↧
Шурцен ПТ-76.
↧
самодвижущийся щит
Концепция роботизированного баллистического щита (RBS1) или "SWAT-Bot" была создана в сотрудничестве с Государственной полицией штата Массачусетс.
Он создан на основе робота RS1 базовой платформы, на который смонтированы складные броне щиты и таран-щит из закаленной стали AR400 спереди. Щит обеспечивает защиту оператора и команды спецназа от пуль АК-74/АКМ и осколков в полный рост. (отсюда)
↧
↧
Типа экономные
↧
НЕГОДОВАНИЕ
Продолжается голосование за "Лучшее Сообщество Года в Живом Журнале".
Шушпанцер опередило даже сообщество вязальщиков ru_knitting.
У сообщества 4 165 подписчиков и 2 658 участника. При этом проголосовало целых 214 людей.
СТЫД И ПОЗОР!!!Взрослые люди, интересующиеся нестандартной и редкой бронетехникой, менее скооперированы и организованы, чем мастерицы клубка и спицы! Доколе?!
ПРОГОЛОСУЙ ЗА ШУШПАНЦЕР. ШУШПАНЦЕР САМ ЗА СЕБЯ НЕ ПРОГОЛОСУЕТ.
Шушпанцер опередило даже сообщество вязальщиков ru_knitting.
У сообщества 4 165 подписчиков и 2 658 участника. При этом проголосовало целых 214 людей.
СТЫД И ПОЗОР!!!Взрослые люди, интересующиеся нестандартной и редкой бронетехникой, менее скооперированы и организованы, чем мастерицы клубка и спицы! Доколе?!
ПРОГОЛОСУЙ ЗА ШУШПАНЦЕР. ШУШПАНЦЕР САМ ЗА СЕБЯ НЕ ПРОГОЛОСУЕТ.
↧
Немного рекламы в сообществе
Вот такой прекрасный броневик класса "гроб" (мне кажется или он трехколесный) использовался в качестве рекламного носителя на параде. Американцы толк в рекламе знают.
↧
↧
Снегоуборчная машина+
↧
Алаверды! От горячих шведских... горячим датским парням.
Между нами викингами...
"Мобильное пулемётное гнездо" - бронемотоцикл "Ландсверк" Л-210
Получил в Дании название FP 3. (Førsøkspanser 3) - "Экспериментальная 3-х колёсная бронемашина"
С коляской по правому борту.
Говоря в этой статье http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1759521.html о том, что Дания постоянно испытывала нехватку бронетехники
в межвоенные годы, но не считала, что может позволить себе закупку большой единообразной партии бронемашин, и поэтому "кусочничала" и набирала себе "с миру по нитке" всё подряд, я не шутил.
И вот тому пример:
"А если мы сэкономим и построим броневик из мотоцикла?" - подумали датчане в 1938-ом году и заказали его шведам. И шведы сделали.
Тем более, что им было из чего.
Именно Этотпроект шведы и реанимировали в 1938 г., построив по запросу датской армии тот самый FP 3, называвшийся у шведов "Ландсверк" Л-210.С 1,2-литровым мотором мощностью 30 л.с, и боевой массой в 730 кг.
И КСТАТИ !
Если первый экземплярусовершенствованного бронемотоцикла "Ландсверк" Л-210достался Дании, то второй (из всего 2 экземпляров) был в 1938 году приобретён бароном Фридрихом Карлом фон Шлебрюгге, руководителем нацистского пропагандистского аппарата в Южной и Центральной Америке.
"Мобильное пулемётное гнездо" - бронемотоцикл "Ландсверк" Л-210
Получил в Дании название FP 3. (Førsøkspanser 3) - "Экспериментальная 3-х колёсная бронемашина"
С коляской по правому борту.
Говоря в этой статье http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1759521.html о том, что Дания постоянно испытывала нехватку бронетехники
в межвоенные годы, но не считала, что может позволить себе закупку большой единообразной партии бронемашин, и поэтому "кусочничала" и набирала себе "с миру по нитке" всё подряд, я не шутил.
И вот тому пример:
"А если мы сэкономим и построим броневик из мотоцикла?" - подумали датчане в 1938-ом году и заказали его шведам. И шведы сделали.
Тем более, что им было из чего.
Шведская компания «Ландсверк»купленная в период версальских ограничений, в 1925-ом году, немецким концерном "Круппа"через подставную голландскую фирму и превратившаяся после этого, внезапно, в лидера шведского танкостроения (хотя ещё за несколько лет до этого не имела никакогоопыта в разработке бронетехники), оказывается уже "думала в этом направлении", создав в 1932-ом году свой первый бронемотоцикл на шасси того же "Харли Дэвидсона".
Вот она, их 3-колесная бронемашина Pansarmotorcykel L-190 (Бронемотоцикл "Ландсверк"-190)
Именно Этотпроект шведы и реанимировали в 1938 г., построив по запросу датской армии тот самый FP 3, называвшийся у шведов "Ландсверк" Л-210.С 1,2-литровым мотором мощностью 30 л.с, и боевой массой в 730 кг.
И КСТАТИ !
Если первый экземплярусовершенствованного бронемотоцикла "Ландсверк" Л-210достался Дании, то второй (из всего 2 экземпляров) был в 1938 году приобретён бароном Фридрихом Карлом фон Шлебрюгге, руководителем нацистского пропагандистского аппарата в Южной и Центральной Америке.
↧
Свежий броневоз.
↧
ТолстоБредли
↧
↧
Пацифизм
↧
"А Вы нам пушечку случайно не отливаете?" (к/ф "Небесный тихоход")
Отливаем, отливаем!
