу и присутствию, на некоторых фото, узнаваемых американских рож в бейсболках-верится!
Естественно, учавствует в игрищах реконструктеров...
И в "Спасая Райана", говорят что засветился... Наверное, брешуть для пущего куражу или рекламный трюк!?.
↧
↧
Водоплавающее корыто с пушкой made in China
LVT(A)4 с ЗИС-2, Интересно, плывуны трофейные гоминдановские?
![]()
↧
Китайцы не были бы китайцами...
... если бы не подсуетились и не поставили бы Демократические Революционные Пикапы Свободы (с) на поток. Теперь любой желающий, готовясь к революции и свержению ненавистного дикторатора\монарха\всенародноизбранного\опору\нашевсе (нужное подчеркнуть) может не парится в мастерских, а заказать оптом и со скидкой. Аэрография со слоганами заказчика - даром.
![]()
![]()
1
![]()
1
↧
Под солнцем Гвадалахары
Случайно наткнулся, на неплохой советско-венгерский фильм 1973 года -"Псевдоним: Лукач"про гражданскую войну в Испании и вот на какие шушпанцеры я там наткнулся. Первый это всем известный БТ, и скорее пример как делать нужно, похож, на базе Т-34 конечно, ну да не страшно они близкие родственники.
![BT1.png]()
![pz2.png]()
А вот второй, это попытка скрестить немецкую и итальянскую, бронетехнику тех времен, итак, что мы имеем, башня от единички, а огнемет, да, да огнемет от итальянского танкеткопрома типа CV-35, так причудливо в голове бутафоров переплелись данные, что же там было под Гвадалахарой. Вот, что бы не было сомнений в огнемете нечто в наступлении
![pz1.png]()
Для фильма постарались, не единственная поделка. Вот сцена разгрома итальянской бронеколоны с воздуха
![pz3.png]()
Модификация без огнемета
![pz4.png]()
А вот второй, это попытка скрестить немецкую и итальянскую, бронетехнику тех времен, итак, что мы имеем, башня от единички, а огнемет, да, да огнемет от итальянского танкеткопрома типа CV-35, так причудливо в голове бутафоров переплелись данные, что же там было под Гвадалахарой. Вот, что бы не было сомнений в огнемете нечто в наступлении
Для фильма постарались, не единственная поделка. Вот сцена разгрома итальянской бронеколоны с воздуха
Модификация без огнемета
↧
КВ-6. Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm".
Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm". Он-же огнемётный КВ-6, производства Кировского завода в Ленинграде. Посёлок Стрельна. Зима 1941 г. 12.Pz.Div.?
КВ-6 ("Объект 226") - тяжелый саперно-химический танк. Опытный.
Отличался установкой огнемёта АТО-41 в лобовом листе справа, с сохранением курсового пулемёта слева. Пушка Ф-32.
В августе 1941 года, Кировский завод в Ленинграде изготовил 8-10 танков КВ-6 из последних машинокомплектов. Причём огнемётов хватило на 4 танка, а остальные КВ-6 вышли из ворот "с заплатками", на месте должной установки огнемёта.
КВ-6 с огнемётом, потерянный в боях под Ленинградом. 1941г.
КВ-6 без огнемёта, "с заплаткой"на месте коробки под огнемёт, потерянный в боях под Ленинградом. 1941г.
Захваченный немцами КВ-6 под Стрельной, ожидает ремонта.
Ремонтировать КВ-6, немцы предложили нашим пленным танкистам. С использованием запчастей от других подбитых 30 танков КВ-1 и КВ-6, 124 отб.
Вид сзади.
Отремонтированный Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm". Стрельна. 1942 год.
Тот-же Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm" в белом камуфляже. По потёкам видно, что немцы испытывали огнемёт. Стрельна. 1942 год.
Другой отремонтированный, бывший КВ-6, Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "с заплаткой".
Это другой огнемётный танк. КВ-8 с огнемётом в башне и заменой пушки на 45-мм образца 1934 года. До 1943 года, на ЧТЗ выпущено 137-139 шт.
