Перевооружённый словаками БТ-5 - вместо 20-К установлен пулемёт Шварцлозе
![бт-5]( "бт-5")
↧
Селекционеры-естествоиспытатели
↧
Японская бронедрезина (30-е годы, Китай)
Японская моторная бронированная дрезина - использовалась во время войны в Китае. Вооружение - несколько ручных пулеметов.
↧
↧
Заградотряд
Вроде не было. Манёвры "фанерных танков Гудериана"
![]()
Пулемётный расчёт чётко соответствует киношному образу заградотряда
Пулемётный расчёт чётко соответствует киношному образу заградотряда
↧
Латинский взгляд
На усмотрение администрации, считать ли этот креатив от итальянских "кутюр пера"подходящим для коммуночки.
Итальянская открытка периода 1941-1942 гг. Судя по надписи "made in USA"и двум пушкам должно из себя изобразить М3 "Ли/Грант"
![$(KGrHqEOKoYE3FF-b0FdBN4FP(gel!~~_3]( "$(KGrHqEOKoYE3FF-b0FdBN4FP(gel!~~_3")
Итальянская открытка периода 1941-1942 гг. Судя по надписи "made in USA"и двум пушкам должно из себя изобразить М3 "Ли/Грант"
↧
Бронетележка из Сирии
Вот такое нечто обнаружил на одном видео. Судя по всему, лоялисты соорудили себе прицеп для перевозки всякой всячины из остатков чего-то бронированного и прицепили ее к БРЭМ. Иного смысла таскать этот хлам за собой я придумать не могу.
Отдельный вопрос - чем была эта "тележка"до "конверсии"? И что с этим "чем" приключилось, после чего осталось именно то, что осталось? Детонация боекомплекта?
Если не подойдет под формат сообщества, можно выпилить.
P.S. Подумал, похоже на заднюю часть от БМП-1. Значит не детонация боекомплекта. Там так взрываться нечему.
Отдельный вопрос - чем была эта "тележка"до "конверсии"? И что с этим "чем" приключилось, после чего осталось именно то, что осталось? Детонация боекомплекта?
Если не подойдет под формат сообщества, можно выпилить.
P.S. Подумал, похоже на заднюю часть от БМП-1. Значит не детонация боекомплекта. Там так взрываться нечему.
↧
↧
Гибриды
↧
Pimp my БА up!
И оттуда же БА. Китайский пулемет, литые диски, смуглый мужик: Бангладеш? Пакистан? И руль справа...
![]()
↧
Light Tank Mk VI
↧
Сирия, "РСЗО"
↧
↧
Не просёк
Хотел написать, что это ещё одни "велосипедные танки Гудериана", но так и не смог разглядеть там колёс. Так что делаю логичный вывод, что это "ручные танки Гудериана"
![k_neueo_oSeite-54]( "k_neueo_oSeite-54")
↧
Потрёшь "Лорин-Дитрих", а там Татра!
Бронированная "Лотарингия"-28 (Lorraine 28)![lorraine28_c1]( "lorraine28_c1")
![чертёж]( "чертёж")
А вот и "визитная карточка" - хребтовая трубчатаярама,
![lorraine_28_1]( "lorraine_28_1")
![la_voiture_commandement_Lorraine_28]( "la_voiture_commandement_Lorraine_28")
В 1937 году на базе грузовика "Лотарингия"-28 были построены две бронированные КШМ (регистрационные № M35840иM35841)
Бронемашины передали в 5-й и 17-й егерские батальоны - две первые мотопехотные части французской армии, непосредственно предназначенные для сопровождения бронетанковых сил.
Ожидалось, что 2 эти машины станут пионерами производства массовой серии. Но этого не случилось.
А вот этот носатый красавец - чехословацкий грузовик Татра-Т22
![Татра-22]( "Татра-22")
разительно похож на "Лотарингию"-28.
![Татра-22!]( "Татра-22!")
Так что же случилось? Почему "носатый" француз так похож на "носатого" чеха?
Всё просто. Семья "Дитрих" в 1928 году продала свою долю в компании "Лорин-Дитрих", которая после этого стала просто "Лорин"/Lorraine ("Лотарингией") .
Со временем фирма свернула производство своих дорогих и знаменитых легковых автомобилей из-за падения спроса после войны.
В 1930 году компания поглощается авиационной фирмой "Сосьете Женераль д`Аэронотик", и завод в Аржантёе перепрофилируется на выпуск авиадвигателей и шестиколёсных грузовиков по лицензии "Татры".