Пушечныйброневик "Ланкастер" в Российской Императорской Армии.
Вооружён 37-и мм пушкой "Гочкиса".
И причём здесь Авиация и заголовок заметки?
А при том!
10 пушек, полученных с Обуховского завода и поставленных на эти английские броневики в России, были первоначально предназначены для установки на тяжелые бомбардировщики "Илья Муромец". Однако для них они оказались слишком тяжёлыми.
Эти пушечные "Ланкастеры" применялись в царской армии на Юго-Западном фронте Первой мировой.
После Февральской и Октябрьской революций достоверно известна история только 2 пушечных "Ланкастеров" из 19-ти. Они оказались в Броневом Дивизионе Совета Народных Комиссаров Украиныи, пройдя ремонт в Харькове, летом 1919 года принимали участие в боевых действиях против махновцев.
Так, например, у станции Пологи http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8два пушечных "Ланкастера" атаковали бронепоезд махновцев. Машина под командованием А.Рябцева была поражена снарядом в башню и выведена из строя, но в это время вторая бронемашина удачным выстрелом из 37-и мм пушки пробила котёл паровоза, после чего махновцы были вынуждены остступить.
Пушечныйброневик "Ланкастер" в Российской Императорской Армии.
Вооружён 37-и мм пушкой "Гочкиса".
И причём здесь Авиация и заголовок заметки?
А при том!
10 пушек, полученных с Обуховского завода и поставленных на эти английские броневики в России, были первоначально предназначены для установки на тяжелые бомбардировщики "Илья Муромец". Однако для них они оказались слишком тяжёлыми.
Эти пушечные "Ланкастеры" применялись в царской армии на Юго-Западном фронте Первой мировой.
После Февральской и Октябрьской революций достоверно известна история только 2 пушечных "Ланкастеров" из 19-ти. Они оказались в Броневом Дивизионе Совета Народных Комиссаров Украиныи, пройдя ремонт в Харькове, летом 1919 года принимали участие в боевых действиях против махновцев.
Так, например, у станции Пологи http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8два пушечных "Ланкастера" атаковали бронепоезд махновцев. Машина под командованием А.Рябцева была поражена снарядом в башню и выведена из строя, но в это время вторая бронемашина удачным выстрелом из 37-и мм пушки пробила котёл паровоза, после чего махновцы были вынуждены остступить.
↧
Возвращение Франкенштейна
В догонку к этомупосту.
Славная традиция прикручивать к французским танкам башни от танков других наций, успешно была внедрена французским же конструкторам сумрачными немецкими хирургами-ремонтниками, которые рождали мутантов по типу этого.
Французский R35 с башней от советского Т-26
Этот зверь уже проскакивал тут, но ПСТО по какой-то причине был потёрт. Возвращаю это милое создание обратно в теплый ламповый Шушпанцер.
Годы не знаю, навскидку 42-43й.
UPD.Еще одна фоточка, в лучшем качествею Взято сами-знаете-где
Renault R35 (Panzerkampfwagen 35 R 731 (f)) с башней T-26C. Где-то на восточном фронте :)
Славная традиция прикручивать к французским танкам башни от танков других наций, успешно была внедрена французским же конструкторам сумрачными немецкими хирургами-ремонтниками, которые рождали мутантов по типу этого.
Французский R35 с башней от советского Т-26
Этот зверь уже проскакивал тут, но ПСТО по какой-то причине был потёрт. Возвращаю это милое создание обратно в теплый ламповый Шушпанцер.
Годы не знаю, навскидку 42-43й.
UPD.Еще одна фоточка, в лучшем качествею Взято сами-знаете-где
Renault R35 (Panzerkampfwagen 35 R 731 (f)) с башней T-26C. Где-то на восточном фронте :)
↧
Article 21
↧
↧
Шайтан-тачанка ПД-76
Мобильная долговременная огневая точка ПД-76 была разработана осенью 1943 года года ОКБ-43 в качестве мобильного средства сдерживания вражеской бронетехники. В качестве вооружения использовалась 76-мм пушка Ф-34, боекомплект составлял 44 выстрела. Установка перевозилась за грузовым автомобилем, 4 человека переводило ее в боевое положение за 25 минут. Весной 1944 года завод №371 (ныне ЛМЗ) изготовил опытную партию ПД-76, цена одной установки составила 104 тысячи рублей. По итогам испытаний было принято прекратить работы, поскольку мощность системы Ф-34 была уже недостаточной для борьбы с новыми немецкими танками.
P/S Уважаемые писатели комментариев сообщества shushpanzer_ru,
Прежде чем писать комментарий , подумайте в течении одной минуты, а кому будет интересно читать ваш бред,
не надо показывать свои идиотизм и скудоумие!
↧
С запасного пути
Вот такой броневагончик участвовал в первомайском параде 1961-го года в стольном граде Киёве
Вот только интересно, каким образом его "пилоту"удавалось рассмотреть "трассу"
Вот только интересно, каким образом его "пилоту"удавалось рассмотреть "трассу"
↧
Бронемашины SVDF
В дополнение к этомупосту два хороших фото броневиков Shanghai Volunteer Defence Force.
Сильно кликабельно
Сильно кликабельно
↧
Объект 225
↧
↧
Техника косовского конфликта
допбронированные БМП на ходу
↧
Viva Cuba libre!
На 1:25 САУ на базе Т-34 in action
PS: и еще доставили квадратные прицелы на АК
PS: и еще доставили квадратные прицелы на АК
↧
Хамелеон
↧