8 октября 1941 года командование 42-й армии, спасая истекающий кровью Стрельнинский морской десант (стрелковый батальон численностью в 431 штык под командованием старшего лейтенанта А. Челидзе из 20-й стрелковой дивизии оперативных войск НКВД СССР), бросило в рейд по Приморскому шоссе 124-й танковый полк 124-й отдельной танковой бригады. Выбор в пользу озвученного выше полка не был случаен: во-первых, данная в/ч имела на своем вооружении только что сошедшие с конвейера тридцать два тяжелых танка марки «КВ-1», а во-вторых, во главе нее стоял такой опытный и умелый офицер, как майор И. Лукашик – участник боев на Халхин-Голе и советско-финляндской войны.
На броню этих грозных машин вдобавок был посажен десант, состоящий из направленных воевать в пехоте моряков Балтфлота.
На протяжении трех дней боев 42 армия так и не смогла связаться с десантом.
8 октября 1941 года:
7-00:
124 танковый полк 124ТБр взял на броню 300 человек десанта пехоты и начал наступление по Петергофскому шоссе из района развилки с Красносельским шоссе.
15-00:
124ТП выдвинул 8 танков направлении пос Ленина, танки ведут бой, связь с десантом ("Ласточка") не установлена. Главные силы полка находятся севернее совхоза "Пролетарский Труд" (западный).
От полка выдвинуты танки для ликвидации противника в районе "Пишмаш".
Пехотное прикрытие танков занимает круговую оборону в районе железнодорожного переезда на завод "Пишмаш".
Одновременно от "Охотничий домик" продвигается на запад саперная рота и стрелковая рота мотобатальона (124 СПБ) 124 ТБр.
Бригада Петрова (6 морская стрелковая бригада) застряла севернее Ивановки и Урицка: 2 батальон имевший приказ двигаться за танками — никуда не двинулся, 3 батальон севернее отметки 8.7 медленно продвигается на запад. 1 батальон вместе с танками 51 отдельного танкового батальона прошел северо-западную окраину Урицка и обтекает высоту 8.7 с востока. Но и он отстает от танков 51 ОТБ, которые борются на западной окраине Урицка.
2 танка и 2 бронемашины были брошены на связь с танками 124 танкового полка в район пос.Ленина, но не прорвались.
5 танков у развилки Петергоф-Лигово заправляются.
3 подбиты севернее Ивановки, 1 сгорел, 1 в кювете севернее Ивановки.
Оставшиеся без прикрытия пехоты танки, не останавливаясь пошли вперёд. Сразу за передним краем немецкой обороны, один КВ отделился от колонны и свернул налево, в улицы посёлка Урицк. Подавлял огневые средства противника, отсекающие пехоту. Свой бой он вёл не долго, и будучи подбитым на поселковой улице, стал первой потерей 51 ОТБ.
К сожалению, рейд не заладился с самого начала: при прорыве вражеской обороны встречным свинцовым смерчем с брони был сметен десант. Уцелевшие морпехи попытались было двигаться за танками в пешем порядке, но экипажи КВ, не видя этого, взвинтили скорость до предела стремясь тем самым как можно быстрее миновать простреливаемый участок. В результате в тыл врага, в том числе вскоре и в район Стрельны, они, танкисты, прорвались уже не имея при себе пехотного сопровождения.
8 октября 1941 года
19-00:
124 ТП находится 1 км севернее совхоза "Пролетарский Труд", 5 танков боеспособных, 8 танков требут ремонта, 6 послано к полку после мелкого ремонта, 7 танков загружены снарядами на КП 124 ТБр для доставки в район сосредоточения полка, 2 танка отправлены на завод, 3 танка сгорели, 2 бронемашины сгорели.
Пехотный десант на броне 124 ТП из-за сильного огня противника высадился около "Охотничьего домика" и занял оборону.
23-30:
Саперная и стрелковая роты 124 СПБ находятся 300-400м западнее "Охотничий домик", 30 человек пехоты держат оборону южнее завода "Пишмаш".
Стрелковые части продвигаются по болоту на запад к "Охотничий домик" под огнем противника со стороны Ивановки и Урицка.