Кстати, позже, к 1935 году, компания вообще ушла из гражданского автопроизводства, сосредоточившись на выпуске этих военных грузовиков (и топливозаправщиков на их базе), а также гусеничных бронетранспортёров "Лотарингия 37Л" и "Лотарингия 38Л".
P.S. Так что у машины Козлевича ("Антилопы-гну") оказались знаменитые гусеничные родственники :))))
Подробнее про небронированный вариант КШМ "Лотарингии-28" можно прочитать здесь:
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/lorraine28.htm
А вот и "визитная карточка" - хребтовая трубчатаярама,
В 1937 году на базе грузовика "Лотарингия"-28 были построены две бронированные КШМ (регистрационные № M35840иM35841)
Бронемашины передали в 5-й и 17-й егерские батальоны - две первые мотопехотные части французской армии, непосредственно предназначенные для сопровождения бронетанковых сил.
Ожидалось, что 2 эти машины станут пионерами производства массовой серии. Но этого не случилось.
А вот этот носатый красавец - чехословацкий грузовик Татра-Т22
разительно похож на "Лотарингию"-28.
Так что же случилось? Почему "носатый" француз так похож на "носатого" чеха?
Всё просто. Семья "Дитрих" в 1928 году продала свою долю в компании "Лорин-Дитрих", которая после этого стала просто "Лорин"/Lorraine ("Лотарингией") .
Со временем фирма свернула производство своих дорогих и знаменитых легковых автомобилей из-за падения спроса после войны.
В 1930 году компания поглощается авиационной фирмой "Сосьете Женераль д`Аэронотик", и завод в Аржантёе перепрофилируется на выпуск авиадвигателей и шестиколёсных грузовиков по лицензии "Татры".
Кстати, позже, к 1935 году, компания вообще ушла из гражданского автопроизводства, сосредоточившись на выпуске этих военных грузовиков (и топливозаправщиков на их базе), а также гусеничных бронетранспортёров "Лотарингия 37Л" и "Лотарингия 38Л".
P.S. Так что у машины Козлевича ("Антилопы-гну") оказались знаменитые гусеничные родственники :))))
Подробнее про небронированный вариант КШМ "Лотарингии-28" можно прочитать здесь:
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/lorraine28.htm
↧
В далёкой жаркой Африке
Английские "томми"собирают макет "Стюарта"в натуральную величину; Северная Африка; 1942-й год
![стюарт]( "стюарт")
↧
Новая польская боевая платформа
↧
↧
И еще картинки с выставки
И еще что польское, самоходно - минометное(?). как то они у них все в высоту растут
![]()
↧
/Псевдобронетрамвай
↧
Креатив народных масс
Азербайджанцы во время войны с армянами красиво заморочились - мало того, что они башенную установку БПУ-1 сняли с БТР и закинули в кузов "131-го", так они ещё и обрезали всё. что им показалось лишним
![]()
↧
И снова сирийцы!
Творение сумрачного сирийского гения из FSA, вроде не пробегало. Для коллекции.
В отличие от большинства сирийских тачанок последнего времени наблюдается "неплохое" бронирование наиболее уязвимых частей: "намордник", "нажопник", бронелисты для защиты бака и задних колес. При этом сделать защиту для передних и бронещиток для стрелка было, видно, не судьба. Впрочем, пути Аллаха не исповедимы.
Кстати говоря, что за база? Toyota?
![Снимок экрана 2013-09-03 в 22.50.33]( "Снимок экрана 2013-09-03 в 22.50.33")
![Снимок экрана 2013-09-03 в 22.50.47]( "Снимок экрана 2013-09-03 в 22.50.47")
![Снимок экрана 2013-09-03 в 22.51.40]( "Снимок экрана 2013-09-03 в 22.51.40")
В отличие от большинства сирийских тачанок последнего времени наблюдается "неплохое" бронирование наиболее уязвимых частей: "намордник", "нажопник", бронелисты для защиты бака и задних колес. При этом сделать защиту для передних и бронещиток для стрелка было, видно, не судьба. Впрочем, пути Аллаха не исповедимы.
Кстати говоря, что за база? Toyota?
↧
↧
Тюнинг Т-55 от FSA
Все ждал, когда инженерная мысль ребелов дойдет до тюнинга танков. Встречайте! Т-55 с непонятной "клеткой" на корме в боях за Аллепо. Также обращает на себя внимание странный скворечниккожух приемника дальномера на пушке. Такой вижу в первый раз. Это местное арабское что-то?
О том, какие опции дает танку "живопись", данных у меня нет. Кстати, где-то мне попадался Т-72 FSA, сверху до низу расписанный арабской вязью. Надо найти.