Уничтоженные КВ-1 и КВ-6. Эпизод 1 на карте.
Переезд у завода Пишмаш.
На доклад майора И. Лукашика, что в заданном квадрате морской десант не обнаружен («васильковые фуражки» к тому времени почти все полегли в неравном бою), от комбрига-124 полковника А. Родина после его доклада в вышестоящие штабы последовал приказ оставаться на месте с целью продолжения поисков. Это, увы, и стало роковым обстоятельством: воспользовавшись моментом, немцы подтянули к Стрельне резервы, в том числе танки, самоходки и крупнокалиберные зенитные орудия, которые тут же были изготовлены для стрельбы прямой наводкой. Одновременно, отрезая советским танкистам пути отхода, гитлеровские саперы принялись минировать противотанковыми фугасами окрестные дороги.
Уничтоженная 88 мм зенитка и КВ-1. Стрельна.
Утром 9 октября 1941 года майор И. Лукашик, детально согласовав с командованием 42-й армии место и время прорыва к своим, повел уцелевшие танки в направлении Старо-Панов и Лигов.
Для командования 42-й армии потянулись тревожные часы ожидания. Но наши КВ в назначенном районе так и не появились. На запросы доложить обстановку рация танка майора И. Лукашика, как и рации других машин его полка, не отвечала.
9 октября 1941 года
2-45
124 танковый полк обстреливается из района совхоза "Пролетарский Труд" и Володарский крупнокалиберной артиллерией противника.
Имеется телефонная связь (!) с командиром полка, но радио-команды подаваемые танкам и танковым группам на КП бригады не известны.
Задача, поставленная командиру полка: продвигаться в район пос.Ленина и Стрельны для связи с десантом "Ласточка".
В полк отправлены 7 танков с продовольствием и боеприпасами.
51 ОТБ вел бой на северной окраине Урицка, противотанковой обороны не встречал, только пулеметный и минометный огонь противника, без поддержки пехоты углублялся на 200-300 метров вглубь поселка. Подбито 2 танка, отправлены на завод. Батальон действовал хорошо, но без пехоты.
Запрос от Федюнинского:
в бою было 32 танка 124 ТБр и 8 танков 51 ОТБ, что с ними?
Ответ:
3 танка сгорели, 1 КВ - на сев. Окраине Урицка, 2 КВ - на шоссе юго-восточнее "Охотничий домик", 1 КВ засел там в болоте, 2 КВ отправлено на завод, 5 КВ - боеспособны, 8 КВ - требуют ремонта, 6 КВ - отправлено в расположение полка после ремонта, 7 КВ (из которых 5 после ремонта) - отправлены с боеприпасами в расположение полка.
16-50
Докладывает заместитель командира 124 ТБр подполковник Родин: пехота вышла на рубеж 1км восточнее "Охотничий домик",
танки: 5 КВ - боеготовых, 11 КВ - требуют инж.эвакуации,
7 танков, посланных с КП, не достигли: 4 - подорвались на фугасах 200м восточнее охотничий домик, 1 - выведен из строя тяжелым снарядом, 1 — возвращен, 3 из них (?) эвакуированы.
Движение назад невозможно, противник заложил фугасы, нужны саперы.
У майора Дукашика(?) - 4 танка и в резерве 17 танков.
КВ-6 потерянный в боях за пос. Стрельна. Ленинград. 1941 год.
Вечером поступил приказ Лен.фронта:
"Все коробки Луны вывезти на свою территорию."
21-30
Информация от Родина, Петрова (6 МСБР ?), Артюшенко (44 СД ?):
4 исправные коробки
8 и 4 неисправных
2 роты десанта у охотничьего домика.
Просим для эвакуации резерв, т.к. сами можем вывезти только 4 танка за раз.
Уничтоженный КВ-6. Эпизод 3 на карте.
Лишь поздним вечером 10 октября в расположение командного пункта 124-й отдельной танковой бригады, находившегося в районе больницы имени Фореля, были доставлены трое раненых танкистов в прогоревших во многих местах комбинезонах: командир роты И. Машков, заряжающий и радист. Имена и фамилии двух последних история, увы, не сохранила. Это были единственные воины из сто двадцать четвертого танкового, которым посчастливилось вырваться из вражеского капкана из-под Стрельны...
10 октября 1941 года
3-00
Началась эвакуация танков 124 ТП.
Колонна буксируемых танков прошла железнодорожный переезд к заводу "Пишмаш", под сильным арт.-мин.огнем противника сгорело 4 танка, подбито артиллерией 13 танков, подорвано на фугасах 4 танка, нет сведений о 5 танках
10-55
Танки остановлены из-за подрыва головного танка на фугасе, заложенном в трубу большого диаметра под шоссе. Дальше двигаться не могут, подвергаются сильному огню со стороны противника.
17-25
по докладу лейтенанта Цешковского: 13 танков, которые следовали на соединение, полностью уничтожены тяжелым огнем противника, большая часть сгорела, личного состава вышло 3 человека.
Уничтоженные КВ-6. Эпизод 2 на карте. 1941г.
...
12 октября 1941 года
9-55
Запрос Лен.фронта: вывезены ли коробки?
Ответ 42А: Вытащили одну.
Запрос Лен.фронта: а остальные?
Ответ 42А: Разбиты и Родин донес, что их вытаскивать не имеет смысла.
12 танков остались в глубине и сильно разбиты, главное в том, что противник прочно закрыл к ним дорогу, подорвав пролетную трубу на шоссе, установив фугасы и организовав противотанковую оборону.
Командир полка майор Н.Р. Лукашин был посмертно награждён орденом Красной Звезды.
до 16-го октября 124 танковая бригада занималась приведением в порядок материальной части, получала пополнение. В эти дни был сформирован 124-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион. Командиром дивизиона был назначен старший лейтенант Баженов, военным комиссаром - старший политрук Кулагин.
Юрий РЖЕВЦЕВ и Ретроспектива участия 124 танковой бригады (позывной "Луна") в ходе Стрельнинской операции по поддержке морского десанта в Стрельну (позывной "Ласточка"), высаженного в ночь с 7 на 8 октября 1941 года. На основе данных штаба 42 армии.
Танки 1-7 - эпизод 1.
Танки 8-11 - эпизод 2.
Танк 12 - эпизод 1, с тягачом и зениткой.
Танки 13 и 14 - эпизод 3.
Танк 15 - эпизод 3, Сергиевский спуск, домовладние с фото 41(2) сохранилось.
Танк 16 - эпизод 3.
Танк 17 - с фото 51(1-3), хорошо виден вдали на дороге с фото 4(2) эпизода 1.
Танк 18 - КВ-1 в Петергофе. Не факт, что он из 124 тбр, но кто знает. Может прорвались и до туда.
Танк 19 - фото 53. Линия фронта в районе Ульянки. Не факт, что он из 124 тбр, но кто знает. Может подорванный при прорыве.
Источники:
1. otvaga2004.mybb.ru
2. mavr13.narod.ru
3. reflection-wwii.ucoz.ru
4. henk.fox3000.com
5. knigo-man. КВ-6.
6. www.forum.aroundspb.ru
7. forum.patriotcenter.ru. Юрий РЖЕВЦЕВ.
8. www.battlefield.ru
↧
↧
"Прапор"от 81 БТРЗ
Понравилось инициативное творчество 81 БТРЗ.
![]()
Автомобиль сделан из фрагментов броневых листов БТРов, и несет полуофициальное название «Раптор» (а в простонародье "Прапор")
Особенности конструкции
Мосты, ходовая часть, рулевое управление БТР-80
Коробка передач Siemens
Двигатель ЯМЗ-236, форсированный, 175 л.с., заднее расположение
Багажное отделение в передней части машины.
Вес 3,6 т.
Бронированные стекла.
На лобовой части фрагмент ребристого листа БМП.
Две лебедки.