![Снимок экрана 2013-09-03 в 23.59.26]( "Снимок экрана 2013-09-03 в 23.59.26")
UPD. В процессе изучения матчасти выяснилось, что это не прицел, а приемник дальномера КДТ-2 от системы управления огнем "Волна" Т-55. Только кожух не похож на те, что имеются на советских фото. Возможно, что арабы себе свой сварили.
UPD2. Клетка оказалась оптической иллюзией (она не привинчена к танку, а представляет собой каркас лавочки сзади. Так что шушного в данном танке только "камуфляж" в стиле "Аллаху акбар" и странный кожух дальномера. Надо будет запилить отдельный пост по раскраске танков сирийских революционеров.
О том, какие опции дает танку "живопись", данных у меня нет. Кстати, где-то мне попадался Т-72 FSA, сверху до низу расписанный арабской вязью. Надо найти.
UPD. В процессе изучения матчасти выяснилось, что это не прицел, а приемник дальномера КДТ-2 от системы управления огнем "Волна" Т-55. Только кожух не похож на те, что имеются на советских фото. Возможно, что арабы себе свой сварили.
UPD2. Клетка оказалась оптической иллюзией (она не привинчена к танку, а представляет собой каркас лавочки сзади. Так что шушного в данном танке только "камуфляж" в стиле "Аллаху акбар" и странный кожух дальномера. Надо будет запилить отдельный пост по раскраске танков сирийских революционеров.
↧
Страшный и ужастЪный китайский танкопром
Японские солдаты позируют на фоне отбитого у китайцев "танка типа FT-17"; 30-е годы
![]()
↧
БРДМ по-французски
В 1932 году командование французской кавалерии, являющейся отдельным родом войск, объявило конкурс на разработку для неё проекта колесного разведывательного бронеавтомобиля (программа AMD - Automitrailleuse de cavalerie type Découverte)*.
Технические требования к бронеавтомобилю были сформулированы 9 декабря 1932 года. Согласно им, это должна была быть машина с четырьмя ведущими колесами, запасом хода не менее 400 км, максимальной скоростью - 70 км/ч и вооружением - 20-мм пушка и 7,5-мм пулемет.
В конкурсе приняли участие фирмы «Берлие» и «Панар».
К ним решила присоединиться впервые участвовавшая в такого рода мероприятии фирма «Латиль», имевшая большой опыт ещё с "Империалистической" в постройке "утюгов" - тяжёлых тягачей и грузовиков.
В общих чертах машина по конструкции напоминала "Панар" 178. Она была полноприводной с заднемоторной компоновкой. Кормовую часть корпуса занимала транспортная платформа, где мог укладываться инструмент и запасные части. Броня - 8 мм.
Состав вооружения был даже мощнее, чем предполагало техзадание: 25-мм полуавтоматическая пушка и 7,5-мм пулемет.
Согласно отчету испытаний 1935 года, бронемашина "Латиль" АМД (№ 81269) показала хорошие скоростные качества и приемлемый расход топлива. Вооружение и бронирование вопросов у комиссии не вызвали.
Тем не менее, бронемашину не рекомендовали для серийного производства. Причиной послужила "практическая невозможность передвигаться даже послегка холмистой местности из-за низких ходов подвески".Преимущество было отдано бронемашине "Панар" 178, ранее начавшей испытания и ставшей в итоге победителем этого конкурса.
*) Во французской армии ТОГДА использовались три типа бронемашин:
- Первую группу составляли так называемые AMD (Automitrailleuse de decouverte - бронемашины дальней разведки), имевшие привод и управление на четыре колеса и оснащенные коробкой передач, которая позволяла двигаться с равной скоростью как вперед, так и назад. Обычно вооружение этих бронемашин состояло из 37-мм или 20-мм пушки и пулемета. Скорость бронеавтомобилей AMD составляла от 40 до 80 км/ч.
- Другую группу составляли бронеавтомобили AMR (Automitrailleuse de reconnaissnace - разведывательные бронемашины). Эти машины были лучше приспособлены для передвижения по пересеченной местности, поскольку имели полугусеничную ходовую часть, а некоторые из них были полностью гусеничными машинами, как например, легкий разведывательный танк "Рено" АМР.
- Последнюю группу составляли АМС (Automitrailleuse de combat - боевые бронемашины). Их главной задачей было подавление хорошо защищенных пунктов сопротивления противника.
В общем, фирма, прославившаяся своими грубыми, крепкими "утюгами", решила сваять поджарую и трепетную лань. Но "лань" оказалась длинна как такса.
↧