Двери от БТР-70
7 мест (2+5)
От БТР-80 фары ФГ-126, осветитель ОУ-3Г «Луна»
Радиостанция
Габаритный фонарь ГСТ-64 от БМП
Автомобиль сделан из фрагментов броневых листов БТРов, и несет полуофициальное название «Раптор» (а в простонародье "Прапор")
Особенности конструкции
Мосты, ходовая часть, рулевое управление БТР-80
Коробка передач Siemens
Двигатель ЯМЗ-236, форсированный, 175 л.с., заднее расположение
Багажное отделение в передней части машины.
Вес 3,6 т.
Бронированные стекла.
На лобовой части фрагмент ребристого листа БМП.
Две лебедки.
Двери от БТР-70
7 мест (2+5)
От БТР-80 фары ФГ-126, осветитель ОУ-3Г «Луна»
Радиостанция
Габаритный фонарь ГСТ-64 от БМП
↧
Проекты установки газотурбинных двигателей на танки в Германии 1943-1945.
В середине 1943 года доктор Альфред Мюллер (Alfred Mueller), работавший инженером в компании Junkers, а затем Heinkel-Hirth над проектами турбореактивных двигателей обратился в Heereswaffenamt с предложением использовать газотурбинные двигатели на немецких танках.
Среди его аргументов главными было гораздо большая мощность на единицу массы у газотурбинных двигателей в сравнении с обычными двигателями внутреннего сгорания.
Что по мнению конструктора позволит за счет увеличения мощности при уменьшении массы добиться лучших скоростных характеристик у танков.
И несмотря на то что газотурбинные двигатели характеризировались большим расходом топлива, тот факт что этим топливом был керосин которого в Германии к концу войны было с избытком стало доводом к развитию этого проекта.
Проблему передачи мощности от турбины к ходовой части изначально планировалось решить с помощью электропередачи (по типу Порше) но от этой идеи отказались из-за дефицита меди. В дальнейшем разрабатывались проекты с гидравлической либо механической передачей.
Газотурбинные двигатели предполагалось устанавливать для испытаний на танки «Пантера» и «Ягдтигр».
Первоначально Мюллер спроектировал установку на базе двигателя Heinkel HeS 011. однако из за ряда технических проблем это проект был отклонен.
Следующим проектом стала установка GT 101
Она предполагала использование газотурбинного двигателя на базе BMW 003 и гидравлическую систему отбора мощности. В двигатели были применены вращающиеся форсунки позволявшие ему работать на плохо очищенном топливе.
Отработанные газы выбрасывались в атмосферу через большой диффузор расположенный в корме танка, что во-первых существенно снижало защищенность кормы, в во-вторых делало некомфортным пребывание пехоты рядом с кормой танка.
Гидравлическая автоматическая коробка передач была изготовлена компанией Zahnradfabrik of Friedrichshafen имела двенадцать скоростей и электронное автоматизированное управление. На полных оборотах турбины - 14000 оборотов в минуту, сам двигатель также выступал как огромный маховик, накапливая значительную энергию и обеспечивая за счет этого прекрасные ходовые характеристики. С точки зрения мощности и энерговооруженности GT 101 было удивительно эффективным. Его суммарная мощность составляла 3750 л.с., из которых 2600 л.с. из которых уходило на работу компрессора, а 1150 л.с. уходило на коробку передач. При этом вес двигательной установки в сборе составлял 450 кг (без коробки передач). Для сравнения двигатель Maybach HL230 P30 при мощности 620 л.с. имел вес - 1200 кг.
При этом с двигателем Maybach HL230 P30 танк Пантера имел удельную мощность около 13,5 л.с. / т, а с GT 101 этот показатель составил бы 27 л.с. / т, - существенно обгоняя по этому показателю любой танка Второй мировой войны.
Т-34 – около 17 л.с. / тонну
Шерман – около 13 л.с. / тонну
Естественным недостатком системы был огромный расход топлива, что заставляло искать место внутри бронекорпуса для размещения дополнительных топливных баков.
Продолжая работы над GT 101, Мюллер создал еще один проект позволявший решить проблему с отводом отработанных газов . Новый проект был утвержден в декабре 1944 г.
И получил обозначение GT 102.
Основная конструктивная идея GT 102 был в разделении агрегатов компрессора и основного двигателя. Соответственно размеры по сравнению с GT 101 уменьшились. Более короткий двигатель устанавливался поперечно в верхней части моторного отсека пантеры, в более широкой области над гусеницами, соответственно изменилась конструкция верхней части МТО танка. Силовая установка размещалась полностью в заброневом пространстве и конструкция не имела элементов ослабляющих защищенность кормовой части танка. Кроме того за счет более компактного размещения в МТО появилось пространство для дополнительных топливных баков. Запас топлива повысился до 1400 литров что позволило достигнуть запаса хода аналогичного для танков с бензиновым двигателем.
В целях дальнейшего улучшения компоновки МТО конструкция установки GT 102 была несколько изменена - новая конструкция получила название
GT 102 Ausf. 2.
По сравнению с GT 102, GT 102Ausf. 2. имел более компактный компрессор, а сам двигатель имел большую длину и поворотные форсунки от GT 101 – что обеспечивало работу на низкосортном топливе.
Большая часть энергопотерь газотурбинного двигателя приходиться на горячий выхлоп. Для того чтобы вернуть часть этой энергии, можно использовать горячий выхлоп для предварительного нагрева воздуха после компрессора, прежде чем она поступает в камеру сгорания, используя теплообменник. Данный принцип используют двигатели с рекуператорами.
Инженер W. Hryniszak из компании Asea Brown Boveri разработал рекуператор для установки GT 102 – установка с рекуператором получила название GT 103
Рекуператор представлял из себя пористый керамический цилиндр.
Применение рекуператора по оценкам позволяла достичь 30% экономии топлива.
Все эти проектные работы были свернуты в связи с окончанием войны.
Вот так могли выглядеть танки Пантера оснащенные газотурбинными двигателями.
(модели Дж. С. Карбонел)
Более подробно об этих двигателях вы можете прочитать в книге
«German Jet Engine and Gas Turbine Development 1930-1945» Antony L. Kay.
↧
Article 2
↧
2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81./Kfz.69 и Flak 38 mit Horch 1a.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81.
Малый вес Flak 38 20 мм делал возможной установку зенитного орудия в легковые автомобили, такие как Хорх Kfz 69 или Kfz 70 в полевых условиях. Главным недостатком такой системы, было практически полное отсутствие броневой защиты, кроме щита пушки. Дополнительное бронирование, неизбежно снизило бы внедорожные характеристики полноприводного шасси.
Horch 108 производился с 1937 по 1942 гг.
С 1940 по 1941 Horch 108 производился в Германии, также, под маркой Ford EG Typ 40 с двигателями Ford. Двигатели Ford ставились на Horch до 1942г.
Всего произведено: 10036 шт. (Horch - 8135, Ford - 1901)
Небольшое количество Horch 108 переделывалось в ЗСУ во фронтовых мастерских.
Horch 108 с Flak 38 Африканского Корпуса обозначались Protzkw.Kfz.69, а Люфтваффе - le.Flakkw.Kfz.81.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Производство.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Luftwaffe в охранении аэродрома.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. Luftwaffe в охранении аэродрома.
ЗСУ 2 cm Flak Kraftwagen Kfz.81. На марше.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса на укреплённой огневой позиции. Утреннее построение.
Protzkw. Kfz. 69 Африканского Корпуса.
Flak 38 mit Horch 108 Typ 1a.
Mannschaftstransportwagen (Truppen-Luftschütz-Kraftwagen) Kfz.70. Транспортер личного состава (автомобили ВВС) Kfz.70 с установленными в кузовах пулемётами.
Вид на панель приборов Horch 108.
Так Horch 108 использовался по назначению. Расчет в кузове, пушка на прицепе.
ТТХ:
Кузов: рамный
Тормоза: гидравлические (Horch 108 Типы A, B - механические)
Масса: 4600 кг
Привод: 4x4
Скорость: 85 км/ч
Шины: 210-18 дюймов, внедорожные
Емкость топливного бака: 60 + 60 л
Расход бензина:
36 л/100км (шоссе), 48 л/100км (вне дорог)
Глубина преодолеваемого брода: 0,5 м
Двигатель: 3823cc; 81 лс/3600 об/мин, бензиновый с жидкостным охлаждением V8-цил. 4-х тактный.
Колесная база: 3000 мм
Дорожный просвет: 250 мм
Передняя подвеска: независимая, со спиральными пружинами
Колея передних колес: 1646mm
Задняя подвеска: независимая, со спиральными пружинами
Колея задних колес: 1646mm
Радиус поворота: 7,8 м (5 м с обоих ведущих мостов)
Источники:
1. cs.finescale.com
2. forums.jackbootgames.com
3. www.solomaquetas.com
4. de.valka.cz
5. guerra-abierta.blogspot.ru
6. www.militarymodelling.com
7. odkrywca.pl
8. www.dlyadruzei.getbb.ru
↧
↧
"По следу Тигра": Ты откуда? Из Ростова. На Дону? На Дону!!
В полном соответствии с правилам "Шушпанцера" , постщу новые, ранее не использовавшие, фоты к своей же публикации....
![]()
14 июля 2007. "101"-й. Все , как и в http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1519699.html , тот же вид и ракурс, но еще без циммерита в грунтовке. И не в Отребицком музее под Варшавой , а у нас на СТО в Ростове на Дону....
Сдается мне, что поляки, что-то путают? У них- "четверка", на базе "тридцатьчетверки"....
![]()
Конкретики я так и не добился...По утверждениям ростовцев, сделано Два ( или даже Три!?) Тигера.
![]()
![]()
Один, "панцерграурный 23"-й разьезжает по Миусскому фронту. А где же этот " циммеритовый101"-й??
![]()
Кто, шо знает-подскажите? Плыз....
14 июля 2007. "101"-й. Все , как и в http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1519699.html , тот же вид и ракурс, но еще без циммерита в грунтовке. И не в Отребицком музее под Варшавой , а у нас на СТО в Ростове на Дону....
Сдается мне, что поляки, что-то путают? У них- "четверка", на базе "тридцатьчетверки"....
Конкретики я так и не добился...По утверждениям ростовцев, сделано Два ( или даже Три!?) Тигера.
Один, "панцерграурный 23"-й разьезжает по Миусскому фронту. А где же этот " циммеритовый101"-й??
Кто, шо знает-подскажите? Плыз....
↧
Шушы от 140-го ремонтоного завода в Борисове, Беларусь
Главный борисовский шуш - БРДМ-2 с жирафом в экипаже был упомянут ранее в посте ![]()
reedcat1965Расовый белорусский шушпанцер.
Вот несколько фоток этого изделия:
![]()
![]()
![]()
Остальная продукция завода, в основном, конверсия. Вот йелоусубмаринБРДМ с лебёдкой:
![]()
Йелоу БМП с мигалкой:
![]()
Красная пожарная БМП:
![]()
И как апофеоз аграренесанса в РБ - трамбовалка силоса из танка (не закончена):
![]()
В качестве оффтопа хочется упомянуть ещу один вид продукции, выпускаемой на 140-м ремонтном заводе - опытный белоруско-польский хтонический болотоход с прицепом RAF-BEL-ARKTIK на базе кабины от МАЗа:
![]()
Если презренным гражданским болотоходам не место в коммунне, так и говорите - снесу нафигвместе со всем постом.
Про 140-й завод стырено отсюда.
Про болотоход отсюда.
reedcat1965Расовый белорусский шушпанцер.Вот несколько фоток этого изделия:
Остальная продукция завода, в основном, конверсия. Вот йелоу
Йелоу БМП с мигалкой:
Красная пожарная БМП:
И как апофеоз аграренесанса в РБ - трамбовалка силоса из танка (не закончена):
В качестве оффтопа хочется упомянуть ещу один вид продукции, выпускаемой на 140-м ремонтном заводе - опытный белоруско-польский хтонический болотоход с прицепом RAF-BEL-ARKTIK на базе кабины от МАЗа:
Если презренным гражданским болотоходам не место в коммунне, так и говорите - снесу нафиг
Про 140-й завод стырено отсюда.
Про болотоход отсюда.
↧
Новая киноверсия PzKpfw IV
Новая версия, как я понял, среднего танка PzKpfw IV от великого Феди Бондарчука и Columbia Pictures.
Нетленный шедевр будет называться "Сталинград". Как написано на одном сайте:
Каждый режиссер мечтает снять масштабный фильм о Великой Отечественной войне, но не каждому это под силу. Бондарчук - старший сумел оставить незабываемый след в кинематографе именно в этом жанре, теплится надежда, что и сын не подкачает. Стадия съёмок фильма о битве за Сталинград находится пока на начальном этапе, дальнейшее будущее кинокартины зависит от своевременного финансирования и желания работать. Зрителю остается только ждать и надеяться, что он будет смотреть фильм в 2013 году.
Если этот кадр увеличить, то надпись "Продовольственный магазин" зеркальная...
Сдается мне... что шедевр будет еще тот!
P.S. Фото кликабельные
↧
Красный пожарный танк и другое шуштворчество от 115-го БТРЗ в Харькове, Украина
Большинство машин харьковского бронетанкового ремонтного завода уже было на страницах Шушпанцера, но вот этого красавца я по тегам не нашёл.
Красный пожарный танк с76-мм орудиембрандспойтом на базе Т-64:
![]()
А теперь новые фотки старых баянов.
1) БМП-К-64. Упоминалась здесь, здесьи здесь.
![]()
Характеристики:
![]()
Ещё фотки:
![]()
![]()
![]()
2) Тяжёлая вооружённая гусеничная БМП на базе Т-64. Упоминалась здесь.
![]()
Ещё фотки:
![]()
![]()
![]()
3) Тяжёлая вооружённая гусеничная БМП на базе Т-54/55. Вроде бы раньше не встречалась:
![]()
![]()
4) Ещё одна тяжёлая гусеничная БМП на базе Т-84, про начало строительства которой было в этом посте:
![]()
![]()
Всё честно стырено отсюда.
Красный пожарный танк с
А теперь новые фотки старых баянов.
1) БМП-К-64. Упоминалась здесь, здесьи здесь.
Характеристики:
Ещё фотки:
2) Тяжёлая вооружённая гусеничная БМП на базе Т-64. Упоминалась здесь.
Ещё фотки:
3) Тяжёлая вооружённая гусеничная БМП на базе Т-54/55. Вроде бы раньше не встречалась:
4) Ещё одна тяжёлая гусеничная БМП на базе Т-84, про начало строительства которой было в этом посте:
Всё честно стырено отсюда.
↧
↧
Tank-and-Plane
Авиадесантная, видимо всё же САУ, а не танк. Хотя, американцам виднее. Заметка из "Popular Mechanics"за май 1936 года.
Их ТТХ заявлены 65 миль в час на гусеницах и 90 - без.
![Plane-tank-05-1936]( "Plane-tank-05-1936")
В дополнение к этому посту.
Их ТТХ заявлены 65 миль в час на гусеницах и 90 - без.
В дополнение к этому посту.
↧
"По следу Тигра": НЕЗАБЫВАЕМОЕ!
"Незабываемое"(Мосфильм, 1967).
Фильм танкорежиссера Юлии Солнцевой, знаменитой красавицы-Аэлиты и жены Александра Довженко. Эту серию подборок про киноТигров, я начинал, именно с ее кина: первого широкоформатного в СССР- "Повесть огненных лет"(Мосфильм, 1961).
"Незабываемое" поражает вражеской танковой массовостью, достойной Курского побоища...
Макеты-маломерки неотличимы от полномасштабных....
Встречается , даже, редкий гость- "Фердинанд"-в количестве пары штук...
Последнее появление отечественной "Тигро"-разработки, перед отправкой в Югославию , вместе с Бондарчуком и Видовым,на сьемки, совместной с Голливудом, "Битвы на Неретве"
↧
Ещё один железный капут из Сирии.
Растут господа мятежники! Такое уже и югославам не стыдно показать.
![]()
↧